Rueda trasera Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher sin cámara y con freno de disco

Rueda trasera Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher sin cámara y con freno de disco Info

Zipp ha ampliado la gama Firecrest para incluir llantas de carbono sin cámara optimizadas para bujes con freno de disco. Este juego de ruedas es ideal para todos tus terrenos de juego.

Estás familiarizado con Firecrest, pero esta llanta sin cámara y específica para frenos de disco es nueva. Primero, observa la pista de frenado. Así es, ha desaparecido y los hoyuelos ABLC llegan hasta los costados. Este es un diseño nuevo, en el que no solo se ha cambiado la forma de la llanta, sino que también se ha movido el material. La llanta sigue teniendo 45 mm de profundidad, pero el ancho se ha expandido hasta los 29,9 mm y el ancho interno hasta los 21 mm. Como puedes imaginar, la forma significa neumáticos más anchos. 25 mm es lo más estrecho que puedes querer, pero el ancho de 28 mm ofrece una mejor aerodinámica y, si se hace aún más ancha, también ofrece una gran aerodinámica. Esta llanta funciona mejor con neumáticos anchos.

También es más resistente. Sin tener que lidiar con la fuerza de los frenos que aprietan la llanta, pudieron mover el material. Y la resistencia en la que puedes confiar. No dudes en bajar la presión de los neumáticos. La llanta no solo resistirá lo que le pongas delante, sino que las crestas internas moldeadas fijan los neumáticos en su lugar, incluso a bajas presiones.

Zipp utiliza su juego de bujes 77/177D, diseñado específicamente para frenos de disco. Hay 24 radios aerodinámicos Sapim CX-Ray, tanto delanteros como traseros. Es necesario un patrón cruzado en la parte delantera para contrarrestar las fuerzas de frenado. Las bridas son ligeramente más altas para trabajar alrededor de los soportes del rotor de seis orificios y el eje de 17 mm. Si bien puede ver que los radios tienen un patrón de dos cruces, en realidad posee la rigidez lateral de una de tres cruces gracias al tamaño de las bridas y la orientación de los radios. Los beneficios del diseño son más aerodinámicos y radios más cortos.

Para las ruedas traseras, Zipp ofrece un cuerpo de cassette compatible con Campagnolo y otro compatible con Shimano/SRAM. Este último viene con un espaciador para cassettes de 9/10/11 velocidades. En ambos casos, el cuerpo de buje 177D permite instalar un cuerpo de transmisión SRAM XDR para un rango de transmisión superamplio.

La rueda viene con liberación rápida, tapas de extremo para convertir el cubo para uso con eje pasante (las tapas de extremo se pueden intercambiar a mano), banda de llanta (pegada en la fábrica) y extensor de válvula.

El juego de ruedas Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Disc Brake es liviano, aerodinámico y lo suficientemente resistente para lo más duro que el ciclocross o las carreras de grava tienen para ofrecer.