Juego de ruedas sin cámara Zipp 858 NSW Carbon Disc Brake

$4,600⁰⁰

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Color

Negro

COMPATIBILIDAD

Controlador XDR HG11 (Shimano / SRAM 11s)

The Juego de ruedas sin cámara Zipp 858 NSW Carbon Disc Brake typically ships in 5-8 business days

Zipp | SKU: 00.1918.698.001.WS | Option: Negro, Controlador XDR

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Juego de ruedas sin cámara Zipp 858 NSW Carbon Disc Brake Info

El juego de ruedas Zipp 858 NSW Disc Tubeless es el juego de ruedas aerodinámico definitivo que puede alcanzar velocidades increíbles en la carretera. También presenta una enorme reducción de peso de más de 300 gramos en comparación con los modelos anteriores. Estas ruedas cuentan con las llantas más profundas de toda la línea de Zipp, de 85 mm. Una llanta ondulada presenta el perfil Sawtooth patentado de Zipp. Esto ayuda a que la rueda sea más que aerodinámicamente eficiente contra el viento en contra. También puede permanecer estable y eficiente contra el viento cruzado. Zipp utilizó su tecnología Total System Efficiency para actualizar estas ruedas y superar las cuatro barreras de velocidad. El viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y la pérdida de vibración se mitigan con la nueva tecnología de la 858 NSW. Es perfecta para un ciclista de triatlón o de contrarreloj que necesita eficiencia aerodinámica a velocidades muy altas. También es una excelente opción para un ciclista de carretera agresivo al que le gusta acelerar el ritmo. El buje Cognition V2 de baja fricción mantendrá la velocidad cuando no se pedalee.

En el ciclismo moderno, la velocidad pura no es suficiente. La flexibilidad y el control son factores importantes para mantener altas velocidades durante un largo período de tiempo. Un ancho de llanta interno de 23 mm permite utilizar neumáticos más anchos, lo que genera un mejor agarre para tomar curvas rápidas. Estas ruedas también utilizan neumáticos sin cámara que pueden utilizar una presión de neumáticos más baja para una mayor flexibilidad. La comodidad adicional puede hacer que los ciclistas se sientan frescos, lo que los ayuda a ir más rápido en recorridos largos. Una interfaz sin ganchos y una base de neumático optimizada facilitan la instalación. 25 mm es el ancho mínimo de neumático que se puede equipar. El juego de ruedas de disco sin cámara 858 NSW representa la cima de la aerodinámica y la velocidad de Zipp y es una opción perfecta para un triatleta, un ciclista de trail contrarreloj o un ciclista de carretera rápido.

The RA Perspective

The 858 NSW is Zipp's flagship race wheel, and it's designed for riders who want maximum speed from their wheelset with everything else a secondary consideration. That includes versatility — these are not training wheels or all-condition commuters. They're built for race day: triathlon bike legs, time trials, and road races where you're going as hard as possible for as long as the course allows.

The weight is the first thing that gets your attention. At 1,530 grams for the set, the CiR construction sheds a meaningful 243-plus grams from the previous 858 NSW without any change in structural integrity. That's not incremental — you feel it when you pick up the wheel and again when you're pressing hard on a climb late in a race.

What separates the 858 NSW from other 80mm-plus wheels is the crosswind behavior. Deep carbon rims have historically come with a handling tax: the sail effect at high yaw angles that forces you to fight the front wheel in windy conditions. The Sawtooth profile's Hyperfoil nodes reduce that meaningfully. Riders on these wheels handle crosswinds with a steadiness that most 60mm-plus rims don't offer, which is exactly what you want when you need to stay aero on an exposed course without constantly correcting for gusts.

The constraint worth knowing: the hookless rim runs tubeless only. Not all tubeless tires are compatible with hookless rims — Zipp maintains a compatibility guide, and it's worth checking before you commit to a build. That's a one-time homework task, but it matters. Once you're set up with a vetted tire at the right pressure, the ride quality is a genuine advantage — especially over long triathlon courses where road buzz compounds fatigue.

For triathlon and TT use at this price point, the 858 NSW is the answer.