{"title":"Bike Frames and Framesets","description":"\u003cdiv class=\"collection-header\"\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003ebike frameset\u003c\/strong\u003e is where a custom build starts — the frame, fork, and headset that define your bike’s character before a single component is chosen. RA Cycles carries 344 framesets across road, triathlon, gravel, and mountain disciplines, from accessible carbon builds to the kind of race-specific platforms you won’t find at most retailers. The Pinarello Bolide F, BMC Timemachine, and Look P24 sit alongside road and gravel options from Colnago, Cervélo, ENVE, 3T, and more.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuilding from a frameset is how serious riders get exactly the components they want — groupset, wheels, cockpit, and saddle chosen for fit and function rather than spec’d to a price point. Whether you’re building a race-ready time trial machine or a road frame that fits the way no complete bike off the shelf ever has, this is where it starts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"pinarello-dogma-f-disc-frameset","title":"Cuadro Pinarello Dogma F Disc","description":"\u003cp\u003eDurante años, la línea Pinarello Dogma ha dominado las Grandes Vueltas y sigue mejorando. El Dogma F es la nueva generación de velocidad y dominio. La nueva Pinarello Dogma F consigue mejorar la que muchos consideraban la bicicleta de carretera perfecta. Esta versión del Dogma es un guerrero polivalente capaz de ganar etapas de cualquier nivel, incluidas carreras de montaña, escapadas planas y sprints finales. Es más aerodinámico que nunca y ha mejorado lo que ya se consideraba una velocidad impensable. Con el cuadro Pinarello Dogma F Disc, puedes construir una bicicleta de clase mundial que te ayudará a dominar todos los escenarios posibles en la carretera sin concesiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e El Dogma F es la máquina más equilibrada que jamás haya visto y posee todas las cualidades necesarias para un rendimiento general. Es más aerodinámico que nunca y ahorra innumerables vatios durante un viaje largo para ayudar a los ciclistas a mantenerse frescos mientras se mueven rápido. Las formas de tubo específicas y una tija de sillín aerodinámica hacen que esta bicicleta sea eficiente en cualquier condición de viento. También es increíblemente ligero gracias a una fibra de carbono T1100 1K de alta resistencia y alto módulo. Con un peso considerablemente menor que el F12, el F satisface todas tus necesidades de escalada. La tecnología Nanoalloy patentada de Pinarello lo hace muy rígido y liviano al mismo tiempo. La ingeniería de clase mundial ha dado como resultado un cuadro de élite en términos de aerodinámica, escalada, comodidad y manejo. Independientemente del viaje que le espera, el Pinarello Dogma F está listo para conquistarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Algunos de los mejores ciclistas del mundo cuentan con Pinarello para seguir mejorando y alcanzar la gloria del World Tour. Por eso es necesaria una actualización constante del Dogma año tras año. El Dogma F es más ligero que nunca pero mantiene exactamente el mismo nivel de rigidez lateral que poseía el F12. Esto la convierte en una bicicleta más explosiva en la que se puede confiar para llegar a la cima durante un sprint llano. También se presenta la horquilla Onda, que ha sido un elemento básico de las bicicletas Pinarello durante décadas. La forma única de la horquilla ofrece capacidad de giro de precisión, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales. Cada pieza de esta montura asimétrica está diseñada específicamente para la victoria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e El rendimiento de élite no significa que Pinarello estuviera dispuesto a sacrificar la comodidad y la calidad de marcha. Con 11 cuadros e innumerables opciones de ajuste del manillar, tienes infinitas formas de encontrar el ajuste perfecto. El guiado interno de los cables también es más cómodo que nunca gracias al sistema TiCR que permite instalar fácilmente grupos mecánicos o electrónicos. Este cuadro también está diseñado para albergar frenos de disco de montaje directo que brindan mayor potencia de frenado, modulación calculada y disipación de calor independientemente de las condiciones climáticas. Esto te dará la confianza para acelerar el ritmo y aprovechar al máximo la ventaja de velocidad que el Dogma tiene sobre la competencia. El cuadro Pinarello Dogma F Disc está listo para dar su paso como la bicicleta de carretera más dominante del mundo.\u003c\/p\u003e","brand":"Pinarello","offers":[{"title":"E130 Azul Sónico \/ 43cm","offer_id":43773540401196,"sku":"PI-24-FDSC-43-SOBL","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"E130 Azul Sónico \/ 46,5 cm","offer_id":43773540761644,"sku":"PI-24-FDSC-46-SOBL","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"E130 Azul Sónico \/ 50cm","offer_id":43773540794412,"sku":"PI-24-FDSC-50-SOBL","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D015 Racing Green \/ 51.5cm","offer_id":43996918415404,"sku":"PI-23-FDSC-51-RCGR","price":4999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"E130 Azul Sónico \/ 53cm","offer_id":43773541220396,"sku":"PI-24-FDSC-53-SOBL","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"E130 Azul Sónico \/ 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No todo el mundo necesita un Dogma súper agresivo al estilo del World Tour. Eso no significa que deban sacrificar el más alto nivel de rendimiento. El Dogma X está diseñado para ofrecer a los ciclistas nada menos que velocidad y rendimiento de élite y, al mismo tiempo, es un placer conducirlo. Está repleto de nuevas características que aumentan la comodidad y la longevidad manteniendo la mayor parte de la tecnología clásica de Pinarello que los ha llevado a la cima de la montaña en cuanto a velocidad. La velocidad y la resistencia son lo mismo con el Pinarello Dogma X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Como cualquier bicicleta de resistencia, la Dogma X tiene características centradas en la comodidad. La diferencia es que estas características contribuyen a la velocidad. Un nuevo enfoque de su geometría de resistencia creó un cuadro con alto rendimiento y comodidad en escenarios de conducción del mundo real. Incluso en tu posición de conducción más aerodinámica, te sentirás capaz de mantenerla durante kilómetros. Los innovadores X-Stays en la parte trasera amortiguan significativamente las vibraciones mientras conduces por terrenos variados. Esto aumenta simultáneamente la rigidez lateral, compensando el alargamiento de los tirantes. Con espacio libre para neumáticos de 36 mm, el Pinarello Dogma X está listo para una verdadera prueba de resistencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e A pesar de todo el trabajo realizado para hacer que el Dogma X fuera más cómodo, Pinarello no escatimó en su clásica tecnología centrada en la velocidad. El marco está fabricado con fibra de carbono Toray T1100. Este es el mismo material que se utiliza en muchas de sus bicicletas de carretera de más alto nivel, listas para carreras. Cuente con el más alto nivel de rigidez y un peso muy reducido. Para equilibrar la fuerza de torsión generada por la cadena, Pinarello hizo el marco asimétrico permitiendo un equilibrio adecuado y más potencia. Este cuadro está listo para convertirse en una de las mejores bicicletas de resistencia del mercado. Pinarello Dogma X es una evolución de la velocidad y la resistencia modernas.\u003c\/p\u003e","brand":"Pinarello","offers":[{"title":"G142 Xolar Amarillo \/ 43cm","offer_id":43868147187756,"sku":"F186-30910","price":6250.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"G142 Xolar Amarillo \/ 46,5 cm","offer_id":43868147253292,"sku":"F186-30911","price":6250.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"G142 Xolar Amarillo \/ 50cm","offer_id":43868147318828,"sku":"F186-30912","price":6250.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"G142 Xolar Amarillo \/ 51,5 cm","offer_id":43868147351596,"sku":"F186-30913","price":6250.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"G142 Xolar Amarillo \/ 53cm","offer_id":43868147384364,"sku":"F186-30914","price":6250.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"G142 Xolar Amarillo \/ 54cm","offer_id":43868147417132,"sku":"F186-30915","price":6250.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"G142 Xolar Amarillo \/ 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Esta bicicleta puede albergar neumáticos de hasta 57 mm de ancho en ruedas de 29 pulgadas. Ese es el tipo de neumático que normalmente encontrarías en una bicicleta de montaña, por lo que sabes que la Extrema está lista para el terreno más difícil. Un tubo de asiento redondo también significa que puedes equipar una tija telescópica. El cuadro incluso es compatible con tijas telescópicas electrónicas. A pesar de incorporar componentes tan pesados, los ciclistas pueden contar con una excelente velocidad, capacidad de respuesta y aerodinámica. La 3T Extrema Italia es el tipo de bicicleta en la que puedes confiar para cualquier cosa, desde una aventura todoterreno hasta una carrera de grava de alto nivel.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTodos los cuadros de Extrema Italia se fabrican en Italia. La clave para mantener un peso bajo y altas velocidades en un cuadro tan resistente se centra en el proceso de laminado de carbono. En su fábrica de carbono italiana, 3T desarrolló un proceso de bobinado de filamento en lugar del laminado de carbono tradicional, lo que da como resultado tubos más resistentes. Esta es la versión Project X de la Extrema Italia, que presenta carbono en bruto para mostrar el filamento bobinado. No tiene detalles, por lo que está lista para pintar como quieras. También utilizan su proceso RTM, que significa Moldeo por Transferencia de Resina. A través de este proceso, inyectan la resina en el molde después de que el carbono ya se haya secado. Un vacío elimina el exceso de aire, lo que da como resultado un proceso más eficiente y un menor uso de materiales innecesarios. Con una construcción totalmente italiana, los ciclistas reciben una capacidad de respuesta y una resistencia increíbles en un cuadro que puede con todo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCuando se utilizan neumáticos de hasta 57 mm de ancho, hay que trabajar más para conseguir que la bicicleta sea aerodinámica. Por suerte, 3T ha dominado este proceso a la perfección: empieza por las ruedas y diseña las formas de los tubos aerodinámicos a su alrededor. La Extrema Italia tiene un tubo inferior de 60 mm de ancho que se ensancha aún más cerca del pedalier y limpia la turbulencia caótica que sale de una rueda delantera grande. Un recorte aerodinámico también ayuda a redirigir la turbulencia más allá del cuadro y alrededor de la rueda trasera, lo que da como resultado una bicicleta mucho más aerodinámica de lo que parece. El tubo superior tiene un perfil alargado y está muy truncado en la parte trasera. Esto permite una parte delantera más estrecha, lo que ofrece a los ciclistas una mayor eficiencia en su posición de conducción. En pocas palabras, la geometría de la 3T Extrema Italia está diseñada para ser rápida en cualquier superficie.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAdemás de la velocidad, la Extrema Italia está preparada para la aventura. Puede cargarse completamente con espacio de almacenamiento gracias a los soportes convenientemente ubicados que no interrumpen la eficiencia de conducción. Hay tres soportes en las barras de la horquilla, además de espacio para correas en el tubo superior y la tija del sillín. Toda la nutrición, las herramientas y los accesorios que necesita se pueden llevar en su viaje con facilidad. El cuadro también admite la tecnología MOST Integrale, que ayuda a los ciclistas a obtener la configuración perfecta sin agregar mucho volumen. El enrutamiento interno y externo utiliza el mismo tubo de dirección y se pueden realizar ajustes en la potencia y la configuración sin desconectar las mangueras de freno. Compatible con los grupos electrónicos Shimano y SRAM 1x y 2x, cada uno tiene su configuración de aventura ideal. El cuadro 3T Extrema Italia es una nueva forma de andar en los terrenos más difíciles.