Eje de pedalier con revestimiento cerámico para carreras CeramicSpeed: BB30 a BB30

Eje de pedalier con revestimiento cerámico para carreras CeramicSpeed: BB30 a BB30 Info

Este kit de eje de pedalier con revestimiento cerámico para competición CeramicSpeed ​​está diseñado para funcionar con bielas BB30 en ejes de pedalier BB30. Esto es lo que piden a gritos los equipos patrocinados por Specialized y Cannondale. También es lo que necesitan los triatletas, ya que el BB30 es un estándar popular en las bicicletas de contrarreloj y triatlón.

El estándar BB30 es el diseño de caja de pedalier que ayudó a la industria de la bicicleta a romper con los pedalieres roscados que habían sido estándar prácticamente desde el principio. BB30 fue creado por Cannondale y se puso a disposición de forma gratuita. Como no solo hizo que las bielas y los pedalieres fueran más ligeros y rígidos, sino que abrió posibilidades de diseño de cuadros, los fabricantes lo aprovecharon. Se basa en tener un eje de biela de 30 mm dentro de una caja de pedalier de 42 mm, algo inaudito en ese momento, y el ancho de 68 mm (carretera) o 73 mm (MTB) de la mayoría de los pedalieres de la época. La caja de pedalier actúa como las copas de los cojinetes, y hay anillos elásticos que se asientan en ranuras contra las que se presionan los cojinetes. El eje de 30 mm que posee una biela BB30 es más grande que la mayoría de los ejes pasantes contemporáneos, que tienen un diámetro de 22,5 a 25 mm, y es el gran indicio a la hora de comprobar qué caja de pedalier tienes. El cambio fue mucho más dramático cuando se pasó de los pedaliers del año 2000 al año en que apareció el BB30.

Existe un diseño similar al BB30 conocido como PressFit30 o PF30. Estos rodamientos BB30 encajarán en las cazoletas de rodamiento PF30 si tienes una bicicleta con PF30, siempre que también uses una biela BB30.

Los fanáticos de la tecnología que también son fanáticos de la velocidad se obsesionan con los cojinetes cerámicos porque el diseño correcto puede tener una resistencia a la fricción drásticamente menor que los cojinetes de acero estándar. CeramicSpeed ​​es un innovador en tecnología de cojinetes. Dominaron el uso de cojinetes de bolas cerámicos presionados en pistas de acero endurecido para reducir la fricción y mejorar la durabilidad. Puede ir más rápido con menos mantenimiento. Ambas cosas son geniales. Estas son las razones por las que los equipos profesionales buscan cojinetes cerámicos. CeramicSpeed ​​hace que los equipos profesionales acudan a ellos rogando por cojinetes. Incluso los que no patrocinan podrían estar usándolos para no quedarse atrás.

Si reemplazas todos los rodamientos de tu bicicleta por CeramicSpeed, podrías ahorrar 25 segundos en 40 km si vas a 48 km/h. El ahorro se eleva a dos minutos si vas a 32 km/h. Si amplías ese porcentaje a un recorrido de la duración de un Ironman, el ahorro podría variar de 1:50, si vas a 48 km/h, a nueve minutos si vas a 32 km/h. Friction Facts descubrió que estos rodamientos ofrecían 0,42 vatios de resistencia por fricción, donde la resistencia media era de 0,77 vatios.

CeramicSpeed ​​utiliza bolas de nitruro de silicio de grado 3 que poseen el mejor acabado superficial y redondez posibles. En las pruebas, las bolas son un 400 % más suaves, un 128 % más duras y un 58 % más ligeras que las bolas de acero estándar que se encuentran en la mayoría de los componentes de las bicicletas. Son más del 100 % más suaves y un 15 % más duras que las bolas de cerámica estándar. Las bolas se instalan en pistas de acero endurecido en salas limpias y libres de polvo y luego se revisan nuevamente antes de completar el ensamblaje. El resultado no solo es una baja fricción, sino también una mayor vida útil del rodamiento, de tres a cinco veces más que los rodamientos estándar.

Otra medida que adoptan para garantizar la menor fricción posible es utilizar una grasa que han diseñado como lubricante. Viene en los cojinetes y también viene con una jeringa.

Parte del compromiso de CeramicSpeed ​​de tener los rodamientos con la menor fricción del mercado es mantener su investigación y desarrollo. Eso los llevó a un recubrimiento metálico especial que se puede aplicar con un espesor de tres micrones en las pistas. Hace que la superficie tratada sea un 80% más dura que el acero endurecido. En términos de fricción, los rodamientos CeramicSpeed, que ya tienen baja fricción, con el tratamiento ven la fricción reducida en más del 50%. En términos de vida útil, estos rodamientos recubiertos duran incluso más, más del 60% más, que los rodamientos CeramicSpeed ​​estándar. Mejor aún, el recubrimiento significa que las pistas resisten mejor la contaminación por agua, suciedad, desengrasante, etc. Es decir, el riesgo de falla del rodamiento debido a la corrosión se ha reducido casi a cero. Incluso pueden funcionar sin grasa ni aceite, aunque CeramicSpeed ​​recomienda su grasa azul para todo uso para uso regular y su grasa TT para lograr la menor fricción posible.

Este kit incluye dos rodamientos BB30, los protectores contra el polvo y la suciedad necesarios y una hoja de pegatinas. El kit pesa 40 g.

Los rodamientos BB30 revestidos de CeramicSpeed ​​hacen que el diseño rígido y ligero del BB30 sea aún más rígido y ligero, al mismo tiempo que lo hacen prácticamente libre de fricción.