Cuadro ABIERTO 0-1.0

Cuadro ABIERTO 0-1.0 Info

Open Cycles pensó que podían fabricar bicicletas rígidas de 29 pulgadas como nadie más. Tal vez se deba a que Open fue fundada por un cofundador de Cervélo, Gerard Vroomen, un tipo que prefiere pensar de forma creativa. Su 0-1.0 es una bicicleta rígida de 29 pulgadas superligera que no solo pesa 871 g para una Large, sino que también es rígida lateralmente, flexible verticalmente y más que lo suficientemente resistente como para sobrevivir a fuertes choques.

En Cervélo, Vroomen innovó tanto en la disposición de los elementos como en la forma de los tubos. Con la 0-1.0 no es diferente. En la parte delantera, tiene un tubo de dirección cónico de 1 1/8” a 1 1/2” para mantener la rigidez torsional de la horquilla. Los tubos superior e inferior están diseñados para reforzar el tubo de dirección. Notarás que el tubo superior está tan alto como el borde superior del tubo de dirección. Y el tubo inferior está lo más alejado posible del tubo superior, extendiéndose también hasta el borde inferior del tubo de dirección. La mayor distancia entre los dos ayuda a reforzar el tubo de dirección. Además, verás que ambos tubos son tan anchos en el tubo de dirección cuando se unen y luego se estrechan para encontrarse con el tubo del asiento y el pedalier respectivamente. Aquí, también, Open maximiza la rigidez lateral. El tubo inferior no solo cambia de forma, aplanándose a medida que se acerca al eje de pedalier BBright, sino que también tiene una combinación única de capas, con las partes de módulo más alto en los lados del tubo, para maximizar la rigidez donde los problemas como la resistencia al impacto no son importantes, mientras que el resto del tubo tiene una combinación de capas de módulo más bajo para una mayor resistencia y flexibilidad. El tubo superior se estrecha hasta el tubo del asiento, y finalmente se reduce hasta un ancho no mayor que el diámetro del tubo del asiento de 27,2 mm.

Como se mencionó anteriormente, esta bicicleta aprovecha el estándar BBright. Pionero en sus días en Cervélo, presenta un caballete más ancho y alto para trabajar. Con 79 mm de ancho, el ancho adicional en el lado opuesto a la transmisión permite no solo más espacio para neumáticos y tirantes más cortos, sino también un mejor soporte de la vaina izquierda. El diámetro adicional, 42 mm en el interior, permite rodamientos más grandes y un eje de pedalier de 30 mm.

Cuando miras las vainas y el tubo del asiento que salen de esta zona central, verás las ventajas que aporta. El tubo del asiento comienza siendo cuadrado y grande y se estrecha hasta alcanzar una forma redondeada de 27,2 pulgadas, y las vainas comienzan altas, pero se aplanan rápidamente. Esto permite a Open diseñar con flexibilidad vertical sin perder rigidez lateral. El sistema es tan rígido que no hay necesidad de un eje pasante para endurecer la parte trasera. Y, como en sus otras bicicletas, las vainas son delgadas como alambres y están aplanadas en el plano vertical para mayor comodidad.

La bicicleta es ligera, rígida y resistente; todo eso lo notarás en el camino, pero lo que destaca es el andar. Y eso se debe a la geometría. Basan sus números en tener una horquilla de recorrido de 90 mm sin hundimiento (o una horquilla rígida de 497 mm, medida de eje a corona), pero las horquillas de recorrido de 80-100 mm también funcionan, pero los ángulos cambian un poco. Con 90 mm, el tubo del asiento tiene una holgura de 72,5 grados, lo que ahorra peso del sistema, porque la mayoría podrá usar una tija de asiento con retroceso cero. La parte delantera presenta un ángulo de dirección de 72 grados, que puede parecer pronunciado, pero la precisión que brinda vale la pena. Incluso a altas velocidades, es lo suficientemente estable como para no tener que pensar demasiado hacia dónde apuntar la bicicleta.

Open también ha trabajado en el cambio. Todos los cables entran en la bicicleta por el lado izquierdo del tubo de dirección a través de su puerto MultiStop. Puede aceptar cambios electrónicos, mecánicos o hidráulicos, y frenos mecánicos o hidráulicos. Se enrosca en línea directa, sin necesidad de topes de cable, hasta la guía del cable del pedalier. El latiguillo del freno se enrolla alrededor del pedalier y se silencia mediante un parachoques de espuma que se puede insertar fácilmente. La bicicleta también funciona con sistemas 1x, y el soporte S3/E2 está integrado en el cuadro, por lo que puede instalar fácilmente un desviador delantero o no. La patilla del desviador trasero también se ha rediseñado: está roscada en lugar del cuadro, por lo que no puede dañar el cuadro si daña la patilla.

El cuadro incluye: collarín de asiento, dirección, guía de pedalier, parachoques de espuma, fundas para cables y una patilla de cambio de repuesto. Deben caber neumáticos de hasta 2,25”, pero no hay estándares de ancho de llanta ni de neumático; es solo una guía.

La Open Cycles 0-1.0 ofrece el máximo rendimiento de la bicicleta rígida de 29 pulgadas más ligera del mercado.