Poleas de cambio con revestimiento cerámico de titanio CeramicSpeed ​​- SRAM 1-11 velocidades

CeramicSpeed ​​ha diseñado poleas que funcionan como reemplazos más que perfectos para los sistemas 1x11 de SRAM. En concreto, los desviadores traseros XX1 y X01. Son las poleas de desviador de titanio con revestimiento cerámico de CS, que cuentan con poleas de titanio mecanizadas con CNC, bolas de cerámica y pistas de acero endurecido y revestidas.

El titanio es una mejora de la aleación de aluminio. Debería durar cuatro veces más que el aluminio, que a su vez dura más que las poleas de plástico que son estándar.

CeramicSpeed ​​utiliza bolas de nitruro de silicio de grado 3 que poseen el mejor acabado superficial y redondez posibles. En las pruebas, las bolas son un 400 % más suaves, un 128 % más duras y un 58 % más ligeras que las bolas de acero estándar que se encuentran en la mayoría de los componentes de las bicicletas. Son más del 100 % más suaves y un 15 % más duras que las bolas de cerámica estándar. Las bolas se instalan en pistas de acero endurecido en salas limpias y libres de polvo y luego se revisan nuevamente antes de completar el ensamblaje. Los rodamientos deberían durar entre tres y cinco veces más que las pistas selladas convencionales.

Parte del compromiso de CeramicSpeed ​​de tener los rodamientos con la menor fricción del mercado es mantener su investigación y desarrollo. Eso los llevó a un recubrimiento metálico especial que se puede aplicar con un espesor de tres micrones en las pistas. Hace que la superficie tratada sea un 80% más dura que el acero endurecido. En términos de fricción, los rodamientos CeramicSpeed, que ya tienen baja fricción, con el tratamiento ven la fricción reducida en más del 50%. En términos de vida útil, estos rodamientos recubiertos duran incluso más, más del 60% más, que los rodamientos CeramicSpeed ​​estándar. Mejor aún, el recubrimiento significa que las pistas resisten mejor la contaminación por agua, suciedad, desengrasante, etc. Es decir, el riesgo de falla del rodamiento debido a la corrosión se ha reducido casi a cero. Incluso pueden funcionar sin grasa ni aceite, aunque CeramicSpeed ​​recomienda su aceite para una vida útil más larga y una menor fricción.

En 2013, la empresa Friction Facts realizó una prueba de poleas. CeramicSpeed ​​fue el claro ganador con un conjunto de poleas que tenían un costo de fricción de 0,033 vatios. Estas pistas revestidas probablemente tienen la mitad de la resistencia encontrada en esa prueba. No es que no haya resistencia, pero es lo más cercano a la ausencia de resistencia.

Instalarlas es fácil. Todo lo que necesitas es una herramienta Allen de 2,5 mm. Hay una polea superior y una polea inferior. Asegúrate de colocarlas en los lugares correctos, guardando y reutilizando los espaciadores que vienen con las poleas SRAM. La superior es un poco más estrecha para que el centrado sea menos importante. El logotipo está colocado hacia adentro, es decir, a la izquierda. Las poleas deben recibir mantenimiento periódicamente con un poco de aceite diluido, colocando una gota o dos en el pequeño espacio entre el sello y el borde. CeramicSpeed ​​sugiere hacer esto cada vez que lubriques la cadena, o después de limpiar la bicicleta, o después de andar en condiciones de barro. Esto prolongará la vida útil de los cojinetes y mantendrá el arrastre por fricción al mínimo.

El kit viene con dos poleas, aceite CeramicSpeed ​​para lubricar los cojinetes y una hoja de calcomanías.

Las poleas de cambio de cerámica de titanio CeramicSpeed ​​para desviadores traseros SRAM 1x11 velocidades hacen que este sencillo sistema de cambio sea aún más simple y rápido de lo que fue diseñado.