Rueda delantera Zipp 808 Firecrest Carbon Clincher

Rueda delantera Zipp 808 Firecrest Carbon Clincher Info

Cuanto más rápido vayas, más te ayudará una llanta más profunda. La Zipp 808 Firecrest Carbon Clincher es tan profunda como una rueda de disco, 82 mm. Pero podría ser más rápida, porque es mucho más estable con viento cruzado y te sentirás lo suficientemente cómodo como para usarla en tu próximo triatlón, contrarreloj o carrera en ruta llana, independientemente de las condiciones del viento.

Esta versión de Firecrest incorpora una gran cantidad de diseños innovadores de Zipp provenientes de su línea de vanguardia NSW. La pista de frenado se ha mejorado con la superficie de frenado texturizada ShowStopper. Se trata de las 317 ranuras verticales curvas a cada lado de la pista de frenado que ayudan a eliminar el agua de la superficie y reducen las distancias de frenado. En condiciones húmedas o secas, esta superficie frena tan bien como las mejores llantas de aluminio del mercado.

Este es un refinamiento serio de la forma de Firecrest. Es roma en el lado de los radios, con paredes solo ligeramente curvadas en el camino hacia la pista de freno. El ancho en la pista de freno es de 26 mm, que también es lo más ancho que puede llegar a ser la llanta. El ancho interior de la llanta es de 17 mm y las paredes exteriores de la llanta se curvan ligeramente desde la base de los radios hasta las paredes laterales, lo que significa que la mejor opción de neumáticos aerodinámicos se inclina hacia los neumáticos de 25 mm. Además de refinar la forma, Zipp ha incorporado el patrón de hoyuelos SawTooth de ABLC de sus ruedas NSW. Mejora la aerodinámica en situaciones sin viento y se ha demostrado que es mucho mejor que la versión anterior para reducir las cargas creadas por los vientos cruzados. Conducirlas en días con ráfagas será controlable y aumentará la confianza.

También se ha reducido el peso. Han conseguido reducir 55 g del conjunto, hasta 1.830 g para las dos ruedas: 830 g para la delantera y 1.000 g para la trasera. Estas ruedas no pueden ser tan ligeras como para escalar, pero cualquier ahorro de peso es una ventaja cuando vas cuesta arriba o aceleras.

También añadieron su juego de bujes 77/177 a las llantas. Los bujes 18/24 cuentan con radios Sapim CX-Sprint de tiro recto, con el radial delantero y el de dos cruces trasero. El buje trasero tiene opciones de cuerpo de cassette: un cuerpo de cassette SRAM de 10/11 velocidades, un cuerpo de 10/11 velocidades compatible con Campagnolo y/o un cuerpo de transmisión SRAM XDR para opciones de cassette de rango más amplio, incluidos cassettes 1x 10-42.

Las ruedas Zipp 808 Firecrest Carbon Clincher vienen con pastillas de freno Tangente Platinum Evo de Zipp, tiras de llanta, extensores de válvula Zipp y cierres rápidos. Los cierres rápidos tienen cuerpos de palanca anchos para reducir la presión en la palma de la mano y están diseñados para quedar casi al ras del cuadro cuando están cerrados.