Rueda trasera de disco Shimano Dura-Ace 9270 C36

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Color

Negro

COMPATIBILIDAD

Shimano 12v Carretera

The Rueda trasera de disco Shimano Dura-Ace 9270 C36 typically ships in 5-8 business days

Shimano | SKU: EWHR9270C36LREDX | Option: Negro, Shimano 12v Carretera

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Rueda trasera de disco Shimano Dura-Ace 9270 C36 Info

La rueda Shimano Dura-Ace 9270 C36 es una rueda increíblemente ligera y dinámica que te ayudará a volar por las subidas más difíciles y a rendir al máximo en cualquier lugar que te lleve la carretera. Shimano se ha esforzado por reducir el peso en todos los aspectos posibles, lo que ha dado como resultado una rueda trasera que pesa tan solo 730 gramos. La mayor parte del peso se ha reducido a la llanta, que está hecha completamente de carbono. El buje también presenta un diseño ligero especial para tus necesidades de escalada. La rueda Shimano Dura-Ace 9270 C36 transforma tu bicicleta en una máquina de escalada ligera.

Además de su bajo peso, esta rueda es práctica en todas las demás áreas de la conducción. Tiene un gran control en las curvas y una gran capacidad de frenado, lo que significa que no hay necesidad de dudar cuando se lanza a un sprint a toda velocidad. A pesar de la poca profundidad de la llanta de 36 mm, la rueda sigue ofreciendo una eficiencia aerodinámica que ha sido probada y ajustada en el túnel de viento. La Shimano Dura-Ace 9270 C36 es, ante todo, una rueda para escalar, pero se mantiene firme como una rueda todoterreno.

The RA Perspective

What stands out first with the C36 rear wheel is how light it feels the moment you stand up on a climb. Shimano put the diet where it counts — the rim itself — and at 730 grams for the rear, this wheel makes hard accelerations and sustained climbing efforts feel noticeably easier than a deeper, heavier aero wheel would.

The new Direct Engagement hub is the real story here, though. It ditches the old pawl-and-ratchet setup for a toothed-disc design that meshes together directly, and you can feel it under hard pedaling — power goes down without any of the slight lag you sometimes notice with a traditional freehub. It's a meaningful upgrade, not just a spec sheet change.

Worth knowing: at 36mm, this isn't an aero wheel in the way a deeper Dura-Ace option is. Shimano tuned it in the wind tunnel and it holds its own on rolling terrain, but riders chasing maximum aero gain on mostly flat courses will get more from a deeper rim. The hooked bead is also a plus for flexibility — it runs tubeless or a standard tube and clincher tire, so it's not locked into one setup the way some hookless aero wheels are.

We'd point this wheel toward a climber or a rider doing courses with real elevation change who wants one set of wheels that rewards every hard effort out of the saddle, not a rider building a wheel bag around a single flat criterium course.