Rueda delantera Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Disc
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Zipp | SKU: 10000654
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Rueda delantera Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Disc Info
Si eres de esas personas que compran una bicicleta equipada con frenos de disco para andar en gravel o en otros caminos difíciles, entonces la Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Disc es tu rueda. Es un juego de ruedas aerodinámicas, ligero y resistente que cuenta con un montaje de seis tornillos para rotores de disco.
Zipp fabrica las 303 ruedas de disco tanto en versión con cubierta como tubular, así que si tu gusto en cuanto a neumáticos se inclina por la comodidad, la versión con cubierta es la opción ideal para ti. Tiene la misma forma y aerodinámica que la versión tubular, pero está diseñada para neumáticos con cables. Es una pequeña desventaja en cuanto a peso, pero una enorme ventaja en cuanto a comodidad. No solo puedes quitar los neumáticos, sino que la mayoría se quitan sin herramientas y se sujetan a la llanta como si nada.
La llanta 303 Firecrest Clincher es la misma que encontrarás en las versiones con freno de llanta por una razón importante: las llantas ya eran livianas y quitar material reduciría la resistencia y la rigidez.
Los bujes son donde se producen la mayoría de las diferencias. Hay 24 radios, tanto delanteros como traseros. Es necesario un patrón cruzado en la parte delantera para contrarrestar las fuerzas de frenado. Las bridas son ligeramente más altas para trabajar alrededor de los soportes del rotor de seis orificios. Y los radios de la brida izquierda se montan en el interior de la brida en lugar de en el exterior, de esta manera se puede realizar el mantenimiento de los radios con mayor facilidad. Si bien se puede ver que los radios tienen un patrón de dos cruces, en realidad poseen la rigidez lateral de una de tres cruces gracias al tamaño de las bridas y la orientación de los radios. Los beneficios del diseño son una mayor aerodinámica y radios más cortos.
Si bien es poco probable encontrar un cuadro de ruta equipado con frenos de disco y vainas estrechas, nos vemos obligados a informarle que en algunas bicicletas de ruta equipadas con frenos de llanta, la llanta Zipp 303 es demasiado ancha para caber entre las vainas. Mida primero.
Las ruedas vienen con cierres rápidos, tiras de llanta, extensores de válvula y cámaras Zipp Tangente. Zipp ha llevado la innovación en su sistema a un nuevo nivel con estas cámaras, que cuentan con un núcleo de válvula de aluminio en lugar de latón. Son más ligeras, están mejor mecanizadas y poseen un núcleo de válvula extraíble. También mejoran el equilibrio de la rueda giratoria. Las ruedas no están diseñadas para ser compatibles con sistemas sin cámara.
La Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Disc es un juego de ruedas aventurero que también es innovador para las carreras de carretera.
Zipp fabrica las 303 ruedas de disco tanto en versión con cubierta como tubular, así que si tu gusto en cuanto a neumáticos se inclina por la comodidad, la versión con cubierta es la opción ideal para ti. Tiene la misma forma y aerodinámica que la versión tubular, pero está diseñada para neumáticos con cables. Es una pequeña desventaja en cuanto a peso, pero una enorme ventaja en cuanto a comodidad. No solo puedes quitar los neumáticos, sino que la mayoría se quitan sin herramientas y se sujetan a la llanta como si nada.
La llanta 303 Firecrest Clincher es la misma que encontrarás en las versiones con freno de llanta por una razón importante: las llantas ya eran livianas y quitar material reduciría la resistencia y la rigidez.
Los bujes son donde se producen la mayoría de las diferencias. Hay 24 radios, tanto delanteros como traseros. Es necesario un patrón cruzado en la parte delantera para contrarrestar las fuerzas de frenado. Las bridas son ligeramente más altas para trabajar alrededor de los soportes del rotor de seis orificios. Y los radios de la brida izquierda se montan en el interior de la brida en lugar de en el exterior, de esta manera se puede realizar el mantenimiento de los radios con mayor facilidad. Si bien se puede ver que los radios tienen un patrón de dos cruces, en realidad poseen la rigidez lateral de una de tres cruces gracias al tamaño de las bridas y la orientación de los radios. Los beneficios del diseño son una mayor aerodinámica y radios más cortos.
Si bien es poco probable encontrar un cuadro de ruta equipado con frenos de disco y vainas estrechas, nos vemos obligados a informarle que en algunas bicicletas de ruta equipadas con frenos de llanta, la llanta Zipp 303 es demasiado ancha para caber entre las vainas. Mida primero.
Las ruedas vienen con cierres rápidos, tiras de llanta, extensores de válvula y cámaras Zipp Tangente. Zipp ha llevado la innovación en su sistema a un nuevo nivel con estas cámaras, que cuentan con un núcleo de válvula de aluminio en lugar de latón. Son más ligeras, están mejor mecanizadas y poseen un núcleo de válvula extraíble. También mejoran el equilibrio de la rueda giratoria. Las ruedas no están diseñadas para ser compatibles con sistemas sin cámara.
La Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Disc es un juego de ruedas aventurero que también es innovador para las carreras de carretera.
Peso máximo del ciclista | 250 libras |
Peso | 780 g delante, 900 g detrás - 1680 g combinados |
Profundidad del borde | 45 mm |
Ancho del cubo | 100 mm delante, 135 mm detrás |
Hub usado | Freno de disco delantero 88, freno de disco trasero 188 |
Ancho de pista de freno | 26,40 mm |
Conde de radio | 24 |
Longitud de los radios | 256 mm delante, 264 mm sin tracción, 262 mm con tracción |
Presión máxima de los neumáticos | 125 psi/8,62 bares |