Juego de ruedas de disco sin cámara Zipp 101 XPLR - 700c

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Color

Negro Kwiqsand

COMPATIBILIDAD

HG11 (Shimano/SRAM 11s) Controlador XDR

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Zipp | SKU: 00.1918.652.WS1 | Option: Negro, HG11 (Shimano/SRAM 11s)

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Juego de ruedas de disco sin cámara Zipp 101 XPLR - 700c Info

El juego de ruedas Zipp XPLR 101 Disc Tubeless es el primero diseñado específicamente para la conducción sobre grava. Zipp incorporó la tecnología MOTO en estas ruedas, que permite que las llantas giren de un lado a otro dentro del lecho de radios mientras se conduce por terrenos difíciles. El borde de la llanta está diseñado para tener una mayor flexibilidad, lo que brinda la sensación de suspensión durante las excursiones sobre grava. Esto da como resultado una excelente durabilidad y un alto nivel de control que, por supuesto, conduce a una mayor velocidad. Con una mayor resistencia al impacto, menores posibilidades de pinchazos, más tracción y la capacidad de utilizar presiones de neumáticos más bajas, tienes todo lo que necesitas para afrontar una carrera sobre grava. La tecnología MOTO reduce la fatiga del ciclista y, simplemente, mejora la conducción sobre grava.

Esta es la versión 700c de las ruedas XPLR 101, que tienen la sensación de las ruedas de carretera con la capacidad de desafiar obstáculos más difíciles. Un juego de bujes ZR1 proporciona un sellado hermético para una mayor durabilidad y una respuesta ultrarrápida gracias a los 66 puntos de enganche. La amortiguación de vibraciones de primer nivel y la instalación de neumáticos sin frustraciones hacen que estas sean las ruedas perfectas para esos caminos desconocidos que se avecinan. Los ciclistas de grava merecen las mismas opciones y el mismo rendimiento que los ciclistas de carretera; es por eso que el juego de ruedas Zipp XPLR 101 te permite vivir aventuras con el más alto nivel de rendimiento.

The RA Perspective

The MOTO flex is the thing you notice first on rough gravel — this rim isn't trying to be perfectly rigid, and that's the point. On washboard sections and chattery hardpack, it takes the edge off in a way a stiffer, road-derived gravel wheel doesn't, and by the end of a long ride that difference shows up as less fatigue in your hands and shoulders.

The 27mm internal width gives real flexibility on tire choice — we've had customers run everything from fast 40mm gravel tires up toward mountain-bike width rubber on this same wheelset, which makes it a genuinely versatile option rather than one tuned for a single tire size. Setting it up tubeless has been straightforward, which matters when you're doing it yourself before a big ride rather than having a shop handle it.

Worth knowing: at a 15mm rim depth, this isn't a wheel chasing aero numbers, and it's not the lightest gravel wheelset on the market either. Zipp built it for comfort and durability over long, rough routes, not for a fast, smooth gravel crit. If you're racing a course that's mostly hardpack and pavement, a deeper, stiffer wheel will serve you better.

We'd point this wheelset toward a rider doing long gravel races, multi-day bikepacking routes, or rough backcountry roads where comfort and reliability matter more than shaving grams or chasing aero gains.