Sillín todoterreno PRO Turnix

Sillín todoterreno PRO Turnix Info

PRO convierte su forma Turnix en un sillín todoterreno. Si bien las dimensiones básicas y la carcasa son en gran medida las mismas que las de la versión de carretera, existen diferencias notables.

Primero, un poco sobre la forma. PRO lo llama "semicurvo" y afirma que es para tipos de cuerpo flexibles. Pero esos nombres son relativos y difíciles de definir. Así que haremos una pequeña definición. Semicurvo lo pone en el medio de las formas de sillines, entre curvo y plano. Les gusta esta forma porque funciona para la gran mayoría de los ciclistas. También definen flexible como poder tocar los dedos de los pies, o simplemente poder tocarlos. Pero ambas son guías aproximadas. Si te gusta un sillín en el que te guíen hacia un punto óptimo, el Turnix tiene una buena forma.

El acolchado y la cubierta de poliuretano se han modificado para circular por tierra. El acolchado es un poco diferente para compensar la conducción más accidentada y la cubierta se ha reforzado, en particular con los parachoques laterales, para mejorar la durabilidad. El morro, en relación con el Griffon, es más estrecho.

El sillín también viene en tres anchos, 132, 142, 152 mm, que es el punto más ancho del sillín medido desde abajo del sillín. Si quieres algo que se ajuste a un estándar, entonces el ancho de 142 mm debería ser el predeterminado; funcionará para la mayoría de las personas. Si tienes un sillín y quieres una forma de comparar, mide primero tu sillín actual para decidir el ancho: mide el punto más ancho desde la parte inferior. Si sigues deslizándote hacia adelante, eso es una indicación de que tu sillín actual podría ser demasiado ancho, por lo que querrás el más estrecho. Si te encuentras cayendo hacia atrás, entonces es posible que quieras uno más ancho. También han descubierto que cuanto más erguido esté uno, mejor suele ser el rendimiento en un sillín más ancho.

Como es la preferencia de PRO, hay una distancia generosa entre los rieles y la carcasa del sillín. Esto es para mayor comodidad, para evitar que las piernas queden atrapadas entre el sillín y los rieles y para facilitar el ajuste.

El Turnix Offroad, como muchos sillines PRO, tiene un soporte para accesorios integrado en la parte trasera. Puede funcionar con los accesorios para sillines PRO, incluidos: un guardabarros, un kit de reparación y un soporte para cámara.

Hay una opción de riel para el PRO Turnix Offroad. Rieles de acero redondos fabricados en acero inoxidable. El peso es de 222 g para el sillín de 132 mm de ancho.