Rueda delantera HED Jet 6 con cubierta negra

Rueda delantera HED Jet 6 con cubierta negra Info

Cada uno tiene su profundidad de llanta favorita. En términos generales, el Hed Jet 6 Black está diseñado para pistas planas y onduladas. Eso sin tener en cuenta la aerodinámica superior y la baja resistencia a la rodadura de Hed.

La resistencia a la rodadura es importante y no se habla de ella lo suficiente. Básicamente, si el neumático se deforma más fácilmente, rodará sobre las imperfecciones de la superficie más rápidamente, lo que dará como resultado una mayor velocidad. Es por eso que Hed ha aumentado el ancho de sus ruedas Jet a su ancho Plus de 25 mm en el exterior y 21 mm en el interior. Para que te hagas una idea de lo ancho que es, una llanta tradicional encajará en su interior. El mayor volumen de aire significa que un neumático nominalmente de 23 mm de ancho inflado hasta 100 psi (por cierto, la presión máxima recomendada con estas llantas) es el equivalente a ese mismo neumático inflado a 120 psi en una llanta tradicional de 19 mm de ancho. Hay un beneficio secundario: con un mayor volumen de aire viene una mayor comodidad. Hed recomienda neumáticos de 22 mm de ancho como mínimo, sugiere neumáticos de 22-25 mm de ancho para una aerodinámica ideal y neumáticos de 25 mm de ancho o más para una mayor comodidad.

El cambio a llantas más anchas, más anchas que la mayoría de sus competidoras, también ha ayudado con la aerodinámica. El ancho de 25 mm les permite mejorar la aerodinámica con una forma más roma para el lado de los radios de la llanta. Aquí, la profundidad es de 60 mm, cerca del máximo permitido para las carreras de ruta aprobadas por la UCI. La profundidad de la llanta se logra colocando una cubierta en una llanta de aluminio poco profunda. Esto significa que las cabecillas de los radios son internas, otra característica de diseño que mejora la aerodinámica. También significa que, dado que no es estructural, no deberías colgar estas ruedas en ganchos.

La llanta de aluminio mejora tanto la resistencia como la capacidad de frenado. La capacidad de frenado se mejora de dos maneras. Una es que el aluminio es generalmente un mejor material para frenar. La segunda es que Hed ha mejorado la capacidad de frenado con su tecnología de frenado por turbina (TBT). Se trata de un tratamiento de superficie permanente que reduce las distancias de frenado en clima seco en un 25 % y las distancias de frenado en clima húmedo en un 70 %. Como se trata de una tecnología direccional, asegúrate de alinear la rueda en la dirección correcta. Hed también recomienda empezar a poner las ruedas con pastillas de freno nuevas, para no correr el riesgo de que los fragmentos incrustados rayen el acabado. Las TBT empiezan en negro y deberían permanecer de ese color durante la vida útil de la rueda. Para mantenerla impecable, también recomiendan pastillas específicas para aleación de color negro.

Hed une las ruedas con radios de perfil a bujes Sonic, que son un diseño propio de Hed. Los bujes no tienen bridas en la parte delantera, lo que requiere dieciocho radios de tiro recto, y tienen bridas en la parte trasera, lo que requiere 24 radios con curvatura en J. Para lograr una mayor aerodinámica, las boquillas son internas y se unen a la llanta. Esto también significa que la cubierta en sí permite la entrada de agua, que se drena a través de un orificio de drenaje mientras conduces, y no debe colgarse de ganchos.

La llanta de diseño Plus es compatible con tubeless. Las ruedas vienen con su propia cinta de llanta extra ancha, que es esencial para tubeless y es una muy buena idea para las cámaras. También es más delgada y liviana que las cintas de llanta convencionales. Por lo tanto, las ruedas vienen configuradas para cubiertas con cámara, pero se pueden convertir a tubeless con la adición de la válvula, los neumáticos y el adhesivo adecuados.

La rueda también viene con un extensor de válvula y un cierre rápido de titanio.

Para algunas personas que buscan equilibrar el peso y la aerodinámica, es mejor combinar una Jet 4 Black delantera con una Jet 6 Black trasera, o una Jet 6 Black delantera y una Jet 9 Black trasera. Si eres un ciclista de menor tamaño o corres en rutas con más desniveles, la primera opción puede ser mejor. Si eres un ciclista de mayor tamaño o corres en rutas más planas, la segunda opción puede ser mejor.

El Hed Jet 6 Black ofrece a los contrarrelojistas una opción para competir en ruta, y a los corredores de ruta la oportunidad de atacar desde lejos.