\u003c\/p\u003e","brand":"3T","offers":[{"title":"Selva \/ S","offer_id":44886615359532,"sku":"95FR4DAZ108S","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Selva \/ M","offer_id":44886615392300,"sku":"95FR4DAZ108M","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Selva \/ L","offer_id":44886615425068,"sku":"95FR4DAZ108L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Selva \/ XL","offer_id":44886615490604,"sku":"95FR4DAZ108XL","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Abisso \/ S","offer_id":44886615457836,"sku":"95FR4DAZ109S","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Abisso \/ M","offer_id":44886615556140,"sku":"95FR4DAZ109M","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Abisso \/ L","offer_id":44886615588908,"sku":"95FR4DAZ109L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Abisso \/ XL","offer_id":44886615818284,"sku":"95FR4DAZ109XL","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Project X \/ S","offer_id":44886616277036,"sku":"95FR4DAZ89S","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Project X \/ M","offer_id":44886616080428,"sku":"95FR4DAZ89M","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Project X \/ L","offer_id":44886616604716,"sku":"95FR4DAZ89L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Project X \/ XL","offer_id":44886617522220,"sku":"95FR4DAZ89XL","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Reverb \/ S","offer_id":44886619258924,"sku":"95FR4DAZ119S","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Reverb \/ M","offer_id":44886618144812,"sku":"95FR4DAZ119M","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Reverb \/ L","offer_id":44886617784364,"sku":"95FR4DAZ119L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Reverb \/ XL","offer_id":44886618505260,"sku":"95FR4DAZ119XL","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ready to Paint \/ L","offer_id":45035905941548,"sku":"9478DADL26L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ready to Paint \/ M","offer_id":45035855347756,"sku":"9478DADK26L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ready to Paint \/ S","offer_id":45035875565612,"sku":"9478DADJ26L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ready to Paint \/ XL","offer_id":45035888246828,"sku":"9478DADM26L","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/3t-extrema-italia-frameset-4520232.jpg?v=1771302670"},{"product_id":"argon-18-e-119-tri-disc-frameset","title":"Cuadro Argon 18 E-119 Tri+ Disc","description":"\u003cp\u003e La Argon 18 E-119 Tri+ ofrece a los ciclistas una velocidad de primera línea junto con una comodidad adicional en su tramo de bicicleta. Esta nueva versión de un clásico agrega frenos de disco integrados revolucionarios. Las pinzas están realmente integradas en el cuadro, completamente ocultas, lo que proporciona una ventaja aerodinámica sin precedentes. Esta integración única no termina en los frenos. También hay un kit de herramientas oculto en el pedalier, una caja bento integrada y un puesto de conducción completamente rediseñado. La nueva generación de la Argon 18 E-119 Tri+ es ideal para el atleta que busca perder tiempo en la carretera a través de una conducción eficiente y una aerodinámica de primera. Esta bicicleta de triatlón de nivel profesional está lista para dejar su huella en el más alto nivel de competencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Argon 18 E-119 Tri+ ha logrado enormes ganancias de velocidad. Esta versión es 10 vatios más rápida que el modelo anterior y puede ser aún más rápida con la posición de conducción ideal. Genera toneladas de velocidad y se mantiene baja en peso con la ayuda de su laminado de carbono monocasco de alto módulo. La E-119 Tri+ se beneficia de su laminado de nivel Pro, que es la construcción de carbono más avanzada disponible. Este proceso da como resultado una construcción tan liviana y aerodinámica que su ingeniería avanzada está reservada para las bicicletas de nivel profesional de Argon 18. Una geometría específica para triatlón coloca naturalmente a los ciclistas en su posición más agresiva para una máxima eficiencia aerodinámica. La bicicleta no solo es aerodinámica con viento en contra; se mantiene estable en todos los ángulos de guiñada con viento lateral. Se mantiene liviana sin comprometer la rigidez y mantiene una línea recta fácilmente sin sacrificar el manejo. La Argon 18 E-119 Tri+ es simplemente más rápida que nunca.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl puesto de conducción ha sido completamente rediseñado en la nueva E-119 Tri+. Se llama Oneness 3.0 y se centra en la máxima versatilidad, capacidad de ajuste y posición del ciclista. El nuevo manillar puede alcanzar una posición 5 cm más vertical y el manillar base se puede girar para una posición más agresiva. Argon 18 también eliminó la necesidad de cinta de manillar, diseñando puños personalizados que se ajustan firmemente al manillar y funcionan bien con el cambio electrónico. Una horquilla aerodinámica está diseñada para ocultar por completo los cables del cambio electrónico para lograr una mayor aerodinámica. La nutrición también está completamente integrada. La caja bento tiene una capacidad mayor que nunca, pero sigue estando completamente oculta e integrada aerodinámicamente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCada ciclista puede obtener el mejor rendimiento posible con una Argon 18 E-119 Tri+. Gracias al sistema Argon Fit, la geometría única se mantiene fiel y precisa en todos los tamaños. Este cuadro viene completo con frenos, manillar y tija de sillín. Es la base perfecta para construir la bicicleta más rápida que hayas tenido. Está preparada para acomodar ruedas aerodinámicas y cualquier grupo, electrónico o mecánico. El cuadro Argon 18 E-119 Tri+ es mejor que nunca y está listo para luchar por el podio en las carreras más agotadoras del año.\u003c\/p\u003e","brand":"Argon 18","offers":[{"title":"Playa Cava Me \/ XS","offer_id":43651116859436,"sku":"119+D.XS.345B.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Playa Cava Me \/ S","offer_id":43651116761132,"sku":"119+D.S.345B.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Playa Cava Me \/ M","offer_id":43651116728364,"sku":"119+D.M.345B.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Playa Cava Me \/ L","offer_id":43651116695596,"sku":"119+D.L.345B.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Playa Cava Me \/ SG","offer_id":43651116826668,"sku":"119+D.XL.345B.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kailua Full Moon \/ L","offer_id":44030885756972,"sku":"119+D.L.345A.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kailua Full Moon \/ M","offer_id":44030886281260,"sku":"119+D.M.345A.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kailua Full Moon \/ S","offer_id":44030886543404,"sku":"119+D.S.345A.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kailua Full Moon \/ XL","offer_id":44030887034924,"sku":"119+D.XL.345A.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kailua Full Moon \/ XS","offer_id":44030887395372,"sku":"119+D.XS.345A.FS","price":4495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/argon-18-e-119-tri-disc-frameset-1973378.jpg?v=1771302560"},{"product_id":"argon-18-electron-pro-rio-pursuit-frameset","title":"Cuadro Argon 18 Electron Pro RIO Pursuit","description":"\u003cp\u003eLa Argon 18 Electron Pro RIO Pursuit está diseñada para la velocidad pura que te ayudará a encender la pista. Diseñado para los Juegos Olímpicos de Río, este es uno de los cuadros de pista de carbono más rápidos del repertorio de Argon 18, hecho para brindar una gran potencia a los ciclistas más fuertes. La Electron tiene una larga historia de ganar medallas en los Juegos Olímpicos y solo está mejorando en términos de velocidad. Logra el equilibrio perfecto entre precisión aerodinámica y potencia pura para una máxima intensidad. Esta bicicleta es simplemente una potencia que está lista para hacer movimientos en la pista al más alto nivel del mundo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste cuadro está fabricado con el Pro Level Layup de Argon 18, que es lo mejor que se puede conseguir en términos de construcción de carbono ligero. El material increíblemente ligero está formado en las formas de tubo más aerodinámicas posibles sin sacrificar su vital rigidez. Esto da como resultado un cuadro que tiene una transferencia de potencia increíble para salir de la línea de salida y entrar en un sprint completo. También utiliza la geometría de pista de Argon 18. La geometría de pista está diseñada simplemente para convertir la potencia de salida en velocidad y resultados. Los ángulos pronunciados del tubo de dirección y del asiento junto con las vainas más cortas y una inclinación de la horquilla más corta crean la potencia y la capacidad de respuesta que necesitas para el éxito. La Argon 18 Electron Pro RIO Pursuit es simplemente potencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Electron Pro RIO Pursuit utiliza el sistema Argon 18 Oneness para una integración de alto nivel. Un manillar aerodinámico y una potencia ligera crean un puesto de conducción totalmente integrado con excelentes cualidades aerodinámicas. También presenta una excelente versatilidad y una amplia gama de ajustes que dan como resultado alrededor de 30 opciones de configuración de puesto de conducción diferentes. Este puesto de conducción remodelado coloca a los ciclistas en una posición precisa para la velocidad. La Electron Pro también cuenta con el sistema Argon Fit que asegura un ajuste único y adecuado en todos los tamaños de cuadro. La Argon 18 Electron Pro RIO Pursuit es una de las bicicletas de pista más rápidas disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Argon 18","offers":[{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ XS","offer_id":43505905795116,"sku":"ELEP.XS.245A.FS","price":7200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ S","offer_id":43505905762348,"sku":"ELEP.S.245A.FS","price":7200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ M","offer_id":43505905729580,"sku":"ELEP.M.245A.FS","price":7200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ L","offer_id":43505905696812,"sku":"ELEP.L.245A.FS","price":7200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/argon-18-electron-pro-rio-pursuit-frameset-2453223.jpg?v=1771302560"},{"product_id":"argon-18-electron-pro-rio-sprint-frameset","title":"Cuadro Argon 18 Electron Pro RIO Sprint","description":"\u003cp\u003eLa Argon 18 Electron Pro RIO Sprint está diseñada para ofrecer velocidad pura y ayudarte a encender la pista. Diseñada para los Juegos Olímpicos de Río, es uno de los cuadros de pista de carbono más rápidos del repertorio de Argon 18, y está hecha para ofrecer una gran potencia específicamente para los velocistas. La Electron tiene una larga historia de ganar medallas en los Juegos Olímpicos y no deja de mejorar en términos de velocidad. Logra el equilibrio perfecto entre precisión aerodinámica y potencia pura para lograr la máxima intensidad. Esta bicicleta es simplemente una potencia que está lista para hacer movimientos en la pista al más alto nivel del mundo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste cuadro está fabricado con el Pro Level Layup de Argon 18, que es lo mejor que se puede conseguir en términos de construcción de carbono ligero. El material increíblemente ligero está formado en las formas de tubo más aerodinámicas posibles sin sacrificar su vital rigidez. Esto da como resultado un cuadro que tiene una transferencia de potencia increíble para salir de la línea de salida y entrar en un sprint completo. También utiliza la geometría de pista de Argon 18. La geometría de pista está diseñada simplemente para convertir la potencia de salida en velocidad y resultados. Los ángulos pronunciados del tubo de dirección y del asiento junto con las vainas más cortas y una inclinación de la horquilla más corta crean la potencia y la capacidad de respuesta que necesitas para el éxito. La Argon 18 Electron Pro RIO Sprint es simplemente potencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Electron Pro RIO Sprint ofrece un manillar exclusivo para velocistas que se vende por separado. Tenga en cuenta que este cuadro no incluye manillar. El sistema de manillar ha sido rediseñado y ofrece una excelente versatilidad y una amplia gama de ajustes que dan como resultado alrededor de 30 opciones de configuración de manillar diferentes. Este manillar remodelado coloca a los ciclistas en una posición precisa para alcanzar la velocidad. La Electron Pro también cuenta con el sistema Argon Fit System, que garantiza un ajuste único y adecuado para todos los tamaños de cuadro. La Argon 18 Electron Pro RIO Sprint es una de las bicicletas de pista más rápidas que existen.