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Bicicleta Mondraker Dune RR

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Mondraker | SKU: 010.25US258 | Option: Bronce, S

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Bicicleta Mondraker Dune RR Info

La Mondraker Dune RR es una eMTB ligera que combina la agilidad de la Neat con la potencia y robustez de algunas de sus bicicletas de mayor recorrido. Con un peso inferior a 20 kg, ofrece 165 mm de recorrido trasero gracias a un amortiguador Öhlins TTX Air. En la parte delantera, hay 170 mm de recorrido con una horquilla Öhlins RXF 38 M.2 29. Cuenta con un sistema de suspensión Zero actualizado que mantiene el amortiguador más abajo en el cuadro y tiene un basculante más compacto. Esto da como resultado una mejor rigidez y un menor peso. El bajo peso también se debe al cuadro de carbono Stealth Air. El cuadro pesa solo 2650 gramos, lo que brinda a los ciclistas una verdadera sensación de MTB de alto rendimiento en su eBike. La Mondraker Dune RR es una verdadera bicicleta de resistencia de alto nivel con un toque extra.

El motor Bosch Performance SX de la Dune le aporta un extra de potencia. Equipada con una batería integrada de 400 Wh, la Dune RR se puede mejorar aún más con el extensor de autonomía Bosch PowerMore de 250 Wh opcional, lo que eleva la potencia total a 650 Wh para recorridos más largos. El controlador del sistema de la bicicleta y la pantalla Kiox 500 ofrecen un control perfecto de los niveles de asistencia del motor y de los datos de conducción en tiempo real. La Mondraker Dune RR es una bicicleta que trabaja para ti y te ayuda a disfrutar al máximo de tu conducción.

La Dune tiene una configuración de ruedas mixta de 29 pulgadas en la parte delantera y 27,5 pulgadas en la trasera. Esto garantiza agilidad y control en terrenos técnicos. Forward Geometry mejora la estabilidad y la precisión. Diseñada para una conducción agresiva, la nueva cinemática de la Dune RR proporciona una mejor sensibilidad y rigidez a los impactos, lo que garantiza un manejo suave en senderos difíciles. Su cuadro liviano y su potente motor crean el equilibrio perfecto entre rendimiento y control, lo que le otorga un nivel único de rendimiento y asistencia. La Mondraker Dune RR es una máquina de enduro ruidosa con un impulso adicional.

Bicicleta Mondraker Dune RR - Specifications

Frame Material:

Carbón

Fork:

Öhlins RXF 38 M.2 29 / 170 mm de recorrido / 44 mm de avance / Ajustes: palanca de compresión de alta velocidad con modo de ascenso, compresión de baja velocidad, rebote, precarga de aire, cámara de rampa / Cartucho TTX18 Twin Tube / Eje 15x110 mm

Rear Suspension:

Öhlins TTX Air / 205x65mm / Ajustes: palanca de compresión de alta velocidad con modo de ascenso, compresión de baja velocidad, rebote, precarga de aire / Montaje superior Trunnion

Headset:

Acros personalizado para tubo de dirección de 1-1/2" / Enrutamiento de cables interno

Seatpost:

Gotero Onoff Pija / 31,6 mm / 1 palanca remota con rodamiento

Front Derailleur:

Ninguno

Rear Derailleur:

SRAM GX Eagle AXS Tipo T

Crankset:

Núcleo helicoidal E.13 E*Spec Plus

Chainrings:

34T

Bottom Bracket:

Incluido con motor

Brake Calipers:

SRAM Code Bronze Stealth / 4 pistones de gran tamaño

Brake Levers:

Código SRAM Bronce Stealth

Rotors:

SRAM Centerline 6 tornillos 200 mm

Shifters:

Vaina SRAM Eagle AXS

Cassette:

SRAM XS-1275 12 velocidades 10-52

Chain:

SRAM GX Eagle T-Type de 12 velocidades

Battery:

Batería compacta Bosch Powertube de 400 Wh

Motor:

Bosch Performance Line SX (20 mph) SISTEMA INTELIGENTE GEN4 Diagonal, ancho

Display:

Purion 400 / Control remoto Bosch Mini / Controlador de sistema Bosch

Wheel - Front:

e*thirteen Grappler Race / 30 mm de ancho interior / Sin gancho / Compatible con tubeless / 29"

Wheel - Rear:

e*thirteen Grappler Race / 30 mm de ancho interior / Sin gancho / Compatible con tubeless / 27,5"

Stem:

Abrazadera Onoff S6 30 mm/0°/CNC/31,8 mm

Handlebar:

Aleación Onoff S6 1.0 / Elevación: 25 mm / Ancho: 800 mm / 8º de retroceso / 5º de ascenso / Abrazadera de 31,8 mm

Saddle:

Fitness Terra Aidon Slim X5

Tires:

Maxxis Assegai 29x2.5 WT (delantera) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 WT (trasera)

Grips:

Onoff Forest / Bloqueo CNC / 135 mm

Pedals:

No incluido

Travel:

170 mm/165 mm

*Specifications are subject to change.

Bicicleta Mondraker Dune RR Geometry

Size:

B. Seat Tube (c-t)

380

420

450

490

C. Top Tube Length

580

600

625

650

D. Head Tube Length

100

110

130

140

E. Chain Stay Length

445

F. BB Drop

G. Seat Tube Angle

H. Head Tube Angle

J. Wheel Size

29"/27,5"

K. Stack

621

630

648

658

L. Reach

445

465

485

505

Stem Length

30 mm

Bar Width

800 milímetros

M. Crank Length

160 mm

The RA Perspective

The Dune RR sits in an interesting position in the Mondraker lineup — it's not the flagship XR, but it carries the same Öhlins suspension. RXF 38 fork up front, TTX Air shock in the rear. That's the part of the XR build that matters most for how the bike actually rides, and the RR doesn't give it up. Where you step down is the drivetrain and wheels: GX Eagle AXS T-Type rather than XX, e*thirteen Grappler Race rather than carbon hoops. Both are solid choices at this build level — we wouldn't change either.

The Bosch SX motor is worth understanding clearly before recommending this bike. It is not a full-power eMTB motor. The Performance Line SX is designed to be lighter and more compact — closer to a turbo for a capable rider than a tow truck for someone who doesn't want to pedal. It makes the bike feel like a lively enduro bike with good legs on long climbs, not a fundamentally different machine. For the right rider, that's exactly right. The OTA update from Bosch is worth doing immediately — it opens eMTB+ mode and increases support up to 400%, which is the full capability of the motor.

The mullet setup and Maxxis tire spec are well-matched. Assegai MAXX GRIP / DH front, Minion DHR II MaxxTerra / DD rear — these are the correct tires for the terrain this bike is designed for. Neither is a swap candidate out of the box.

At this price point, a carbon light-eMTB with Öhlins at both ends is a strong buy. The Dune RR makes most sense for enduro-oriented riders who want assist for long days and bigger objectives — not riders looking for maximum boost on casual trails.

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