Juego de ruedas ligeras para cubierta Meilenstein 24D Disc Schwarz

Juego de ruedas ligeras para cubierta Meilenstein 24D Disc Schwarz Info

Incluso una bicicleta de carretera con frenos de disco merece el juego de ruedas más ligero y resistente posible que quepa entre las punteras. Lightweight ha adaptado su juego de ruedas Meilenstein Clincher para bicicletas con frenos de disco y, como es de esperar, no se parece a ningún otro juego de ruedas del mercado. He aquí el juego de ruedas Lightweight Meilenstein C 24D. La C es de Clincher. 24 es el ancho de la llanta. D es de frenos de disco.

El perfil de la llanta ya debería ser bastante conocido. Lightweight llegó por primera vez al mercado con un juego de ruedas aerodinámico, superligero y superexclusivo que solo parecía ser el dominio de los mejores corredores del mundo, y ese juego tenía muchas de las mismas características que ves aquí. Tenía una profundidad moderada, una construcción totalmente de carbono (llanta, radios, bujes), era superligera y superresistente. Esta es la última actualización de esa rueda original. Tiene una profundidad de 48 mm, un ancho de 24 mm, sigue siendo totalmente de carbono y todavía tiene relativamente pocos radios (20 delante y detrás).

Esta rueda está diseñada como una todoterreno, una que hace todo bien, aunque se inclina un poco hacia las cuestas más grandes. La profundidad no es un impedimento para subir, ya que las ruedas son muy ligeras; y luego, la profundidad y la forma aerodinámica pasan a primer plano cuando se va rápido. Los radios también son de perfil para brindarle la mayor ventaja posible desde el punto de vista tecnológico.

Lightweight ya ha implementado esta llanta en juegos de ruedas con freno de llanta. Para pasarla a freno de disco, se tuvieron que modificar los abombamientos, los radios y los bujes. Notarás un buje pentagonal en el medio de la rueda. Los rotores de freno de disco llevan calor y torsión a los cuerpos del buje. Estas son cosas tradicionalmente malas para los bujes. Pero la forma del buje ayuda a lidiar con las fuerzas de frenado. Los radios envuelven el buje para brindar resistencia. La carcasa del buje de fibra de carbono está acoplada con una funda de aluminio pentagonal y pegada con epoxi para brindar resistencia y disipación de calor. El rotor de disco en sí se desliza sobre un estante de aluminio estriado diseñado para ser compatible con rotores Centerlock. Lightweight diseñó el buje para que funcione con diámetros de rotor de 140 a 160 mm.

Los componentes internos del buje están preparados para ejes pasantes. Eje delantero de 12 o 15 mm por 100 mm y trasero de 12 mm por 135 o 142 mm. Se puede adaptar a un sistema de liberación rápida con un kit de accesorios. El cuerpo del cassette trasero viene en versión Campagnolo o compatible con SRAM/Shimano de 9/10/11 velocidades.

El peso de la rueda delantera es de 650 g y el de la trasera, de 730 g. El peso máximo de la bicicleta y del ciclista es de 120 kg. Los neumáticos recomendados tienen un ancho de entre 25 y 32 mm.

Existen dos versiones diferentes, Standard y Schwarz (negra). Esta última tiene logotipos negros y rodamientos CeramicSpeed ​​en el buje.

Todas las versiones y configuraciones incluyen bolsas para ruedas ligeras, palancas para neumáticos y extensores de válvulas ligeros. En las llantas hay un imán para el velocímetro. No se necesitan tiras para llantas.

El juego de ruedas ligeras Meilenstein C 24D Clincher son ruedas que igualan a los mejores juegos de frenos de llanta del mercado.