Juego de ruedas Industry Nine Solix SL UL250C CX

$2,295⁰⁰

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Color

Negro

COMPATIBILIDAD

HG11 (Shimano/SRAM 11s) Microspline Controlador XDR

The Juego de ruedas Industry Nine Solix SL UL250C CX typically ships in 5-8 business days

Industry Nine | SKU: W3CC3CBBBKB1 | Option: Negro, HG11 (Shimano/SRAM 11s)

This product is HSA / FSA eligible

Recogida disponible en RA Cycles - Brooklyn

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Juego de ruedas Industry Nine Solix SL UL250C CX Info

El SL en Industry Nine Solix SL significa “SuperLite” y su objetivo es ser uno de los juegos de ruedas para todo tipo de terreno y carretera más livianos del mercado. Esta es la versión UL que se enfoca aún más en el bajo peso en comparación con la versión AR aerodinámica. Estas ruedas pueden prosperar en recorridos de carretera puros, recorridos más versátiles e incluso pueden mantenerse por sí solas en grava cuando desea un poco más de velocidad. Con un ancho interno de solo 25 mm, la rueda de fibra de carbono absorbe la vibración y lo mantiene conduciendo a su ritmo más eficiente. La llanta también es compatible con tubeless y cuenta con 24 radios con un patrón de encordado 2:1, lo que hace que la Solix SL sea una excelente opción para todo tipo de conducción.

Industry Nine es conocida por sus increíbles bujes, así que, por supuesto, se adelantaron y fabricaron uno rápido para sus ruedas insignia. El buje libre está diseñado con 605 puntos de enganche en un buje de 5 trinquetes. Su enganche de 0,59 grados es inigualable, lo que garantiza la mayor eficiencia y fiabilidad posibles. Una reducción de la presión del resorte del trinquete conduce a una reducción de la resistencia al andar en rueda libre. Los ciclistas pueden contar con una propulsión inmediata, así como con una salida adecuada del anillo de transmisión a medida que avanza por el sistema. El buje Solix de Industry Nine es revolucionario y cambia las reglas del juego para los ciclistas con manillar abatible.

The RA Perspective

Industry Nine makes wheels out of Asheville, North Carolina, and the Solix SL is the product where that origin feels most deliberate. This isn't a wheel built around a wind tunnel result — it's built around the hub, and everything else is spec'd to match.

The 605-point engagement on the Solix freehub is one of the more honestly noticeable performance differences we've experienced on a wheel. We've built up a lot of wheelsets in our shops, and the Solix hub stands out. The instant pickup makes a practical difference in cyclocross especially — out of corners, off run-ups, in the kind of accelerations where a standard freehub leaves you momentarily chasing your own drivetrain. On road and gravel it's less dramatic but still consistent: a crispness in response that makes the bike feel more reactive without changing how you pedal.

The UL250C carbon rim is the right complement. At 19mm depth it's not a tricky wheel to manage — no crosswind sensitivity, no drama on exposed descents. The 25mm internal width handles a 33mm CX tire and a 45mm gravel tire without either feeling like a workaround. The tubeless setup is clean and straightforward.

What we'd tell a buyer honestly: the Solix SL UL250C CX is now discontinued from Industry Nine's active catalog, which means availability is limited to existing inventory. If you're a rider who covers road, gravel, and cyclocross on one wheelset and want the best hub engagement in this weight class, this is a compelling window to buy one. The lifetime rim warranty applies regardless of the product's catalog status, and the build quality is going to outlast any category trend that replaces it.