\u003c\/p\u003e","brand":"Argon 18","offers":[{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ XS","offer_id":43505905991724,"sku":"ELEP.XS.306A.FS","price":6300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ S","offer_id":43505905958956,"sku":"ELEP.S.306A.FS","price":6300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ M","offer_id":43505905926188,"sku":"ELEP.M.306A.FS","price":6300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro mate \/ rojo brillo \/ L","offer_id":43505905893420,"sku":"ELEP.L.306A.FS","price":6300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/argon-18-electron-pro-rio-sprint-frameset-1812765.jpg?v=1771302559"},{"product_id":"argon-18-electron-pro-tko-pursuit-frameset","title":"Cuadro Argon 18 Electron Pro TKO Pursuit","description":"\u003cp\u003e La Argon 18 Electron Pro TKO Pursuit está diseñada para la velocidad pura que te ayudará a encender la pista. Diseñado para los Juegos Olímpicos de Tokio, este es el cuadro de pista de carbono más rápido del repertorio de Argon 18, hecho para brindar una gran potencia a los ciclistas más fuertes. La Electron tiene una larga historia de ganar medallas en los Juegos Olímpicos y solo está mejorando en términos de velocidad. Tiene un aumento del 2 por ciento en la rigidez del pedalier y un aumento del 9 por ciento en la rigidez torsional en comparación con la Electron Pro estándar. Esta bicicleta es simplemente una potencia que está lista para hacer movimientos en la pista al más alto nivel del mundo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste cuadro está fabricado con el Pro Level Layup de Argon 18, que es lo mejor que se puede conseguir en términos de construcción de carbono ligero. El material increíblemente ligero está formado en las formas de tubo más aerodinámicas posibles sin sacrificar su vital rigidez. Esto da como resultado un cuadro que tiene una transferencia de potencia increíble para salir de la línea de salida y entrar en un sprint completo. También utiliza la geometría de pista de Argon 18. La geometría de pista está diseñada simplemente para convertir la potencia de salida en velocidad y resultados. Los ángulos pronunciados del tubo de dirección y del asiento junto con las vainas más cortas y una inclinación de la horquilla más corta crean la potencia y la capacidad de respuesta que necesitas para el éxito. La Argon 18 Electron Pro TKO Pursuit es simplemente potencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Electron Pro TKO Pursuit utiliza el sistema Argon 18 Oneness para una integración de alto nivel. Un manillar aerodinámico y una potencia ligera crean un puesto de conducción totalmente integrado con excelentes cualidades aerodinámicas. También presenta una excelente versatilidad y una amplia gama de ajustes que dan como resultado alrededor de 30 opciones de configuración de puesto de conducción diferentes. Este puesto de conducción remodelado coloca a los ciclistas en una posición precisa para la velocidad. La Electron Pro también cuenta con el sistema Argon Fit que asegura un ajuste único y adecuado en todos los tamaños de cuadro. La Argon 18 Electron Pro TKO Pursuit es una de las bicicletas de pista más rápidas del planeta.\u003c\/p\u003e","brand":"Argon 18","offers":[{"title":"Negro congelado \/ XS","offer_id":43505938006060,"sku":"ELPR.XS.350A.FS","price":8400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro congelado \/ S","offer_id":43505937973292,"sku":"ELPR.S.350A.FS","price":8400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro congelado \/ M","offer_id":43505937940524,"sku":"ELPR.M.350A.FS","price":8400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro congelado \/ L","offer_id":43505937907756,"sku":"ELPR.L.350A.FS","price":8400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/argon-18-electron-pro-tko-pursuit-frameset-5413422.jpg?v=1771302559"},{"product_id":"argon-18-electron-pro-tko-sprint-frameset","title":"Cuadro Argon 18 Electron Pro TKO Sprint","description":"\u003cp\u003eLa Argon 18 Electron Pro TKO Sprint está diseñada para la velocidad pura que te ayudará a encender la pista. Diseñada para los Juegos Olímpicos de Tokio, esta bicicleta está lista para reducir microsegundos y lograr los tiempos más rápidos posibles. La Electron tiene una larga historia de ganar medallas en los Juegos Olímpicos y solo está mejorando en términos de velocidad. Tiene un aumento del 14 por ciento en la rigidez del eje de pedalier y un aumento del 27 por ciento en la rigidez torsional en comparación con la Rio Electron Pro. Esta bicicleta es simplemente una potencia que está lista para hacer movimientos en la pista al más alto nivel del mundo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste cuadro está fabricado con el Pro Level Layup de Argon 18, que es lo mejor que se puede conseguir en términos de construcción de carbono ligero. El material increíblemente ligero está formado en las formas de tubo más aerodinámicas posibles sin sacrificar su vital rigidez. Esto da como resultado un cuadro que tiene una transferencia de potencia increíble para salir de la línea de salida y entrar en un sprint completo. También utiliza la geometría de pista de Argon 18. La geometría de pista está diseñada simplemente para convertir la potencia de salida en velocidad y resultados. Los ángulos pronunciados del tubo de dirección y del asiento junto con las vainas más cortas y una inclinación de la horquilla más corta crean la potencia y la capacidad de respuesta que necesitas para el éxito. La Argon 18 Electron Pro TKO Sprint es simplemente potencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Electron Pro TKO Sprint ofrece un manillar exclusivo para velocistas que se vende por separado. Tenga en cuenta que este cuadro no incluye manillar. El sistema de cabina se ha rediseñado y ofrece una excelente versatilidad y una amplia gama de ajustes que dan como resultado unas 30 opciones de configuración de cabina diferentes. Esta cabina remodelada coloca a los ciclistas en una posición precisa para alcanzar la velocidad. La Electron Pro también cuenta con el sistema Argon Fit que garantiza un ajuste único y adecuado en todos los tamaños de cuadro. La Argon 18 Electron Pro TKO Sprint es una de las bicicletas de pista más rápidas del planeta.\u003c\/p\u003e","brand":"Argon 18","offers":[{"title":"Negro congelado \/ XS","offer_id":43505938235436,"sku":"ELPR.XS.350B.FS","price":6850.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro congelado \/ S","offer_id":43505938202668,"sku":"ELPR.S.350B.FS","price":6850.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro congelado \/ M","offer_id":43505938169900,"sku":"ELPR.M.350B.FS","price":6850.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro congelado \/ L","offer_id":43505938137132,"sku":"ELPR.L.350B.FS","price":6850.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/argon-18-electron-pro-tko-sprint-frameset-3323460.jpg?v=1771302559"},{"product_id":"basso-diamante-sv-disc-frameset","title":"Cuadro Basso Diamante SV Disc","description":"\u003cp\u003eEl cuadro Diamante SV Disc de Basso se diseñó junto con su versión con frenos de llanta. Saber que esto iba a pasar hizo que Basso pensara en cómo diseñar tanto para frenos de llanta como de disco antes de comprometerse con sus formas y capas. Como resultado, esta versión Disc no solo comparte una geometría, sino también las formas del cuadro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al igual que en la versión para frenos de llanta, se utiliza una combinación de capas de fibra de carbono Torayca, incluidas las de alto módulo T1000 y T800. Se ha modificado la disposición de las capas, se han movido las capas a diferentes lugares y se han añadido algunas para soportar mejor las tensiones del frenado de disco. Pero el resultado general es básicamente el mismo: una bicicleta de carretera ligera, aerodinámica y de gran conducción.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePeso. El modelado aerodinámico suele añadir algo de peso para mejorar la aerodinámica y mantener la rigidez del cuadro. Necesitan más material para conseguir formas alargadas y, dado que las formas alargadas suelen ir en contra de las necesidades de propulsión de una bicicleta, es necesario añadir incluso más material. Con 890 g para un cuadro 53 sin pintar y 400 g para la horquilla, solo han añadido un poco de peso a su versión con llanta y siguen siendo bastante ligeras para una bicicleta aerodinámica independientemente del método de frenado. Por otra parte, su Diamante más tradicional solo pesa 790 g para el cuadro. Y los dos cuadros comparten los mismos valores de rigidez torsional en el soporte de pedalier y el tubo de dirección. Esto se debe tanto al modelado del cuadro como a la amplia caja del soporte de pedalier BB86 y al tubo de dirección cónico de 1 1\/8” a 1 ½”.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa forma aerodinámica es a la vez espectacular y sutil. Vista de lado, la bicicleta parece casi tradicional. Pero el tubo de dirección y las patas de la horquilla están diseñados para mover suavemente el viento a su alrededor, la corona de la horquilla se integra suavemente con el tubo inferior, el tubo inferior tiene un diseño Kamm Tail modificado que es más bajo y casi tiene forma de U para proteger mejor las botellas y combatir la flexión torsional, y el tubo del asiento está diseñado para cubrir la rueda trasera. Los tirantes del asiento acortados tienen forma aerodinámica y también significan que el tubo del asiento Kamm Tail tiene menos turbulencias detrás de él, y el menor soporte agrega flexibilidad vertical en la parte superior del tubo del asiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn cada punto de la bicicleta encontrarás cosas que mejoran lo que esperas de serie. La tija de sillín patentada, de 350 mm de largo con 15 mm de retroceso y con marcas de medición en la parte trasera, tiene forma de U y se introduce en el cuadro a través de un elastómero. La junta amortigua las vibraciones de la carretera y se sitúa por encima del sistema de fijación de tres tornillos integrado que han diseñado. Estos tornillos quedan a ras de la parte trasera del tubo del sillín. La forma es tal que puedes montar neumáticos de 28 mm sin problemas, algo impresionante para unas vainas tan cortas, lo que abre la posibilidad de elegir entre una gran variedad de opciones en carretera y comodidad en largas distancias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La bicicleta está equipada con cableado interno, capaz de funcionar con cambios mecánicos o electrónicos y frenos hidráulicos o accionados por cable. Los topes