Cubierta sin cámara Vittoria Morsa rTNT G+ 27,5"

Cubierta sin cámara Vittoria Morsa rTNT G+ 27,5" Info

No hay duda de que para competir en carreras de gravedad reales, hay que tener mucho valor, unas pelotas metafóricas. Si añades la cubierta Vittoria Morsa rTNT G+ de 27,5” a tu configuración a prueba de bombas, disfrutarás de esa dosis extra de confianza que te da saber que tus aros están envueltos en caucho de calidad.

Si estás echando un vistazo a la gama de cubiertas Vittoria MTB, es posible que te preguntes cuál es la diferencia entre las dos versiones diferentes de las cubiertas Morsa. Esta versión rTNT significa que estas Morsa vienen con un talón rígido o de alambre. El uso de un talón de alambre en lugar de un talón plegable agregará resistencia y durabilidad a la cubierta Gravity. Combinado con la carcasa de nailon de 120 TPI, la Morsa rTNT ofrece un alto grado de resistencia al desgaste y a los pinchazos. La pared lateral también ha recibido protección adicional con un tejido de nailon y un compuesto de caucho resistente a la abrasión para evitar cualquier posibilidad de que tu bicicleta se acorte por un corte irreparable en los lados de la cubierta. La cubierta Morsa rTNT G+ 27.5” Clincher viene preparada para usar sin cámara. De hecho, TNT significa “Tubes, No Tubes”, que funcionará perfectamente con sellador de cubiertas cuando quieras usar una cubierta sin cámara. El núcleo del talón y las paredes laterales, preparados para usar sin cámara, están hechos de Kevlar, lo que garantiza una durabilidad confiable, mientras que el neumático está diseñado específicamente para encajar en la pared de la llanta y brindar un sellado hermético.

Por supuesto, un agarre superior en una variedad de condiciones, desde terreno húmedo a terreno seco, desde marga a grava, es esencial ya que nunca se sabe cómo será el recorrido más adelante en la colina. Para eso, Vittoria ha incorporado su último material maravilloso: grafeno. El grafeno es un compuesto de carbono de dos a ocho átomos de ancho que se agrega al caucho, que funciona para ayudar a reducir la resistencia a la rodadura y el peso al mismo tiempo que aumenta la durabilidad y el agarre en clima húmedo. Si a eso le sumamos el proceso de capas Vittoria 4C, donde utilizan cuatro compuestos separados en capas a lo largo del neumático, obtendrá el tipo de agarre y versatilidad de flexión que será tan esencial en su descenso. La estructura 4C permite compuestos de base y superficie separados tanto en las áreas centrales como laterales de la banda de rodadura. Esto ayuda a que el neumático se ajuste a diferentes características de rendimiento, incluso conflictivas, cuando y donde las necesita: flexión de la banda de rodadura, rebote, agarre, estabilidad, etc.

Son neumáticos robustos porque así debe ser. Con 1300 gramos en la versión de 27,5” x 2,5”, el Vittoria Morsa rTNT G+ 27,5” Clincher Tire no es el tipo de neumático que buscarás para tus enduro más all-mountain. Pero si quieres bajar rápido y con seguridad en tus pisadas, difícilmente puedas encontrar uno mejor.