Cuadro Cervelo T4

Cuadro Cervelo T4 Info

El cuadro Cervélo T4 te resultará familiar por varias razones. En primer lugar, porque se utilizó para ganar una medalla de oro en el Omnium de los Juegos Olímpicos de Londres 2012. En segundo lugar, tiene un parecido sorprendente con el cuadro de contrarreloj P4.

Ese vínculo con la P4 de fibra de carbono es importante. Si bien Cervélo dejó de fabricarla en la carretera, la mejoró y la trasladó a la pista. Es la bicicleta de pista más aerodinámica de la pista ovalada, con una corona de horquilla que se acomoda en una muesca entre los tubos de dirección y diagonal, un tubo diagonal más bajo que cambia de forma a medida que desciende hasta el pedalier para adaptarse mejor a las necesidades aerodinámicas de la bicicleta: en la parte superior, se esconde detrás del tubo de dirección estrecho y suaviza el borde posterior de la rueda delantera, y en la parte inferior es el borde delantero el que protege la unión del pedalier y los tirantes. Lo llaman TrueAero. También notarás que donde antes se encontraba el portabotellas integrado, ahora hay una unión que suaviza el flujo entre los tubos diagonal y del asiento. El corte de la rueda trasera es profundo y continúa con una forma suave más allá de los tirantes aplanados del asiento hasta un punto detrás del tubo del asiento. Aquí también están protegiendo la rueda y suavizando el flujo que pasa rápidamente por el tubo del asiento.

La tija de sillín Cervélo Aero UCI de fibra de carbono, que como su nombre indica, cumple con las normas UCI, completa la T4. La tija tiene un recorrido suave de 75 mm hacia adelante y hacia atrás, por lo que, tanto si te gusta sentarte agresivamente hacia adelante como si prefieres sentarte muy relajado, podrás encontrar esa posición.

Este cuadro se puede utilizar para salidas en masa y eventos cronometrados. La rueda trasera, gracias a un diseño inteligente de fibra de carbono y una caída más baja del eje de pedalier, está incluso más cerca del eje de pedalier que en la T1. Esto significa una gran rigidez para las aceleraciones y una gran estabilidad para esos momentos en los que conduces con los ojos bizcos.

Cervélo lleva mucho tiempo deseando un sistema de tallas mejor que se adapte mejor a la variedad de tipos de cuerpo sin recurrir a potencias demasiado cortas o demasiado largas. Si eres un ciclista de Cervélo, tu talla actual de Cervélo debería funcionar muy bien en la pista. Si no es así, presta atención a las dimensiones de la pila y el alcance cuando elijas la talla de tu T4; es posible que encuentres una talla de cuadro que funcione mejor.

El cuadro tiene el eje de pedalier estándar inglés para mayor comodidad. La biela SRAM Omnium es posiblemente el único componente estándar de pista que no funciona con este cuadro (la fibra de carbono interfiere con los brazos). Se instala un juego de dirección FSA interno.

La Cervélo T4 es una bicicleta resbaladiza que puede hacerte ganar preciosos metros en una disciplina en la que las centésimas de segundo marcan la diferencia entre la victoria y la nada.