y tapones necesarios vienen incluidos, y la batería para sistemas electrónicos cableados se coloca dentro del tubo del asiento. El método de fijación del freno es de montaje plano y el tamaño máximo del rotor es de 160 mm. Basso incluye sus propios ejes pasantes delantero y trasero con palancas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro viene con una potencia Basso y un tubo de dirección personalizable con espaciadores. El ángulo de la potencia es de -11 grados y las longitudes son las siguientes: el cuadro de tamaño 45 viene con una potencia de 100 mm, el 48 con una de 100, el 51 con una de 110, el 53 con una de 110, el 56 con una de 110, el 58 con una de 120, el 61 con una de 120. Si lees la tabla de geometría, notarás que el tubo de dirección es relativamente corto. Eso suponiendo que uses la potencia cerrada o casi cerrada. El cuadro viene con el Kit Comfort System de Basso, que incluye tres espaciadores de 5 mm y un extensor de tubo de dirección Kit Comfort, que aumenta la longitud efectiva del tubo de dirección en 20 mm, ya que te proporciona una copa más alta en la que instalas el rodamiento superior del juego de dirección. Y con esto instalado, puedes agregar los 15 mm de espaciadores. El resultado es un cuadro único que tiene 35 mm de flexibilidad en términos de dónde se asienta la potencia. Puedes ajustar la potencia para que coincida con la longitud del tubo de dirección que se indica en la hoja de especificaciones y, a continuación, añadir espaciadores de hasta 15 mm. Si quieres que el tubo de dirección sea 20 mm más alto que la hoja de especificaciones, añade el Kit Comfort. A continuación, puedes colocar espaciadores encima. De esta forma, el cuadro funciona para quienes prefieren la posición superbaja de un profesional o una posición más erguida que prefieren los menos flexibles.  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Basso Diamante SV Disc es a la vez súper aerodinámico y confiable en todas las condiciones, con mucho espacio para neumáticos más grandes para agregar eficiencia y mejorar la comodidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Basso","offers":[{"title":"Negro \/ Antracita \/ 51 centímetros","offer_id":43507862700076,"sku":"B8-DIAMANTESVD51BA","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ Antracita \/ 53cm","offer_id":43652082171948,"sku":"B8-DIAMANTESVD53BA","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"56cm \/ Italia","offer_id":43652082237484,"sku":"B8-DIAMANTESVD56IT","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"56cm \/ Black \/ Anthracite","offer_id":44029671440428,"sku":"B8-DIAMANTESVD56BA","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"53cm \/ Pastel White","offer_id":44029671604268,"sku":"B8-DIAMANTESVD53PW","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"56cm \/ Pastel White","offer_id":44029671637036,"sku":"B8-DIAMANTESVD56PW","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/basso-diamante-sv-disc-frameset-4765602.jpg?v=1771302252"},{"product_id":"basso-diamante-sv-disc-frameset-1","title":"Cuadro Basso Diamante SV Disc","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eBasso Diamante SV Disc Frameset\u003c\/strong\u003e carries more than two decades of continuous refinement. The Diamante has been Basso's defining product since its introduction in 2002 — not a platform that was launched and left to age, but one that has been rebuilt and re-engineered through eight distinct evolutions, each one working on the invisible details that separate a good climbing frame from one that changes how you ride. Basso calls it \"the most Basso bike of all,\" which is a meaningful claim from a manufacturer that has been hand-building carbon in the Veneto since 1977.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame weighs 760 grams in size 53. For a disc-compatible road frameset built to handle real-world demands — varying tube thicknesses, a disc-specific rear triangle, internal routing — that number is a serious achievement. It's the result of a multi-modulus Toray carbon specification: 40T in areas demanding stiffness, 30T where compliance and control matter, and FAW 50 unidirectional material woven into the layup for directional strength without excess weight. Complete builds with this frameset sit comfortably under the UCI's 6.8kg minimum weight limit, which tells you precisely where this frame is positioned in its category.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe defining engineering decision on the Diamante is the tube cross-section. Where most carbon road frames use shaped, airfoil-style profiles, Basso uses circular tubes — a choice that looks restrained but is driven entirely by material science. Carbon fiber derives its strength from continuous, uninterrupted fiber paths. A circular cross-section allows the laminate to distribute load uniformly around the entire circumference, enabling Basso to reduce wall thickness while increasing torsional rigidity at the critical junctions: the bottom bracket shell, where pedaling forces enter the frame, and the headtube, where steering precision originates. The result is a frame that is simultaneously lighter and stiffer at the two points where stiffness genuinely matters, without the penalties that usually accompany that combination. The chainstay length — 404mm on sizes up to 51cm, extending to 406mm on the 53 and 410mm on the 61 and 63 — keeps the rear triangle compact, producing the responsive, punchy acceleration that defines the Diamante's reputation on climbs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frameset package is unusually complete. The Basso Levita integrated bar and stem ships with the frameset — a one-piece carbon cockpit weighing 330 grams in 110mm x 420mm, with bar tape designed to integrate flush with the bar profile rather than layering over it. Internal cable routing runs through the stem and handlebar without exposed housing at any point. The Diamante seatpost uses Basso's patented 3B Clamp System Gen II: a modular clamp mechanism that is completely hidden within the frame, invisible from the outside while offering two setback positions — 15mm offset is standard — through a design that requires no external hardware. Even the thru-axles carry a hidden tool kit: a hex 6mm key and T25 torx are stored inside the axle body, so the tools needed to remove the wheel are always with the bike.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircular tubes — stiffness through geometry, not weight:\u003c\/strong\u003e By using circular cross-sections at the bottom bracket and headtube, Basso maximizes torsional rigidity without adding material. Continuous fiber paths distribute load uniformly, allowing thinner walls and lower weight while improving the structural efficiency where it counts most.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e760g frame weight for a disc-ready platform:\u003c\/strong\u003e Achieving 760g on a frameset engineered for flat-mount disc brakes and thru-axle standards represents genuine lightweight engineering — not a number achieved by compromising durability or real-world usability.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLevita integrated cockpit included:\u003c\/strong\u003e The 330g one-piece carbon bar and stem is part of the frameset package. Most framesets at this level require a separate cockpit purchase. Getting a complete, integrated front end from day one is a meaningful value difference.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3B Clamp System Gen II seatpost:\u003c\/strong\u003e The patented hidden clamp mechanism eliminates external hardware entirely. Two setback options are available through the same hidden interface, and the aesthetic result is a seatpost that appears to emerge cleanly from the frame with nothing visible at the clamp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShort chainstay across all sizes:\u003c\/strong\u003e 404mm chainstay on the smaller sizes — combined with a climbing-oriented geometry refined over eight generations — produces the accelerative, responsive rear-end feel that Diamante riders return to. The bike reacts when you push.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEight-size run:\u003c\/strong\u003e From 45cm to 63cm, the Diamante SV Disc covers a wider range of rider proportions than most Italian framesets. A proper fit is achievable without compromising the geometry for riders at either end of the range.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Diamante SV Disc is the right choice for a rider who wants to build a lightweight Italian climbing machine with genuine engineering heritage behind it — not a frame positioned as premium by branding alone. Twenty-two years of refinement, 760 grams of Toray carbon, a complete integrated cockpit in the box, and a chainstay length that rewards climbing: this is a frameset built with a clear purpose and the experience to execute it. Available in Opal White, Aurora, Enigma Black, and Sunset across eight sizes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Basso","offers":[{"title":"Ópalo blanco \/ 45 centímetros","offer_id":43651181215788,"sku":"211SVT-98-45","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ópalo blanco \/ 48 cm","offer_id":43651181248556,"sku":"211SVT-98-48","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ópalo blanco \/ 51 centímetros","offer_id":43651181281324,"sku":"211SVT-98-51","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ópalo blanco \/ 53cm","offer_id":43651181314092,"sku":"211SVT-98-53","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ópalo blanco \/ 56cm","offer_id":43651181346860,"sku":"211SVT-98-56","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ópalo blanco \/ 58cm","offer_id":43651181379628,"sku":"211SVT-98-58","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ópalo blanco \/ 61 cm","offer_id":43651181412396,"sku":"211SVT-98-61","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ópalo blanco \/ 63 cm","offer_id":43651181477932,"sku":"211SVT-98-63","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 45cm","offer_id":44044645662764,"sku":"211SVT-84-45","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 48cm","offer_id":44044645695532,"sku":"211SVT-84-48","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 51cm","offer_id":44044645728300,"sku":"211SVT-84-51","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 53cm","offer_id":44044645761068,"sku":"211SVT-84-53","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 56cm","offer_id":44044645826604,"sku":"211SVT-84-56","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 58cm","offer_id":44044645892140,"sku":"211SVT-84-58","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 61cm","offer_id":44044645924908,"sku":"211SVT-84-61","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aurora \/ 63cm","offer_id":44044645957676,"sku":"211SVT-84-63","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Enigma Black \/ 45cm","offer_id":44044645990444,"sku":"211SVT-11-45","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Enigma Black \/ 48cm","offer_id":44044646023212,"sku":"211SVT-11-48","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Enigma Black \/ 51cm","offer_id":44044646055980,"sku":"211SVT-11-51","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Enigma Black \/ 53cm","offer_id":44044646088748,"sku":"211SVT-11-53","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Enigma Black \/ 56cm","offer_id":44044646318124,"sku":"211SVT-11-56","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Enigma Black \/ 58cm","offer_id":44044646350892,"sku":"211SVT-11-58","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Enigma Black \/ 61cm","offer_id":44044646481964,"sku":"211SVT-11-61","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Enigma Black \/ 63cm","offer_id":44044646514732,"sku":"211SVT-11-63","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 45cm","offer_id":44044646547500,"sku":"211SVT-62-45","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 48cm","offer_id":44044646613036,"sku":"211SVT-62-48","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 51cm","offer_id":44044646645804,"sku":"211SVT-62-51","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 53cm","offer_id":44044646711340,"sku":"211SVT-62-53","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 56cm","offer_id":44044646744108,"sku":"211SVT-62-56","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 58cm","offer_id":44044646776876,"sku":"211SVT-62-58","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 61cm","offer_id":44044646809644,"sku":"211SVT-62-61","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sunset \/ 63cm","offer_id":44044646842412,"sku":"211SVT-62-63","price":5195.