Desviador delantero SRAM Red 22 Yaw
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Desviador delantero SRAM Red 22 Yaw
Desviador delantero SRAM Red 22 Yaw Info
Gracias a la tecnología Yaw, SRAM ha conseguido lo que antes era imposible: eliminar la necesidad de recortar el desviador delantero al pasar por el rango de once piñones, ya sea en el plato grande o en el pequeño. La versión Red 22 del desviador delantero es la más ligera de su categoría.
Desde cualquier ángulo, este desviador delantero parece normal. Cuando lo hayas instalado, asegurado el cable y luego hayas cambiado, verás la genialidad. La jaula gira sobre un eje vertical detrás de donde el desviador se fija a la patilla. De esta manera, el desviador está alineado con la cadena independientemente del anillo en el que se encuentre la cadena, y no hay roce del desviador en ninguno de los once piñones, independientemente del anillo.
Es increíble. Y lo que lo hace aún mejor es que incluso han impreso marcas en las placas de la jaula del desviador delantero para facilitar la instalación. Una en la parte delantera, otra en la trasera. Solo hay que alinear las marcas con el anillo grande y el desviador estará alineado.
La durabilidad es excelente y los cambios son precisos gracias también al material. La placa de la jaula exterior es de aluminio y está reforzada por la placa de la jaula interior, que está hecha de acero para herramientas.
El diseño es solo para patillas de desviador delanteras soldadas. Si necesitas una abrazadera, tendrás que conseguirla por separado. Curiosamente, SRAM también diseñó e incluyó una guía de cadena de aluminio para colgar del perno de montaje del desviador. De esa manera, si pedaleas con mucha fuerza y presionas el cambio en un camino muy accidentado, ni el rebote ni el torque harán que se caiga la cadena, ya que la guía, que pesa 10,2 g, se encargará de que la cadena caiga sin esfuerzo sobre el plato pequeño.
El peso del desviador es de 69 g, sin incluir la guía.
El desviador delantero SRAM Red 22 Yaw está diseñado para funcionar con todos los sistemas de cambio SRAM de 11 velocidades, incluidos Red y Force Double-Tap, y con las palancas de cambio SRAM de extremo de manillar. También recomiendan instalar su plato interior de once velocidades y el plato exterior Yaw.
