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Sistema de poleas de cerámica de gran tamaño CeramicSpeed - Limited Gold - Shimano Dura-Ace 9100
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Sistema de poleas de cerámica de gran tamaño CeramicSpeed - Limited Gold - Shimano Dura-Ace 9100
$279.99
Sistema de poleas de cerámica de gran tamaño CeramicSpeed - Limited Gold - Shimano Dura-Ace 9100 Info
CeramicSpeed considera que su sistema de poleas de gran tamaño es el más rápido de su tipo en el mundo. La polea superior de 13 dientes y la polea inferior de 19 dientes optimizan el rendimiento de su desviador trasero. Este sistema es compatible específicamente con Shimano Dura-Ace y mejora su ya estelar rendimiento. Según CeramicSpeed, este sistema ahorra 2,4 vatios en comparación con el sistema estándar de Shimano. Con este tipo de ahorro de energía que se acumula a lo largo de largas distancias, no es de extrañar que este producto sea la opción preferida de algunos de los mejores equipos de ciclismo y triatletas del mundo.
La instalación del desviador trasero CeramicSpeed OSPW debe ser realizada por un mecánico profesional. Cuando viaje, recuerde siempre quitar todo el desviador trasero con una llave Allen para evitar daños en las maletas de viaje. También es importante lubricar los cojinetes del sistema para aumentar la vida útil y aprovechar al máximo el sistema. Si agrega aceite a los puntos de lubricación en la parte posterior de la placa de la jaula, el aceite penetrará en los cojinetes para lograr una lubricación adecuada. Con el cuidado y la instalación adecuados, el desviador trasero CeramicSpeed OSPW será una gran incorporación a su bicicleta más rápida.
La perspectiva de RA
We see this mostly with riders running an older Dura-Ace 9100 or Ultegra 8000 bike who want a genuine upgrade rather than replacing a perfectly good groupset just to chase the newest pulley tech. The gold finish is a fun way to dress up an older bike too — it stands out in a way the standard black or silver options don't.
The coated ceramic bearings are the real substance behind the upgrade. The hardened coating adds real durability on top of the low-friction spin ceramic bearings already provide, and we've found these hold up well over years of riding rather than needing a rebuild after a season.
The 2.4-watt savings claim is CeramicSpeed's own number from their testing, and we can't independently verify that exact figure. What we can say is that the reduced friction is noticeable in how freely the drivetrain spins by hand compared to a stock setup, even if you won't feel 2.4 watts on the road in any obvious way.
For a rider on a 9100-generation Dura-Ace or Ultegra bike who wants a worthwhile upgrade at a discounted price, this is a solid way to get there.
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