Rueda delantera Zipp 1ZERO HITOP S de 29" con freno de disco y 6 tornillos

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Negro

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Zipp | SKU: 00.1918.721.000 | Option: Negro

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Rueda delantera Zipp 1ZERO HITOP S de 29" con freno de disco y 6 tornillos Info

En la era del cross country y la aventura modernas, las pistas son todo menos suaves. Ya no basta con tener una rueda lo más ligera y rígida posible. La rueda Zipp 1ZERO HITOP S es una rueda de 29 pulgadas que está diseñada con la suficiente flexibilidad para manejar cómodamente una bicicleta con hasta 130 mm de recorrido. Sigue presentando una llanta ligera y rígida, pero es lo suficientemente vivaz como para llevar su velocidad a través de secciones de raíces, rocas y baches. El bajo peso y el alto compromiso se combinan con un gran valor en la versión S de la 1ZERO HITOP. Con una llanta con alas, la rueda proporciona una superficie de apoyo suave para el neumático, lo que reduce las posibilidades de pinchazos y pellizcos. La rueda Zipp 1ZERO HITOP S ofrece a los ciclistas un gran precio en una rueda de cross country moderna.

Esta rueda es compatible con el sistema TyreWiz, que ayuda a garantizar que siempre tengas la presión óptima. Ten en cuenta que el TyreWize se vende por separado y no está incluido con esta rueda. La rueda alberga un buje ZM 900 SL que tiene 52 puntos de enganche, lo que garantiza una aceleración rápida y un precio razonable. Esta versión es compatible con frenos de disco de 6 tornillos para una frenada controlada y fiable. Están disponibles las opciones de cuerpo del conductor XD y Microspline. La rueda Zipp 1ZERO HITOP S te ofrece la oportunidad de divertirte en una aventura todoterreno o ponerte a prueba en un circuito rápido de cross country.

The RA Perspective

We like the 1Zero HiTop S because it brings real rim compliance to cross-country wheels without asking a rider to step up to Zipp's SW pricing. Courses have gotten rougher over the last few seasons, and a wheel that's designed to flex a little at the rim instead of fighting every root and rock actually helps on those technical sections, even if it sounds counterintuitive for a race wheel.

The 52-point-of-engagement hub is a reasonable middle ground — it's not going to feel as instant as a top-tier freehub, but we haven't found it lacking on punchy XC climbs or technical singletrack either. The hookless rim and winged bead profile do a good job resisting pinch flats on hard hits, which matters more on trail-influenced XC courses than on a smooth criterium-style track.

Since this is sold as a single front wheel, it's worth knowing this is really built for someone assembling a specific wheelset — maybe pairing it with a different rear hub, or replacing one damaged wheel rather than buying a full set. If you're building a complete pair from scratch, buying front and rear together usually makes more sense than piecing it together this way.

We'd point riders here who want HiTop's trail compliance and pinch-flat protection at a more accessible price than the SW, especially anyone riding rougher, more demanding XC terrain rather than smooth race courses.