Juego de ruedas con freno de llanta sin cámara Reynolds AR80

$1,449⁹⁹

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Color

Negro

COMPATIBILIDAD

HG11 (Shimano/SRAM 11s) Controlador XDR

The Juego de ruedas con freno de llanta sin cámara Reynolds AR80 typically ships in 5-8 business days

Reynolds | SKU: 78842 | Option: Negro, Controlador XDR

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Juego de ruedas con freno de llanta sin cámara Reynolds AR80 Info

El juego de ruedas Reynolds AR80 es la elección perfecta para los ciclistas que buscan velocidad pura y una ventaja aerodinámica. El perfil de llanta más ancho de la rueda está hecho con fibra de carbono rígida, lo que genera una excelente transferencia de potencia y eficiencia aerodinámica. Este es el mismo carbono que se usa en la versión AR80X más cara. Estas llantas también brindan una excelente estabilidad con viento cruzado, lo que garantiza que te mantendrás rápido a pesar del viento desde cualquier ángulo. También combinan bien con neumáticos de alta presión para los ciclistas que prefieren ese tipo de ruedas. También se utilizan radios de perfil Sapim CX-Sprint para lograr la mejor capacidad de sprint disponible. Esta versión cuenta con una llanta preparada para usar sin cámara junto con compatibilidad con frenos de llanta y pistas de freno resistentes al calor. Un buje TR3 mecanizado por CNC brinda un enganche eficiente y al mismo tiempo mantiene el precio más bajo. Rematado con un aspecto y un diseño elegantes, el juego de ruedas sin cámara Reynolds AR80 es la clave para una alta velocidad y un precio asequible.

The RA Perspective

The AR80 is the wheel we point riders toward when they want the aero benefit of Reynolds' deepest carbon rim without spending flagship money on the hub internals. The rim shape and brake track are shared with the pricier AR80X, so you're not compromising on the parts that do the actual aerodynamic work — you're saving money on the hub, which most riders won't notice in day-to-day use.

At 80mm, this is a wheel that wants speed and a relatively flat or rolling course to show what it can do. Reynolds put real engineering into the crosswind behavior at this depth, and it shows — the wheel holds its line through gusty conditions better than older deep-section rims we've ridden, without the nervous, twitchy feeling some riders associate with anything over 60mm.

The heat-resistant brake track earns its keep here more than on Reynolds' shallower wheels, since an 80mm carbon rim generates more heat under hard, sustained braking. If your riding includes real descents, that's the detail that matters most for confidence, not just speed on the flats.

We'd recommend this to a time trialist, triathlete, or road racer who spends most of their time holding a hard, steady effort on flat-to-rolling terrain rather than climbing. It's not the wheel for a mountainous gran fondo, but for chasing a fast, flat course, it's a legitimate way into serious aero performance without paying for the top-of-the-line hub upgrade.