Potencia Zipp SL Sprint

Potencia Zipp SL Sprint Info

La potencia Zipp SL Sprint es enorme. Y por un buen motivo. Se propusieron fabricar la potencia más rígida sin dejar de ser ligera. Con un peso razonablemente ligero de 165 g, la potencia pesa en realidad 1,8 g por metro Newton de rigidez. Esto significa que los monstruos de los vatios como Mark Cavendish se sienten atraídos por ella.

Cuanto más grandes sean tus brazos, más fuerza podrás aplicar a tu manillar con la parte superior del cuerpo y más querrás una potencia superrígida. No hay razón para desperdiciar esa energía. Y para asegurarnos de que siguen en línea con su filosofía aerodinámica, la tapa del manillar de aluminio está diseñada para que fluya suavemente hacia la potencia.

Una diferencia que probablemente notes son las cabezas de los tornillos. Es un pequeño cambio con respecto a lo normal, pero en muchos aspectos es un gran cambio. Zipp ha optado por los tornillos Torx por varias razones. No se desgastan fácilmente, cuando se utiliza una punta Torx en una llave dinamométrica, las lecturas son más precisas y ambas cosas significan que las cabezas de los tornillos son más duraderas. Si aprietas demasiado un tornillo de cabeza Allen, podrías empezar a desgastar las paredes interiores de ese tornillo. En su lugar, utiliza una Torx y no correrás el mismo riesgo si aprietas demasiado. Y luego, si eliges utilizar una llave dinamométrica, las lecturas de la llave serán más precisas con el tornillo Torx allí. El tamaño particular, T25, se eligió porque se está utilizando cada vez más con frenos de disco, tornillos de platos, desviadores y palancas de cambio. También se encuentra en cada vez más herramientas múltiples y es fácil de encontrar en ferreterías. Pero, por si acaso, Zipp incluye una herramienta con esta potencia.

La potencia Zipp SL Sprint está ahí para convertir la fuerza de tus brazos en impulso hacia adelante.