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/basso-diamante-sv-disc-frameset-2459410.jpg?v=1771302252"},{"product_id":"basso-palta-frameset","title":"Cuadro Basso Palta","description":"\u003cp\u003eLa Basso Palta ve caminos, senderos, barro, tierra, grava, pavimento, arena, incluso un bosque oscuro, y dice \"¡sí, certo!\". Es una bicicleta que desdibuja categorías y que se adapta a todas las expresiones de conducción. Se siente bien yendo despacio, rápido, subiendo, bajando, sobre asfalto prístino y antiguos senderos de grava, y cualquier otra cosa que desees montar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto se consigue gracias a un gran diseño, tanto concebido como ejecutado en Italia. Sabían que una bicicleta como esta tendría que adaptarse a neumáticos de 700c de hasta 42 mm de ancho, por lo que la construyeron teniendo en cuenta el espacio libre necesario. Además, debido a que se trataba de neumáticos de ese tamaño, también sabían que necesitaba frenos de disco, por lo que trabajaron con ejes pasantes de 12 mm, soportes planos para los frenos y discos de 160 mm. Sabían que también era importante mantener la bicicleta fácil de manejar, por lo que diseñaron teniendo en cuenta las transmisiones de un solo plato.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsos son los elementos que necesitaban incorporar al cuadro. En la parte delantera, para mantener la dirección precisa sin enviar impactos directamente a la bicicleta, diseñaron brazos de horquilla rectos con una corona desplazada. La corona está debajo de un tubo de dirección de 1 ½” que se estrecha hasta un 1 1\/8” tradicional en el vástago. La unión del tubo de dirección también es bastante grande para minimizar la deflexión en la horquilla. El triángulo principal se estrecha en varias direcciones para enfatizar tanto la transferencia de potencia como la comodidad. El tubo superior se hace más pequeño y plano a medida que se mueve desde el tubo de dirección hasta el tubo del asiento para mayor flexibilidad. El tubo inferior crece un poco en su ruta hacia el soporte inferior BB86 para minimizar la flexión lateral en la biela. El tubo del asiento está festoneado tanto para adaptarse mejor a un neumático grueso en la parte trasera como para ofrecer un poco de flexión. Los tirantes cónicos se vuelven más delgados desde las punteras traseras hasta el tubo del asiento y no hay ningún tubo que una los tirantes para lograr un poco más de flexibilidad vertical en la parte trasera.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa geometría también combina un ángulo de asiento agresivo con un ángulo de dirección relajado para maximizar la agilidad, casi como en una bicicleta de montaña en sus ángulos. Las vainas de 430 mm son las más cortas que pudieron fabricar para adaptarse a neumáticos de 42 mm. El desnivel es de 65 mm, como en ciclocross, para garantizar que puedas pedalear con libertad sobre rocas grandes, escalones y lo desconocido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La tija de sillín patentada también está diseñada pensando en la comodidad. Tiene una forma bastante pequeña e incluso tiene un elastómero en el interior para amortiguar las vibraciones. La tija en sí tiene 300 mm de largo y 15 mm de retroceso. La abrazadera funciona con todos los rieles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cuadro incluye tapones y topes para la colocación interna de cables, ejes pasantes, horquilla, dirección, tija de sillín, potencia y espaciadores. La potencia Diamante funciona con manillares de 31,8 mm de diámetro: la pequeña incluye una potencia de 90 mm, la mediana de 90, la grande de 100 y la XL de 100. También se incluyen espaciadores de 5 mm. Si quieres utilizar una batería interna, puedes engancharla en el interior de la tija de sillín.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo esta bicicleta está diseñada para la aventura, encontrarás pernos de montaje para portabotellas en los lugares tradicionales en los tubos inferior y del asiento. También han colocado un juego adicional debajo del tubo inferior. Para aquellos que realmente anhelan ir más allá de las pistas, Basso tiene una horquilla opcional con tres orificios para portabotellas en las caras externas de las palas de la horquilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También han creado un paquete Endurance opcional que incluye un espaciador de 20 mm pintado para colocar la potencia más alta. También han creado un kit Mudfest que incluye guardabarros fabricados por Ass Savers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cuadro Basso Palta Medium pesa 960 g sin pintar. La horquilla pesa aproximadamente 270 g. El resultado es una bicicleta lo suficientemente ligera para competir en carretera, lo suficientemente resistente para andar por senderos y un placer para andar en bicicleta.\u003c\/p\u003e","brand":"Basso","offers":[{"title":"Verde esmeralda \/ S","offer_id":43507894222892,"sku":"PALTASEG","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Verde esmeralda \/ L","offer_id":43507894190124,"sku":"PALTALEG","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Verde esmeralda \/ SG","offer_id":43652077649964,"sku":"PALTAXLEG","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Space Blue \/ XL","offer_id":44029884563500,"sku":"PALTAXLSB","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/basso-palta-frameset-4348878.jpg?v=1771302250"},{"product_id":"basso-palta-disc-frameset","title":"Cuadro de disco Basso Palta","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eBasso has been building bikes in Bassano del Grappa, Italy since 1977. Nearly five decades of craftsmanship, race results, and obsessive refinement have produced frames that feel distinctly Italian — purposeful geometry, thoughtful engineering, and an aesthetic that earns a second look. When the gravel movement arrived, Basso didn't simply adapt a road platform and call it done. They created the \u003cstrong\u003eBasso Palta Disc Frameset\u003c\/strong\u003e with a clear point of view: gravel riding deserves the same engineering ambition as road racing, and performance doesn't require a race number to mean something.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Palta Disc is a carbon frameset — frame and fork — built for riders who want to own their build. That freedom matters when you're choosing between a single-ring setup for technical terrain and a double-ring configuration for faster mixed-surface routes, because the Palta accommodates both. The frame accepts 1x and 2x drivetrains, electronic and mechanical, road and gravel groupsets up to 52-36 chainring combinations, which means your component decisions aren't constrained by the frame. A 45mm tire clearance on 700c wheels gives you room to run aggressive rubber when the roads turn rough, and the geometry — with a 425mm chainstay that stays constant across all five sizes — delivers predictable, planted handling whether you're hammering a loose descent or grinding through a long paved section to get to the good stuff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTwo signature Basso systems define the riding experience. The \u003cstrong\u003e3B Clamp System Gen 2\u003c\/strong\u003e is a fully hidden seatpost clamp built directly into the frame — no external hardware, no visual interruption. The three-bolt design incorporates a vulcanized steel plank that does double duty: it locks the post securely while acting as an anti-vibration element, absorbing the high-frequency feedback that gravel roads generate over hours. The \u003cstrong\u003eParadigma Integration System\u003c\/strong\u003e handles cable routing with the same invisible logic. Cables are fully integrated through the stem and headset assembly, but the stem itself can be removed without disconnecting a single cable — a practical detail that matters when fitting the bike into a travel bag or swapping stem lengths between seasons. The system is compatible with all disc brake configurations across 1x and 2x, mechanical and electronic, so you're not locked into a particular groupset family at purchase.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3B Clamp System Gen 2 — hidden and vibration-damping.\u003c\/strong\u003e The seatpost clamp disappears into the frame visually and structurally. The vulcanized steel plank in the three-bolt assembly acts as a damper, taking the edge off long hours on rough surfaces without requiring a compliance-focused seatpost design that sacrifices power transfer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParadigma Integration System — clean routing with zero compromise on serviceability.\u003c\/strong\u003e Fully integrated cable management that still allows the stem to be removed cleanly and without cable work. The cockpit looks like a high-end road bike; the maintenance is straightforward in practice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBasso Explorer Thru Axle Kit — tools you'll actually have when you need them.\u003c\/strong\u003e The front and rear thru axles incorporate cycling tools directly into their design. On a multi-day gravel route, not having to search a saddle bag for an axle tool is a small but real advantage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroupset agnosticism — build what you want, change it later.\u003c\/strong\u003e The Palta Disc is designed to accept road and gravel groupsets, 1x and 2x, mechanical and electronic. At $4,095 for the frameset, you're investing in a platform rather than a fixed spec, which gives you the flexibility to upgrade components over time without outgrowing the frame.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e45mm tire clearance — gravel-ready without compromise.\u003c\/strong\u003e Enough room for aggressive 700×40 or 700×45 gravel rubber while maintaining the geometry that makes the bike roll efficiently on pavement. The fork's unique stay geometry also improves airflow around the tire and contributes to the bike's vibration-damping character.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Basso Palta Disc Frameset is a platform for riders who have a specific build in mind — whether that's a refined all-road machine with a double-ring groupset, a stripped-down 1x setup for bikepacking routes, or something in between. The engineering is thorough and the Italian provenance is genuine. Basso's decision to hide the complexity (seatpost clamp, cable routing, integrated tools) rather than celebrate it is a statement about what they think a gravel bike should feel like in use: capable and clean, without distractions. If you're building from scratch or upgrading from a previous frame, the Palta Disc gives you a strong Italian foundation to work from.