Rueda delantera ENVE SES 2.3 Disc

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Negro

The Rueda delantera ENVE SES 2.3 Disc typically ships in 5-8 business days

ENVE | SKU: 100-3317-007 | Option: Negro

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Rueda delantera ENVE SES 2.3 Disc Info

EspañolLa ENVE SES 2.3 es una rueda para el ciclista que quiere dominar las montañas. Se trata de las ruedas más ligeras de la línea SES, con un peso de poco más de 1200 gramos por juego. La experta artesanía del carbono de ENVE les ayudó a conseguir un peso tan bajo. El uso de fibras de funcionamiento continuo, laminados cónicos y la eliminación del exceso de material dieron como resultado la llanta más ligera hasta la fecha. También se centraron en diferentes características para diferentes zonas, mejorando la durabilidad y la rigidez en las áreas que lo necesitaban. La rueda delantera tiene una profundidad de llanta de 28 mm, mientras que la trasera tiene 32 mm, lo que ayuda a los ciclistas a mantener el control en las diferentes condiciones de viento y descensos de las montañas. La ENVE SES 2.3 es un juego de ruedas increíblemente ligero, pero también se centran en la estabilidad y la eficiencia que necesitas para que ese bajo peso sea importante.

Optimizada para neumáticos sin cámara con talón sin gancho, los ciclistas pueden esperar consistencia en toda la llanta con un ajuste preciso y una excelente retención de aire. Esto también reduce en gran medida las probabilidades de sufrir un pinchazo, que es lo último que necesita un ciclista en las montañas. Otro factor que contribuye a la naturaleza eficiente de la SES 2.3 es su buje de carretera Innerdrive Premium. Se utiliza en todas las ruedas ENVE SES y G-Series y cuenta con trinquetes de acero de gran tamaño, enganche confiable y menor tensión en un eje. También ofrece 60 gramos de ahorro de peso en comparación con el buje anterior y permite longitudes de radios consistentes con tecnología antitorsión. Las ruedas ENVE SES 2.3 son algunas de las mejores que puede conseguir para un largo día de ascensos.

The RA Perspective

What stands out first with the SES 2.3 is just how light it feels in hand before it's even mounted up. ENVE didn't get there by making a fragile wheel — the zone-specific carbon layup means the areas that need to be stiff or impact-resistant still are, and we haven't seen durability issues from riders putting these through real climbing and descending miles.

The 28mm front depth is the right call for this wheel's job. On fast, technical descents in gusty conditions, a shallower front rim tracks more predictably than a deeper aero front wheel would, and that predictability matters more than a small aero gain when you're descending at speed. The hookless tubeless setup seats tires cleanly and holds air well, which is exactly what you want when you're relying on lower pressures for grip on a mixed-condition mountain stage.

Worth knowing: ENVE is clear that this wheel is road and disc-brake only, not built for gravel or off-road use, so it's not the wheel to reach for if you're planning to mix in rougher terrain. It's also priced and built as a specialist tool for climbing-focused riding rather than an all-around wheel for every kind of ride.

We'd point this wheel at a rider who does serious climbing — long mountain rides, hill-climb events, or just a lot of vertical gain in general — and wants the lightest legitimate setup ENVE makes without sacrificing the confidence to come back down just as fast.