Mavic Comete Road - Disco tubular

Mavic Comete Road - Disco tubular Info

Entrenar para un triatlón puede ser un trabajo muy duro. Te estás privando de tiempo para trabajar, para la familia, para el ocio; una especie de vida normal. Si el día de la carrera quieres estar seguro de que no has dejado nada al azar, entonces quizás te interese invertir en una rueda de disco tubular para carretera Mavic Comete. Podría ser la última pieza del rompecabezas que te llevará a lo más alto de tu categoría.

Dado que esta rueda es una creación de los ingenieros de Mavic, no debería sorprenderle ver cuánta energía y resolución de problemas han puesto en el diseño de la Comete Tubular Disc. Primero debe observar la aerodinámica, ya que esa será la principal motivación para tener la rueda en primer lugar. Es importante entender que las paredes son asimétricas. La pared del lado de la transmisión es plana para acomodar el cassette, mientras que el lado opuesto a la transmisión es lenticular, lo que significa que tiene forma de lente. En ciertos ángulos de guiñada, esa configuración es tan aerodinámica que mide la resistencia negativa, a veces denominada sustentación, cuando el viento proviene del lado opuesto a la transmisión. En otras palabras, funciona más como una vela para impulsarlo que para frenarlo.

El material de las paredes es un tejido unidireccional en forma de panal de fibra de carbono de alto módulo. Eso hace que la conducción sea superrígida lateralmente, pero no tienes que preocuparte por perder el control cuando llegas a curvas cerradas o necesitas bajar a toda velocidad una colina porque el cuerpo de la llanta es muy firme. El material de la llanta en sí está hecho de la aleación especial Maxtal de Mavic, que es exclusiva de Mavic y ofrece una mayor relación resistencia-peso que la 6106 convencional. La pista de frenado se ha reforzado con el arma secreta especial de Mavic para superficies de frenado: Exalith. Exalith es un tratamiento que penetra en la aleación para retrasar el desgaste de la llanta. Lo primero que notarás es que las llantas no parecen de aluminio e incluso pueden confundirse con carbono desde la distancia. A medida que te acercas, verás que la superficie de frenado de la llanta tiene un aspecto ligeramente texturizado que requiere el uso de pastillas Exalith específicas para llantas para garantizar el nivel de rendimiento de frenado que estas ruedas están diseñadas para lograr. Las ruedas se entregan con las pastillas negras especiales. Mavic ha probado sus ruedas con la tecnología Exalith y ha descubierto que la distancia de frenado en condiciones húmedas se reduce hasta en un 18%.

Para ayudar a mantener el peso bajo, la llanta está tratada con su mecanizado ISM. “ISM” simplemente significa “Inter Spoke Milling” y se refiere al concepto patentado de Mavic de mecanizar el puente inferior de la llanta donde se puede ahorrar material. Reduce efectivamente el peso sin comprometer la durabilidad de la llanta. Cuanto más liviana sea la llanta, mejor aceleración tendrás, y eso siempre es un desafío cuando se trata de ruedas de disco.

El buje está igualmente bien pensado. El cuerpo es de aluminio robusto con un eje de aluminio. Para el interior del buje, Mavic utiliza su sistema de rodamientos QRM+. Los rodamientos de cartucho tienen un doble sellado y un sistema de microajuste que permiten un rodamiento muy suave. Para mantener el buje ligero y con capacidad de respuesta, Mavic emplea lo que ellos llaman su sistema FTS-L para la rueda libre, que es un método inteligente para asegurar el trinquete al cuerpo del buje mediante el uso de dos insertos de acero inoxidable. Es posible que no puedas identificarlo cuando estés montando, pero el nivel de eficiencia de rodamiento que proporciona esta configuración hará que esta rueda se deslice tan suavemente y sin esfuerzo que sentirás que apenas tienes que pedalear.

Con la confianza de que su sistema de ruedas y neumáticos (WTS) es el camino del futuro, Mavic ha diseñado la rueda de disco tubular Mavic Comete Road teniendo en mente su neumático patentado. Tiene sentido que gran parte del rendimiento de una rueda dependa de la goma que envuelve los aros. Mavic ha eliminado las conjeturas al enviar la rueda tubular Mavic Comete Road con su neumático Yksion Pro PowerLink para la parte trasera. La aerodinámica consistente es parte de ello. También es un neumático diseñado específicamente para su uso en una rueda trasera y el peso adicional que soporta en relación con la rueda delantera: esto se ve en el uso de un protector antipinchazos de nailon y un compuesto de caucho que funciona bien con la lluvia, ya que no siempre podemos ordenar el clima para nuestras carreras. Para el clima lluvioso, su banda de rodadura está diseñada para evacuar el agua y evitar que te caigas. Pero en particular, el neumático PowerLink se ha desarrollado para ofrecer una excelente transferencia de energía y una resistencia a la rodadura reducida.

Las ruedas Mavic vienen con una garantía de dos años contra defectos. Mavic también tiene su Programa MP3. Abreviatura de Mavic Purchase Protection Plan, es una opción de cobertura extendida. No es obligatorio, pero es una forma barata y divertida de comprar un poco de tranquilidad: piensa en un seguro contra accidentes. Deberás comprar MP3 a través del sitio web de Mavic dentro de los diez días posteriores a la compra de las ruedas, así que asegúrate de ingresar al sitio web de Mavic poco después de realizar el pedido de las ruedas para obtener los detalles. Se enviará más información junto con las ruedas.

Sin el neumático, la rueda de disco tubular para carretera Mavic Comete pesa 1100 gramos. Se envía con un sistema de liberación rápida BR601, una bolsa para ruedas, pastillas de freno Exalith, un extensor de válvula y una llave de ajuste multifunción. Observa cómo se reducen tus mejores tiempos una vez que consigues que el aire trabaje para ti.