Rueda trasera sin cámara de carbono Zipp 303 NSW

Rueda trasera sin cámara de carbono Zipp 303 NSW Info

Si bien la Zipp 303 NSW es ​​una expansión de la línea NSW, necesitaban ir más allá y el resultado es esta 303 NSW Tubeless Carbon Clincher. Es más rápida y más flexible que la Firecrest, y la 303 en sí misma tiene la profundidad y el peso que más atraen a la gente que practica ciclismo polivalente, lo suficientemente liviana para ascensos prolongados y lo suficientemente profunda para acelerar en terrenos llanos.

Dos cosas que son diferentes de inmediato son el nuevo ancho interno de llanta de 19 mm y el canal sin cámara. Con el tamaño de 19 mm, han optimizado la llanta para neumáticos de 25 mm. El canal sin cámara significa que tienes la opción de usar neumáticos con o sin cámara.

El ancho de 19 mm dicta una forma de llanta diferente a la de Firecrest. La profundidad se mantiene en 45 mm, la pista de frenado en 26,4 mm, pero el punto más ancho es de 26,5 mm, un poco más abajo de la pared de la llanta. Esto es para garantizar que los neumáticos de 25 mm sean los más aerodinámicos.

La llanta viene con el patrón de hoyuelos SawTooth ABLC de Zipp. Mejora la aerodinámica en situaciones de "sin viento" (es decir, viento en contra), pero su mayor fortaleza es la reducción de las cargas creadas por los vientos cruzados. No tendrás problemas para conducir estas ruedas en días ventosos, incluso si eres pequeño y usas manillares aerodinámicos. Es casi como una cubierta tradicional de sección cuadrada. En general, la rueda es más rápida en todas las condiciones de viento.

La pista de frenado es la superficie de frenado texturizada ShowStopper de Zipp. Se trata de 317 ranuras verticales curvas a cada lado de la pista de frenado que ayudan a eliminar el agua de la superficie y reducen las distancias de frenado. En condiciones húmedas o secas, esta superficie frena tan bien como las mejores llantas de aluminio del mercado.

Los bujes Cognition de Zipp se utilizan para el movimiento central. Utiliza un buje delantero radial sin bridas y un buje trasero minimalista con bridas que cuenta con dos radios cruzados en ambos lados. Las bridas están diseñadas para ser lo más ligeras posible sin sacrificar la resistencia. El buje trasero utiliza el mecanismo de trinquete Axial Clutch de Zipp, que reduce la resistencia al rodar por inercia. El mecanismo se encuentra en tres opciones de cuerpo de cassette: un cuerpo de cassette SRAM de 10/11 velocidades, un cuerpo de 10/11 velocidades compatible con Campagnolo y/o un cuerpo de controlador SRAM XDR para opciones de cassette de rango más amplio, incluidos cassettes 1x 10-42. Los radios son los ligeros, aerodinámicos y resistentes Sapim CX-Ray.

El peso del conjunto es de 1500 g: 675 g delante y 825 g detrás.

Las ruedas Zipp 303 NSW Tubeless Carbon Clincher vienen con: cierres rápidos Zipp Tangente, bolsas para ruedas Zipp, cinta y válvula tubeless Zipp instaladas de fábrica, herramienta de extracción del núcleo de la válvula, aceite Cognition para buje trasero y espaciador de cuerpo de cassette.