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Basso","offers":[{"title":"Quema de oro \/ XS","offer_id":43651181805612,"sku":"221PLT-34-XS","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Quema de oro \/ S","offer_id":43651181740076,"sku":"221PLT-34-0S","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Quema de oro \/ M","offer_id":43651181707308,"sku":"221PLT-34-0M","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Quema de oro \/ L","offer_id":43651181674540,"sku":"221PLT-34-0L","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Quema de oro \/ SG","offer_id":43651181772844,"sku":"221PLT-34-XL","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Candy Red \/ L","offer_id":44044647202860,"sku":"221PLT-72-0L","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Candy Red \/ M","offer_id":44044647235628,"sku":"221PLT-72-0M","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Candy Red \/ S","offer_id":44044647268396,"sku":"221PLT-72-0S","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Candy Red \/ XL","offer_id":44044647301164,"sku":"221PLT-72-XL","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Candy Red \/ XS","offer_id":44044647333932,"sku":"221PLT-72-XS","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Poseidon \/ L","offer_id":44044647366700,"sku":"221PLT-78-0L","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Poseidon \/ M","offer_id":44044647497772,"sku":"221PLT-78-0M","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Poseidon \/ S","offer_id":44044647563308,"sku":"221PLT-78-0S","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Poseidon \/ XL","offer_id":44044647596076,"sku":"221PLT-78-XL","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Poseidon \/ XS","offer_id":44044648448044,"sku":"221PLT-78-XS","price":4095.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/basso-palta-disc-frameset-7077339.jpg?v=1771302250"},{"product_id":"basso-diamante-sv-frameset","title":"Cuadro Basso Diamante SV","description":"\u003cp\u003e Los cuadros italianos hechos a mano han experimentado un renacimiento en los últimos tiempos, y el cuadro Basso Diamante SV es una muestra de ello. Es ligero, rígido y aerodinámico. Te coloca en una posición clásica de corredor y tiene un aspecto increíble. La Diamante SV es obra de artesanos que traducen la fibra de carbono, las formas de los tubos y la geometría del cuadro en una bicicleta fantástica. Emplean una combinación de capas de fibra de carbono Torayca, incluida su tela T1000 y T800 de alto módulo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePeso. El modelado aerodinámico suele añadir algo de peso para mejorar la aerodinámica y mantener la rigidez del cuadro. Necesitan más material para conseguir formas alargadas y, dado que las formas alargadas suelen ir en contra de las necesidades de propulsión de una bicicleta, es necesario añadir incluso más material. Con 820 g para el cuadro y 390 g para la horquilla, cuesta creer que hayan añadido gramos. Tal vez tenga que ver con el hecho de que no hay piezas de aluminio en el carbono, salvo las patillas del desviador. Por otra parte, su Diamante más tradicional pesa solo 790 g para el cuadro. Y los dos cuadros comparten los mismos valores de rigidez torsional en el soporte de pedalier y el tubo de dirección. Esto se debe tanto al modelado del cuadro como a la amplia caja del soporte de pedalier BB86 y al tubo de dirección cónico de 1 1\/8” a 1 1\/2”.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa forma aerodinámica es a la vez espectacular y sutil. Vista de lado, la bicicleta parece casi tradicional. Pero el tubo de dirección y las patas de la horquilla están diseñados para mover suavemente el viento a su alrededor, la corona de la horquilla se integra suavemente con el tubo inferior, el tubo inferior tiene un diseño Kamm Tail modificado que es más bajo y casi tiene forma de U para proteger mejor las botellas y combatir la flexión torsional, y el tubo del asiento está diseñado para cubrir la rueda trasera. Los tirantes del asiento acortados tienen forma aerodinámica y también significan que el tubo del asiento Kamm Tail tiene menos turbulencias detrás de él, y el menor soporte agrega flexibilidad vertical en la parte superior del tubo del asiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn cada punto de la bicicleta, encontrarás cosas que mejoran lo que esperas de serie. Los frenos están montados directamente en el cuadro, acercándolos para una mejor aerodinámica, aligerándolos y mejorando la rigidez de los frenos. La tija de sillín patentada, de 350 mm de largo con 15 mm de retroceso y con marcas de medición en la parte posterior, tiene forma de U y se introduce en el cuadro a través de un elastómero. La junta amortigua las vibraciones de la carretera y se coloca encima del sistema de fijación de tres tornillos integrado que han diseñado. Estos tornillos se colocan a ras de la parte posterior del tubo del sillín. La forma es tal que puedes colocar neumáticos de 28 mm sin problemas, lo que abre las opciones de carretera y la comodidad en largas distancias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La bicicleta está equipada con cableado interno, capaz de funcionar con cambios mecánicos o electrónicos. Los topes y tapones necesarios vienen incluidos, y la batería para los sistemas electrónicos cableados se encuentra dentro del tubo del asiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro viene con una potencia Basso y un tubo de dirección personalizable con espaciadores. El ángulo de la potencia es de -11 grados y las longitudes son las siguientes: el cuadro de tamaño 45 viene con una potencia de 100 mm, el 48 con una de 100, el 51 con una de 110, el 53 con una de 110, el 56 con una de 110, el 58 con una de 120, el 61 con una de 120. Si lees la tabla de geometría, notarás que el tubo de dirección es relativamente corto. Eso suponiendo que uses la potencia cerrada o casi cerrada. El cuadro viene con el Kit Comfort System de Basso, que incluye tres espaciadores de 5 mm y un extensor de tubo de dirección Kit Comfort, que aumenta la longitud efectiva del tubo de dirección en 20 mm, ya que te proporciona una copa más alta en la que instalas el rodamiento superior del juego de dirección. Y con esto instalado, puedes agregar los 15 mm de espaciadores. El resultado es un cuadro único que tiene 35 mm de flexibilidad en términos de dónde se asienta la potencia. Puedes ajustar la potencia para que coincida con la longitud del tubo de dirección que se indica en la hoja de especificaciones y, a continuación, añadir espaciadores de hasta 15 mm. Si quieres que el tubo de dirección sea 20 mm más alto que la hoja de especificaciones, añade el Kit Comfort. A continuación, puedes colocar espaciadores encima. De esta forma, el cuadro funciona para quienes prefieren la posición superbaja de un profesional o una posición más erguida que prefieren los menos flexibles.  \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Basso Diamante SV es el diamante súper rápido que brilla más cuando lo sacas a dar un paseo exigente.\u003c\/p\u003e","brand":"Basso","offers":[{"title":"Negro \/ Blanco \/ 48 cm","offer_id":43507895795756,"sku":"DIAMANTESV48BW","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Italia \/ 51 centímetros","offer_id":43507895861292,"sku":"DIAMANTESV51IT","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ Blanco \/ 53cm","offer_id":43507895828524,"sku":"DIAMANTESV53BW","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Antracita \/ 58cm","offer_id":43507895762988,"sku":"B8-DIAMANTESV58BA","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/basso-diamante-sv-frameset-2155395.jpg?v=1771302251"},{"product_id":"bianchi-928-carbon-frameset","title":"Cuadro de carbono Bianchi 928","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eBianchi 928 Carbon Frameset\u003c\/strong\u003e occupies a position in the road bike market that takes real confidence to hold: a carbon road frameset that carries Italian lineage without dressing it up in noise. Bianchi has been building bicycles in Italy since 1885, and while that history doesn't automatically make every frame exceptional, it does mean the 928 arrives with a design language rooted in actual road racing culture — not marketing approximations of it. This is a frameset for the rider who has thought carefully about what they want to build and why.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarbon construction at this level is about trade-offs managed intelligently. The 928 is designed to deliver stiffness where power transfer demands it — through the bottom bracket shell and head tube — while allowing enough compliance through the rear stays and fork to take the edge off road surfaces that would punish a purely race-stiff layup over the course of a long ride. The geometry reads as road racing territory: a responsive front end that rewards committed climbing efforts and holds its composure through fast descents without requiring constant input. You are not fighting the bike. You are working with it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Natural White finish on this 61cm variant is understated in the way that considered things tend to be. The carbon weave is visible beneath a clean surface, with no busy graphics competing for attention. For a builder planning a thoughtful component selection, that restraint is a feature — it works with almost any groupset or wheel aesthetic you have in mind. And the 61cm sizing matters: it is a size that fits a real range of taller riders who have spent too long making do with frames that were never truly dimensioned for them.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbon Construction That Earns Its Place:\u003c\/strong\u003e Carbon fiber isn't just a weight claim — it's a structural choice that allows engineers to tune stiffness and compliance in ways alloy cannot match at the same weight. The 928 is designed to direct pedaling force efficiently while taking some of the harshness out of the road beneath you, a balance that pays dividends on longer efforts and mixed-surface days.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoad Racing Geometry, Daily Usability:\u003c\/strong\u003e The 928's geometry is rooted in performance road riding — \u003cstrong\u003ean aggressive-but-manageable position\u003c\/strong\u003e that suits riders who want to push hard on climbs and hold speed on flat sections without committing to a purely race-day posture. It's responsive enough to reward effort, stable enough to handle real-world roads with confidence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e61cm Sizing for Riders Who Need It:\u003c\/strong\u003e The availability of a 61cm frameset is not incidental. It serves riders who sit at the taller end of the spectrum and have consistently found themselves stretching or compromising on fit. A frame built to this size means the proportions — top tube length, stack, reach — are intended for that rider from the outset, not adapted after the fact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA Neutral Canvas for Considered Builds:\u003c\/strong\u003e The Natural White finish with visible carbon texture is deliberately quiet. Whether you are pairing it with a polished Campagnolo groupset, a modern Shimano 105 build, or a mixed component selection, this frameset does not impose an aesthetic agenda. The result is a bike that looks like yours — because it was designed to get out of the way and let your choices speak.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Bianchi 928 Carbon Frameset is for the rider who wants to build something deliberate — a road bike grounded in real carbon construction, Italian pedigree, and a geometry suited to serious riding rather than occasional use. The 61cm Natural White variant, in particular, speaks to a builder who knows their fit, knows their aesthetic, and wants a foundation that can carry a quality build without apology. Start here, build well, and ride it hard.