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Cuadro Pinarello Bolide F

$14,50000
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Pinarello   |   SKU: F191-24365  |   Option: Superior negro, 45 centímetros
This product is HSA / FSA eligible

Recogida disponible en RA Cycles - Brooklyn

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Cuadro Pinarello Bolide F Info

El cuadro Pinarello Bolide F es el punto de partida de una de las bicicletas más rápidas del planeta. De hecho, este mismo cuadro se pudo ver en el Team INOEO Grandiers durante las etapas de contrarreloj del Tour de Francia. Esta máquina de contrarreloj es utilizada por el campeón del mundo de contrarreloj Filippo Ganna, el campeón del Tour de Francia Geraint Thomas y muchos más. Ahora puede ser tuya para que puedas sacar a relucir tu velocidad al máximo. Esta versión viene con el manillar Most TT estándar, lo que te proporciona una excelente ventaja y posición aerodinámica sin un precio elevado. El cuadro Bolide F se puede convertir en una auténtica superbike.

La Bolide ha cosechado un gran éxito a nivel mundial desde su creación en 2013, pero sigue evolucionando para mantenerse al día con los avances tecnológicos en el ciclismo. Su estructura de fibra de carbono TorayCa M40X es increíblemente rígida, lo que ayuda a los ciclistas a tener la transferencia de potencia más eficiente y las velocidades de sprint más altas. El carbono está construido en una forma aerodinámica asimétrica clásica de Pinarello que engaña al viento desde todos los ángulos. La horquilla Onda, de renombre mundial, comparte estas propiedades aerodinámicas. Una geometría orientada a la velocidad ayuda al ciclista a mantenerse en su posición más rápida posible cuando está a bordo de la Bolide F. Los ciclistas representan aproximadamente el 80 por ciento de la resistencia aerodinámica, por lo que Pinarello se aseguró de eliminar la mayor parte posible de esa resistencia. El cuadro Pinarello Bolide F es la clave para sus carreras de contrarreloj más rápidas hasta el momento.

Cuadro Pinarello Bolide F - Specifications

Frame Material:
TorayCa M40X, enrutamiento de cables TiCR, BB italiano
Fork:
Horquilla Bolide TT Onda con ForkFlap, tubo de dirección cónico
Headset:
Integrado
Seatpost:
Tija de sillín Pinarello Aero
Front Derailleur Type:
Se requiere soldadura fuerte
Bottom Bracket Type:
Se requiere BB italiano
Stem:
LA MAYORÍA DE TT
Aerobars:
LA MAYORÍA DE TT

*Specifications are subject to change.

Cuadro Pinarello Bolide F Geometry

Cuadro Pinarello Bolide F Geometry
Size:
45
48.5
52
55
B. Seat Tube (c-t)
450
485
520
550
C. Top Tube Length
488
507
526
545
D. Head Tube Length
70
82
96
110
E. Chain Stay Length
395
395
395
395
G. Seat Tube Angle
77
77
77
77
H. Head Tube Angle
72
72.5
73
73
J. Wheel Size
700c
700c
700c
700c
K. Stack
461
479
494
507
L. Reach
380
396
413
430

The RA Perspective

The standard Bolide F frameset is what we'd recommend to most serious TT riders who come in looking at the Bolide F lineup. The frame is identical to the 3D printed bar version — same TorayCa M40X carbon, same Onda fork, same ForkFlap, same geometry. The MOST TT bar that comes with this build is a legitimate performance cockpit. It's not a compromise; it's the bar the Bolide F was designed around before the 3D printed version existed.

The practical consideration is fit. Most riders are going to want to do a proper TT fit before they commit to any cockpit position — and the standard MOST TT bar gives you that flexibility at a price point that isn't $34,000. Build the bike up, dial in your position over a season, then decide whether upgrading to the 3D printed configuration makes sense for your racing.

Italian BB and braze-on FD are the specs to plan around. The geometry is genuinely aggressive — 77° seat tube at all sizes puts you forward, and the head tube lengths are short (70mm at 45cm). If you're new to TT geometry, factor in a proper fit. This is not a forgiving bike.

One practical note: this comes with a flat base bar, not with aero extensions. You'll need to add your preferred extensions to complete the cockpit. The MOST TT is the stem/base bar unit; extensions are a separate purchase. Plan accordingly before ordering.

At $14,500, this is the most accessible entry to the actual Bolide F platform. No compromises on the frame.

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