Potencia PRO Tharsis Trail

Potencia PRO Tharsis Trail Info

La potencia PRO Tharsis Trail es el hermano más corto y robusto de la potencia Tharsis XC.

Además de su atractivo diseño (y ligereza gracias al aluminio 7075 utilizado en la forja), la potencia incluye un ajustador de dirección externo y una tapa superior. El peso es de 95 g para la longitud de 35 mm.

Es una solución genial por sí sola. De esta manera, no necesitas una tuerca complicada ni un tapón expansor dentro del tubo de dirección. Puedes simplemente colocar el vástago, empujarlo hacia abajo sobre la tapa superior o apilar espaciadores, apretar los pernos de la abrazadera del tubo de dirección al par recomendado (5 Nm) y luego usar el ajustador, un dial debajo del vástago, para eliminar el juego y asegurarlo. Empuja la tapa superior incluida y listo. De todos modos, para mayor seguridad, se incluye el expansor BTR, una combinación de tuerca expansora y soporte para batería.

Pero la segunda razón para esto es porque ahora puedes, si tu tubo de dirección tiene más de 152 mm de profundidad, instalar una batería Di2, si estás usando cambios Shimano Di2, dentro del tubo de dirección. PRO tiene opciones para esta instalación, incluyendo manillares compatibles con Di2 y una carcasa que colocas alrededor de la batería y empujas hacia el tubo de dirección. Un gran escondite y muy fácil de reparar si es necesario. No tendrás que lidiar con la posición de tu sillín, que generalmente es mucho más sensible que la posición de tu manillar. Es por eso que la tapa superior está diseñada para ser empujada: pasas el cable Di2 a través y sobre la potencia hasta el tubo de dirección.

Luego está el vástago en sí, que es bastante impresionante. Aluminio 7075, con tornillos de titanio, la versión de 35 mm de largo pesa apenas 95 g. El vástago está disponible con un ángulo de cero grados (es decir, 90 grados con respecto al tubo de dirección al que está fijado). Está disponible en longitudes de 35 a 65 mm en incrementos de 10 mm.

La potencia PRO Tharsis Trail te ofrece la opción de ocultar la batería Di2 dentro del tubo de dirección.