Caja de pedalier con revestimiento cerámico CeramicSpeed ​​para carreras, roscada hasta 25 mm (Campy UltraTorque)

Caja de pedalier con revestimiento cerámico CeramicSpeed ​​para carreras, roscada hasta 25 mm (Campy UltraTorque) Info

El soporte de pedalier con revestimiento CeramicSpeed ​​Race en la versión roscada Ultra-Torque, también conocido como modelo de carretera Campagnolo, puede reducir drásticamente la resistencia en comparación con la mayoría de los soportes de pedalier roscados Campy.

CeramicSpeed ​​es una empresa innovadora en la tecnología de rodamientos. El paso de la industria de la bicicleta de los rodamientos de cono y copa a los rodamientos de cartucho sellados facilitó la instalación y el mantenimiento, pero el rendimiento fue desigual. CeramicSpeed ​​dominó el uso de rodamientos de bolas de cerámica presionados en pistas de acero endurecido para reducir la fricción y mejorar la durabilidad. Puede ir más rápido con menos mantenimiento. Ambas cosas son geniales. Estas son las razones por las que los equipos profesionales buscan rodamientos de cerámica. CeramicSpeed ​​hace que los equipos profesionales acudan a ellos pidiendo rodamientos. Incluso los que no patrocinan podrían estar usándolos para no quedarse atrás.

Si reemplazas todos los rodamientos de tu bicicleta por CeramicSpeed, podrías ahorrar 25 segundos en 40 km si vas a 48 km/h. El ahorro se eleva a dos minutos si vas a 32 km/h. Si aplicas este factor a un recorrido de la duración de un Ironman, el ahorro podría variar de 1:50, si vas a 48 km/h, a nueve minutos si vas a 32 km/h.

CeramicSpeed ​​utiliza bolas de nitruro de silicio de grado 3 que poseen el mejor acabado superficial y redondez posibles. En las pruebas, las bolas son un 400 % más suaves, un 128 % más duras y un 58 % más ligeras que las bolas de acero estándar que se encuentran en la mayoría de los componentes de las bicicletas. Son más del 100 % más suaves y un 15 % más duras que las bolas de cerámica estándar. Las bolas se instalan en pistas de acero endurecido en salas limpias y libres de polvo y luego se revisan nuevamente antes de completar el ensamblaje. El resultado no solo es una baja fricción, sino también una mayor vida útil del rodamiento, de tres a cinco veces más que los rodamientos estándar.

Otra medida que adoptan para garantizar la menor fricción posible es utilizar una grasa que han diseñado como lubricante. Viene en los cojinetes y también viene con una jeringa.

Parte del compromiso de CeramicSpeed ​​de tener los rodamientos con la menor fricción del mercado es mantener su investigación y desarrollo. Eso los llevó a encontrar un revestimiento metálico especial que se puede aplicar con un espesor de tres micrones en las pistas. Hace que la superficie tratada sea un 80% más dura que el acero endurecido. En términos de fricción, los rodamientos CeramicSpeed, que ya tienen baja fricción, con el tratamiento ven la fricción reducida en más del 50%. En términos de vida útil, estos rodamientos recubiertos duran incluso más, más del 60% más, que los rodamientos CeramicSpeed ​​estándar. Mejor aún, el revestimiento significa que las pistas resisten mejor la contaminación por agua, suciedad, desengrasante, etc. Es decir, el riesgo de falla del rodamiento debido a la corrosión se ha reducido casi a cero. Incluso pueden funcionar sin grasa ni aceite, aunque CeramicSpeed ​​recomienda su grasa azul para todo uso, que viene empaquetada con los rodamientos, para uso regular, y su grasa TT para lograr la menor fricción posible.

Las cazoletas roscadas han sido fabricadas por Rotor. El ancho del eje pedalier es de 68 mm para las cajas con rosca inglesa y de 70 mm para las de rosca italiana. El ancho del eje pedalier es de 68 mm. El diámetro del eje es de 25 mm. El kit incluye: eje pedalier, arandela ondulada, resorte de seguridad, grasa y hoja de pegatinas. El peso es de 85 g.

El soporte de pedalier con revestimiento cerámico para carreras CeramicSpeed ​​roscado para bielas Ultra-Torque elimina la resistencia de tu vida.