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"Blanco natural \/ 61 cm","offer_id":43507934167084,"sku":"10006242","price":950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"bianchi-d2-chrono-frameset","title":"Cuadro Bianchi D2 Chrono","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt for speed in the fight against the clock, the \u003cstrong\u003eBianchi D2 Chrono Frameset\u003c\/strong\u003e pairs aerodynamic innovation with race-level performance. Engineered as a triathlon and time trial platform, it features a carbon monocoque structure optimized for stiffness and airflow, allowing athletes to push harder with greater efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe D2 Chrono’s design emphasizes drag reduction by integrating deep tube profiles, internal cable routing, and sculpted fork and seatmast geometries. With competition-ready geometry and a frame weight that stands alongside elite TT builds, this frameset delivers pro-level credentials to dedicated racers.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eBianchi D2 Chrono Frameset — Specs at a Glance\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrame type:\u003c\/strong\u003e Carbon monocoque aero triathlon \/ time trial frame\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFork:\u003c\/strong\u003e Integrated carbon aero fork with deep blades and smooth head tube transition\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWeight (approx):\u003c\/strong\u003e Around 1,350 g including seatmast and clamp\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAerodynamic features:\u003c\/strong\u003e Sculpted tube cross-sections and airflow-optimized chainstay shaping\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat mast \/ clamp:\u003c\/strong\u003e Integrated seat mast with extended clamp for precise fit adjustment\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibility:\u003c\/strong\u003e Internal cable routing, rim or disc brake compatibility depending on build\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSizes \/ geometry:\u003c\/strong\u003e Multiple sizes available, with steep seat angles for optimized TT position\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRace-proven aerodynamics:\u003c\/strong\u003e Low drag design with integrated transitions and aero tube shaping.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLightweight construction:\u003c\/strong\u003e Carbon monocoque build delivers stiffness without excess weight.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFit flexibility:\u003c\/strong\u003e Extended seatmast and fore\/aft adjustability support precision positioning.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance foundation:\u003c\/strong\u003e A high-end base ready to be built with top-level components.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfessional pedigree:\u003c\/strong\u003e Designed to meet the needs of triathletes and time trial specialists.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eBianchi D2 Chrono Frameset\u003c\/strong\u003e is a serious platform for triathletes and time trialists seeking a lightweight, aerodynamic, and competition-ready foundation. Its carbon monocoque construction, aero shaping, and adjustability make it the ideal starting point for a race-winning build.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"Carbón \/ S","offer_id":43507988201516,"sku":"10008522","price":999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-d2-chrono-frameset-9896515.jpg?v=1771302249"},{"product_id":"bianchi-infinito-cv-disc-frameset","title":"Cuadro Bianchi Infinito CV Disc","description":"\u003cp\u003eAl más puro estilo Bianchi, la Infinito CV Disc es una bicicleta de resistencia versátil que puede con todo. Esta máquina de carretera de resistencia presenta una geometría más relajante para un largo día en la carretera. También contiene un cuadro de carbono ligero y algunas de las características más aerodinámicas de Bianchi para garantizar que obtengas nada menos que un rendimiento de alta calidad en tu recorrido de maratón. Este paquete completo se completa con punteras de eje pasante y para una integración perfecta con frenos de disco. Diseñada para ser más rápida y suave que nunca, la Infinito CV Disc es el arma perfecta para un recorrido de cien o Gran Fondo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl nuevo diseño del cuadro Bianchi Infinito CV Disc enfatiza el toque extra de comodidad que esperas de esta categoría. La Infinito CV Disc utiliza vainas más largas para brindarte una conducción más suave y cómoda. Esto se mejora aún más con la tecnología Countervail de Bianchi. Se trata de un material viscoelástico que se inserta dentro del carbono para reducir las vibraciones de la carretera hasta en un 80 por ciento. Una reducción en la vibración es enorme para un ciclista de resistencia, ya que ayudará a evitar que tus músculos se fatiguen para que puedas ir más rápido durante más tiempo. La cancelación de las vibraciones de la carretera también le dará al ciclista de la Infinito un mejor manejo en curvas y descensos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAunque la comodidad de esta bicicleta es impresionante, eso no significa que se puedan ignorar la velocidad y el rendimiento. La nueva Infinito CV Disc es más aerodinámica que los modelos anteriores, con una tija de sillín de carbono aerodinámica integrada. También es compatible con los manillares aerodinámicos Metron 5D si quieres un poco más de agresividad. Una horquilla aerodinámica de carbono completa está integrada en la parte delantera para aumentar la velocidad y, al mismo tiempo, mejorar la precisión de la dirección y el frenado. La velocidad y el manejo se amplifican aún más con una mayor rigidez torsional y un peso ligero. Esto se logra sin sacrificar la geometría de resistencia gracias a un mayor diámetro del tubo diagonal.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Bianchi Infinito utiliza frenos de disco de montaje plano integrados para convertirla en una máquina aún más cómoda y fiable. El frenado preciso y modulado se produce en cualquier condición climática con una potencia de frenado segura a cualquier velocidad. Con compatibilidad para discos de 140 o 160 mm, así como cables enrutados internamente para frenos y transmisión, la Infinito es lo que necesitas. Si eres un guerrero de fin de semana que ama los recorridos largos y rápidos o estás considerando participar en una Gran Fondo, la comodidad a alta velocidad de la Bianchi Infinito es perfecta para ti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePRESUPUESTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCuadro\u003c\/strong\u003e : Infinito CV Disc, carbono con contrapeso, compatible con sistema mecánico y electrónico, espacio para neumáticos de 32 mm, pedalier PF86, eje pasante de 12 x 142 mm (950 g, talla 55)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHorquilla:\u003c\/strong\u003e Bianchi Full Carbon con disco Countervail, tubo de dirección cónico de 1,5\", montaje plano, eje pasante de 12 x 100 mm, espacio libre para neumáticos de 32 mm (390 g)\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eJuego de dirección\u003c\/strong\u003e : FSA Orbit C-40-ACB; NO.42\/ACB, rodamientos sellados ACB de 1,1\/8\" en la parte superior ACB, 1,5\" en la parte inferior ACB (para tubos de dirección de 46\/56 mm), con tapa de aleación de 15 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"2R - Negro\/Grafito Brillo \/ 50cm","offer_id":43508026081324,"sku":"XOB24I502R","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ CK16 \/ Celeste mate \/ 61 cm","offer_id":43508026114092,"sku":"XOB24I612A","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-infinito-cv-disc-frameset-1428145.jpg?v=1771302198"},{"product_id":"bianchi-infinito-cv-disc-frameset-1","title":"Cuadro Bianchi Infinito CV Disc","description":"\u003cp\u003eLa Bianchi Infinito CV Disc está diseñada para la conducción de resistencia durante todo el día con un rendimiento de nivel de carrera en carretera. Este cuadro es una excelente opción para entrenamientos intensos, así como para carreras largas como Gran Fondos. Diseñada para ser más rápida y suave al mismo tiempo, la Infinito mantiene a los ciclistas en una posición menos agresiva que una bicicleta de turismo para permanecer cómodos durante kilómetros y kilómetros. La tecnología CV de Bianchi es una forma revolucionaria de eliminar la vibración de la carretera. Se incluyen insertos de goma en el cuadro para cancelar la vibración en todas las áreas de la bicicleta. Aproximadamente el 80 por ciento de la vibración con un material compuesto de alta tecnología que genera más control y menos fatiga muscular. La Infinito CV Disc puede mantener a los ciclistas a toda velocidad por la carretera y permanecer en el máximo rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro y la horquilla de la Bianchi Infinito CV están fabricados íntegramente en fibra de carbono. La horquilla tiene una hoja poco curvada para una mayor aerodinámica en la parte delantera de la bicicleta. La horquilla también está diseñada para equipar neumáticos más anchos, lo que se adapta aún más a la naturaleza resistente de la bicicleta. Se pueden equipar neumáticos de hasta 32 mm para mantener la velocidad y la resistencia a la rodadura, al tiempo que se añade comodidad, agarre y control. Este cuadro puede albergar frenos de disco, lo que ofrece una potencia de frenado y una modulación excepcionales en todas las condiciones climáticas. Todo en la Bianchi Infinito CV está hecho para garantizar el rendimiento en largas distancias, terrenos difíciles y en todo tipo de clima.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn nuevo diseño de cuadro mejora la sinergia entre resistencia y velocidad en esta bicicleta. Las vainas más largas permiten una conducción más suave y una posición más cómoda. Un tubo de dirección más alto también mantiene al ciclista en una orientación erguida para una posición de baja tensión que mantiene los músculos frescos y hace posible los viajes largos. Este tubo de dirección también tiene un diseño aerodinámico mejorado para evitar comprometer la velocidad en beneficio de la comodidad. Con una geometría relajada combinada con un nivel de velocidad y aerodinámica listo para la carrera, esta bicicleta es la opción perfecta para cualquier ciclista que busque participar en carreras largas o entrenar con comodidad todos los días. Con un poco de espacio libre adicional para los neumáticos y una disipación de vibraciones inigualable, incluso se puede utilizar para viajar más allá de la carretera. El cuadro Bianchi Infinito CV ofrece un rendimiento equilibrado a un gran precio.