Cuadro de disco Cipollini NK1K Info

La Cipollini NK1K es una bicicleta de carretera agresiva y rápida que incorpora tecnología de resistencia para una conducción cómoda. Esta bicicleta es una bicicleta de carretera aerodinámica completa y también cuenta con soportes planos y ejes pasantes para que puedas aprovechar la última tecnología de frenos de disco. En definitiva, la NK1K Disc tiene todos los elementos de una bicicleta de carretera aerodinámica de turismo de primera clase, pero con algunas características de resistencia adicionales. Esto hace que sea más fácil conducir más rápido durante más tiempo en un ataque sostenido. Con un carbono increíblemente rígido y liviano y una geometría cómoda, la Cipollini NK1K logra el equilibrio perfecto entre velocidad agresiva y resistencia.

Cipollini descubrió que con el equilibrio adecuado de ingeniería, podían construir una bicicleta más aerodinámica y, al mismo tiempo, más cómoda. Notarás que la corona de la horquilla encaja perfectamente en la muesca del tubo inferior. El tubo inferior cae más cerca de la rueda delantera, mientras que el tubo del asiento cubre más de cerca la rueda trasera. Todo esto hace que la bicicleta sea más rápida y aerodinámicamente más eficiente. El tubo de dirección más alto, el tubo superior más plano y cónico, los tirantes del asiento más delgados y la tija del asiento más pequeña y ajustable contribuyen a aumentar la comodidad. Este diseño de cuadro da como resultado la combinación ideal de comodidad y velocidad aerodinámica.

La Cipollini NK1K, una de las pocas marcas que aún fabrica íntegramente en Italia, tiene un elegante aspecto italiano que combina con su practicidad. Está pensada para el ciclista moderno y permite colocar neumáticos de hasta 30 mm de ancho. Esto complementa las características de resistencia y comodidad del cuadro, lo que le permite enfrentarse a terrenos difíciles o a recorridos más largos. También permite ajustar la tija del sillín desde 0 mm hasta 18 mm de desplazamiento según las preferencias personales. Con la rigidez y la velocidad pura de un cuadro de sprint y la comodidad de una bicicleta de resistencia, la Cipollini NK1K es una auténtica bicicleta de carretera todoterreno.

Cuadro de disco Cipollini NK1K - Specifications

Frame Material:

Carbono T1000 de alto módulo, monocasco, acabado 1K

Fork:

Cipollini NK1K Carbon

Headset:

Cónico 1 1/2”-1 1/4”

Seatpost:

Cipollini NK1K Carbon

Front Derailleur Type:

Se requiere soldadura fuerte

Bottom Bracket Type:

Se requiere PRESSFIT 46x86,5 mm

*Specifications are subject to change.

Cuadro de disco Cipollini NK1K Geometry

Size:

XXS

XS

S

M

L

SG

XXL

XL

B. Seat Tube (c-t)

435

455

475

495

515

535

555

535

C. Top Tube Length

504

515

530

545

560

575

590

575

D. Head Tube Length

105

112

125

138

152

167

181

167

E. Chain Stay Length

405

406

408

G. Seat Tube Angle

74.75

74.25

74

73.5

73

72.75

72.5

72.75

H. Head Tube Angle

70.5

71

72

72.5

73

73.25

J. Wheel Size

700c

K. Stack

503

511.5

527

541.5

555.5

569.5

581

569.5

L. Reach

366.5

371

379

384.5

390

398

406.5

398

The RA Perspective

The NK1K Disc is a frame for someone who wants to build something specific, not just buy a bike. That matters — if you're looking at a $5,990 frameset, you either have a groupset you love and want to keep, or you want to choose every component yourself. The NK1K rewards that intention.

The T1000 carbon is genuinely high-spec. We've handled a lot of Italian carbon, and the NK1K's layup quality is obvious in person — the 1K weave finish is tight and consistent, and the monocoque construction makes the frame feel rigid and planted in a way that bonded frames sometimes don't. Stiff bottom bracket, precise steering. It climbs well and descends with confidence.

The aero shaping is real but not punishing. The tube profiles are designed for speed, but the taller head tube and slim seat stays mean you can put a rider in an efficient position without making the bike feel harsh. The adjustable seatpost offset — 0 to 18mm — gives you fit flexibility that pure race frames don't always offer.

At this price, you're buying one of the more serious Italian carbon framesets available from an authorized dealer, with the freedom to spec it exactly as you want. For riders who've been through a few complete bikes and know what they want from a drivetrain and wheelset, this is the better way to spend the money.

One honest note: it can be tempting to underspec a frame this good. The NK1K can carry whatever you put on it — it deserves wheels and a groupset that match.