Módulo de disco Bianchi Specialissima

La Specialissima de Bianchi ha sido durante mucho tiempo la bicicleta de carretera de primera línea para los ciclistas de élite de Bianchi. Finalmente se ha actualizado para incluir frenos de disco y, al mismo tiempo, volverse aún más liviana. Sigue siendo increíblemente rígida para una transferencia de potencia excepcional y altas velocidades a pesar del enfoque en el bajo peso. La Specialissima también hace un gran trabajo al eliminar las vibraciones de la carretera y mantener una conducción estable y controlada. El cambio más importante del nuevo cuadro es que los tubos están más enfocados en la aerodinámica que nunca, lo que ayuda a que se mantenga al día con el estado actual del ciclismo de carretera de alto nivel. La Specialissima de Bianchi todavía cuenta con la misma base clásica que aman los ciclistas, pero con mejoras actualizadas apropiadas para el Tour de 2021.

El cuadro de la Specialissima es increíblemente ligero gracias a una eficiente construcción de fibra de carbono. El cuadro pesa unos 750 gramos, lo que supone una reducción de unos 30 gramos respecto a la ya ligera versión con frenos de llanta. Esto convierte a la Specialissima en una de las mejores bicicletas para escalar, independientemente de las demás que haya en la carretera. Además de esta capacidad excepcional para escalar, la construcción de carbono es más rígida que nunca, lo que la convierte también en una velocista capaz. Aunque la Specialissima sigue siendo sin duda una bicicleta para escalar, Bianchi ha optimizado un poco más la geometría y la forma de los tubos para que sean aerodinámicas. Corta el viento como nunca antes sin tener que sacrificar peso, lo que ofrece a los ciclistas lo mejor de ambos mundos.

Bianchi ha utilizado su tecnología Countervail (CV) en la Specialissima para garantizar la comodidad del piloto y la disipación de las vibraciones durante un recorrido largo. La inserción de un material viscoelástico especial ayuda a lidiar con las vibraciones naturales de la carretera que pueden reducir la transferencia de potencia del piloto a la moto con el tiempo. Con la ayuda de Countervail, los pilotos pueden estar seguros de que cada vatio que introducen en la Specialissima se procesa directamente en potencia. La eliminación de las vibraciones a través del cuadro también evita que los músculos del piloto absorban esas vibraciones, manteniéndolos frescos durante más tiempo. Una mayor resistencia significa, por supuesto, una mayor velocidad con el tiempo. La nueva Bianchi Specialissima es una superbike clásica actualizada para dominar la actualidad.