Rueda trasera tubular con freno de disco Zipp 30 Course

Rueda trasera tubular con freno de disco Zipp 30 Course Info

Las ruedas Zipp con freno de disco y llanta de carbono han estado arrasando en el nivel de élite. No solo Jeremy Powers las ha llevado a la cima del ranking nacional, sino que el equipo de ciclocross de Cannondale las ha estado usando para pisarle los talones a Powers y dejar atrás al resto de la competencia de ciclocross. La rueda Zipp 30 Corse Tubular Disc-Brake es su primera rueda tubular con freno de disco y llanta de aluminio, y está destinada a cualquiera que quiera piezas cosidas pero no esté listo para el costo del carbono.

Esta rueda funciona en bicicletas de carretera, de aventura, de ciclocross e incluso de 29 pulgadas. En cualquier lugar donde tengas frenos de disco y quieras una llanta tubular de aluminio resistente, ligera, aerodinámica y confiable para sujetar y dar forma a tus neumáticos.

La llanta tiene una forma de talón que hace que la rueda sea apta para usar sin cámara. La forma, con un ancho exterior de 25 mm y una profundidad de 26 mm, se inspira en la 202 Firecrest Carbon Clincher de Zipp. La profundidad se combina con el ancho para aumentar el volumen de aire dentro del neumático, lo que significa que puede funcionar con una presión más baja para mayor comodidad y, aun así, obtener una resistencia a la rodadura menor. Cuando la llanta corta el viento, lo hace con muy poco esfuerzo y la profundidad tiene poco efecto en la estabilidad con viento cruzado.

El juego de bujes que se encuentra aquí, llamado 77/177D, ya se encuentra en las ruedas de freno de disco Zipp 202 y 303 Firecrest. Los bujes están diseñados para ser versátiles. Tienen montaje de seis pernos para rotores. Vienen con un cierre rápido específico para frenos de disco, pero el eje y las tapas de los extremos del buje se pueden sacar fácilmente con la mano y cambiar por tapas de eje pasante. Por lo tanto, puede utilizar 12x100 mm o 15x100 mm en la parte delantera y 12x135 mm o 12x142 mm en la parte trasera. El eje en sí tiene un diámetro de 17 mm. Debido a estas necesidades, Zipp eliminó la precarga de los rodamientos y también mejoró el blindaje de los rodamientos. Estos bujes requieren menos trabajo para mantenerlos y ruedan perfectamente después de su épica carrera de ciclocross embarrada. De todos modos, los radios son CX-Ray de Sapim, que son los radios más aerodinámicos que existen y le ahorrarán tiempo cada segundo del recorrido.

Las ruedas se venden por separado. Cada rueda viene con tapas de buje de liberación rápida, tapas de buje de eje pasante y cierre Zipp. Cuando compras la versión de rueda trasera, viene con un cuerpo de cassette de 9/10/11 velocidades compatible con Campagnolo o un cuerpo de cassette compatible con Shimano/SRAM con un espaciador de 1,85 mm para usar cassettes de nueve o diez velocidades. Estos se pueden intercambiar sin volver a abombar la rueda, y ambos se pueden extraer a favor de un cuerpo de transmisión SRAM XD para un rango de cambios aún más amplio.

El 30 Course Tubular Disc-Brake es el juego de ruedas tubulares de Zipp que lo hace todo.