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"IC - Celeste CK16 \/ Turquesa oscuro brillante \/ 47cm","offer_id":43508027129900,"sku":"XRB24I47IC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"IC - Celeste CK16 \/ Turquesa oscuro brillante \/ 50cm","offer_id":43508027162668,"sku":"XRB24I50IC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"IC - Celeste CK16 \/ Turquesa oscuro brillante \/ 53cm","offer_id":43508027195436,"sku":"XRB24I53IC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"IC - Celeste CK16 \/ Turquesa oscuro brillante \/ 55cm","offer_id":43508027228204,"sku":"XRB24I55IC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"IC - Celeste CK16 \/ Turquesa oscuro brillante \/ 57 cm","offer_id":43508027260972,"sku":"XRB24I57IC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"IC - Celeste CK16 \/ Turquesa oscuro brillante \/ 59 centímetros","offer_id":43508027293740,"sku":"XRB24I59IC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"IC - Celeste CK16 \/ Turquesa oscuro brillante \/ 61 cm","offer_id":43508027326508,"sku":"XRB24I61IC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-infinito-cv-disc-frameset-6871153.jpg?v=1771302197"},{"product_id":"bianchi-oltre-xr4-disc-module-tavalozza","title":"Módulo de disco Bianchi Oltre XR4 - Tavalozza","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eBianchi Oltre XR4 Disc Module - Tavalozza\u003c\/strong\u003e is a frameset built for riders who want to arrive at a race — or a long training block — having lost nothing to the road. It is Bianchi's flagship aero road platform, and the thinking behind it is straightforward: aerodynamic performance and structural efficiency should not come at the cost of the rider's legs over four or five hours. Whether you're contesting a crit or grinding through a hilly sportive, the Oltre XR4 is engineered to keep you working, not recovering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame uses Bianchi's Oltre XR4 Premium Carbon, with aero tube profiles developed to reduce drag across the kind of variable, imperfect riding positions that real-world racing demands — not just the static posture a wind tunnel favours. Disc brake integration runs through flat-mount callipers and 12mm thru-axles front and rear, delivering consistent braking response regardless of conditions. Tyre clearance extends to 30mm, which means you can run wider rubber for comfort, grip, or both — without compromising the frame's aero intent. This is a race bike that has quietly absorbed the lessons of the last decade of road cycling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat makes this module worth attention is the Tavalozza designation. Bianchi's Tavalozza programme — Italian for \"palette\" — is the brand's custom colour offering, and the variant here is finished in CK16 Celeste with Iron Glossy accents. It is unmistakably Bianchi, but the Iron Glossy trim gives it a harder edge than a standard catalogue build. If you are commissioning a frameset around which to build a serious machine, the finish should match the intent — and this one does, without needing to shout about it.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCountervail Vibration Cancellation:\u003c\/strong\u003e Countervail is a co-developed viscoelastic carbon fibre material integrated directly into the frame's layup — not added on top of it. It is designed to absorb high-frequency road vibration before it reaches the rider, with Bianchi claiming a measurable reduction in vibration energy transmitted through the chassis. Over a long day in the saddle on rough tarmac, that is the kind of detail that separates arriving tired from arriving depleted.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAero Carbon Architecture with Real-World Intent:\u003c\/strong\u003e The Oltre XR4's tube shapes are developed with aerodynamic drag reduction as a primary objective, but the geometry and profile work is intended to function across the range of positions a rider actually holds during a race or hard ride — not just a single optimised angle. \u003cstrong\u003eThis is aero design built for racing conditions\u003c\/strong\u003e, not wind tunnel theatre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisc and Thru-Axle Integration:\u003c\/strong\u003e Flat-mount disc callipers and 12mm thru-axles at both ends give the braking system structural rigidity and consistent lever feel that rim setups cannot match in wet or variable conditions. The thru-axle standard also contributes to front-end stiffness — something you notice immediately when sprinting out of a corner or holding a line in a crosswind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e30mm Tyre Clearance:\u003c\/strong\u003e Running wider rubber is no longer a concession — it is a performance choice. The Oltre XR4's clearance for up to 30mm tyres means you can optimise for surface conditions, reduce rolling resistance on rougher roads, or simply carry more confidence on descents. The frame accommodates that choice without asking you to sacrifice its aero profile to get there.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTavalozza Custom Finish:\u003c\/strong\u003e The CK16 Celeste and Iron Glossy finish on this module is not a stock option — it comes from Bianchi's Tavalozza programme, which exists specifically for riders who want a frame that reflects a considered build rather than a catalogue selection. The depth of finish here is consistent with a bespoke project, and the combination of Bianchi's signature celeste with the Iron Glossy accent is a pairing that reads as both heritage and intent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Oltre XR4 Disc Module is built for the rider who builds deliberately — someone constructing a road bike around a clear set of demands rather than accepting a complete build's compromises. The Tavalozza CK16 Celeste finish means that bike will also look exactly as considered as it rides. This is a frameset for serious road racers and dedicated enthusiasts who want a platform that asks nothing of them over the long haul.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"CK16 Celeste \/ Hierro brillante \/ 59 centímetros","offer_id":43508094959660,"sku":"XPB02I59ZZ","price":2699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-oltre-xr4-disc-module-tavalozza-6350153.jpg?v=1771302196"},{"product_id":"bianchi-specialissima-disc-module","title":"Módulo de disco Bianchi Specialissima","description":"\u003cp\u003eLa Specialissima de Bianchi ha sido durante mucho tiempo la bicicleta de carretera de primera línea para los ciclistas de élite de Bianchi. Finalmente se ha actualizado para incluir frenos de disco y, al mismo tiempo, volverse aún más liviana. Sigue siendo increíblemente rígida para una transferencia de potencia excepcional y altas velocidades a pesar del enfoque en el bajo peso. La Specialissima también hace un gran trabajo al eliminar las vibraciones de la carretera y mantener una conducción estable y controlada. El cambio más importante del nuevo cuadro es que los tubos están más enfocados en la aerodinámica que nunca, lo que ayuda a que se mantenga al día con el estado actual del ciclismo de carretera de alto nivel. La Specialissima de Bianchi todavía cuenta con la misma base clásica que aman los ciclistas, pero con mejoras actualizadas apropiadas para el Tour de 2021.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la Specialissima es increíblemente ligero gracias a una eficiente construcción de fibra de carbono. El cuadro pesa unos 750 gramos, lo que supone una reducción de unos 30 gramos respecto a la ya ligera versión con frenos de llanta. Esto convierte a la Specialissima en una de las mejores bicicletas para escalar, independientemente de las demás que haya en la carretera. Además de esta capacidad excepcional para escalar, la construcción de carbono es más rígida que nunca, lo que la convierte también en una velocista capaz. Aunque la Specialissima sigue siendo sin duda una bicicleta para escalar, Bianchi ha optimizado un poco más la geometría y la forma de los tubos para que sean aerodinámicas. Corta el viento como nunca antes sin tener que sacrificar peso, lo que ofrece a los ciclistas lo mejor de ambos mundos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBianchi ha utilizado su tecnología Countervail (CV) en la Specialissima para garantizar la comodidad del piloto y la disipación de las vibraciones durante un recorrido largo. La inserción de un material viscoelástico especial ayuda a lidiar con las vibraciones naturales de la carretera que pueden reducir la transferencia de potencia del piloto a la moto con el tiempo. Con la ayuda de Countervail, los pilotos pueden estar seguros de que cada vatio que introducen en la Specialissima se procesa directamente en potencia. La eliminación de las vibraciones a través del cuadro también evita que los músculos del piloto absorban esas vibraciones, manteniéndolos frescos durante más tiempo. Una mayor resistencia significa, por supuesto, una mayor velocidad con el tiempo. La nueva Bianchi Specialissima es una superbike clásica actualizada para dominar la actualidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"SB - Carbono negro UD \/ 57 cm","offer_id":43652114448428,"sku":"XQB04I57SB","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SB - Carbono negro UD \/ 59 centímetros","offer_id":43652114481196,"sku":"XQB04I59SB","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SJ - Azul verdoso \/ 61 cm","offer_id":43508155449388,"sku":"XQB04I61SJ","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"SC - Celeste Luna \/ 57cm","offer_id":44030593564716,"sku":"XQB04I57SC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"SC - Celeste Luna \/ 59cm","offer_id":44030593663020,"sku":"XQB04I59SC","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-specialissima-disc-module-7049645.jpg?v=1771302197"},{"product_id":"bianchi-specialissima-disc-tavolozza-limited-module","title":"Módulo Bianchi Specialissima Disc Tavolozza Limitado","description":"\u003cp\u003eLa Specialissima de Bianchi ha sido durante mucho tiempo la bicicleta de carretera de primera línea para los ciclistas de élite de Bianchi. Finalmente se ha actualizado para incluir frenos de disco y, al mismo tiempo, volverse aún más liviana. Sigue siendo increíblemente rígida para una transferencia de potencia excepcional y altas velocidades a pesar del enfoque en el bajo peso. La Specialissima también hace un gran trabajo al eliminar las vibraciones de la carretera y mantener una conducción estable y controlada. El cambio más importante del nuevo cuadro es que los tubos están más enfocados en la aerodinámica que nunca, lo que ayuda a que se mantenga al día con el estado actual del ciclismo de carretera de alto nivel. La Specialissima de Bianchi todavía cuenta con la misma base clásica que aman los ciclistas, pero con mejoras actualizadas apropiadas para el Tour de 2021.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta versión Tavolozza de edición limitada de la Specialissima está disponible en tres colores personalizados exclusivos para los clientes de R\u0026amp;A Cycles. Estos elegantes y exclusivos diseños de pintura se destacan en la carretera y no se mezclan con el resto del pelotón. Este cuadro de edición especial es el punto de partida para construir una máquina única.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la Specialissima es increíblemente ligero gracias a una eficiente construcción de fibra de carbono. El cuadro pesa unos 750 gramos, lo que supone una reducción de unos 30 gramos respecto a la ya ligera versión con frenos de llanta. Esto convierte a la Specialissima en una de las mejores bicicletas para escalar, independientemente de las demás que haya en la carretera. Además de esta capacidad excepcional para escalar, la construcción de carbono es más rígida que nunca, lo que la convierte también en una velocista capaz. Aunque la Specialissima sigue siendo sin duda una bicicleta para escalar, Bianchi ha optimizado un poco más la geometría y la forma de los tubos para que sean aerodinámicas. Corta el viento como nunca antes sin tener que sacrificar peso, lo que ofrece a los ciclistas lo mejor de ambos mundos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBianchi ha utilizado su tecnología Countervail (CV) en la Specialissima para garantizar la comodidad del piloto y la disipación de las vibraciones durante un recorrido largo. La inserción de un material viscoelástico especial ayuda a lidiar con las vibraciones naturales de la carretera que pueden reducir la transferencia de potencia del piloto a la moto con el tiempo. Con la ayuda de Countervail, los pilotos pueden estar seguros de que cada vatio que introducen en la Specialissima se procesa directamente en potencia. La eliminación de las vibraciones a través del cuadro también evita que los músculos del piloto absorban esas vibraciones, manteniéndolos frescos durante más tiempo. Una mayor resistencia significa, por supuesto, una mayor velocidad con el tiempo. La nueva Bianchi Specialissima es una superbike clásica actualizada para dominar la actualidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"vía Láctea \/ 55cm","offer_id":43652146954284,"sku":"XQB04I55ZZMW","price":2499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"vía Láctea \/ 57 cm","offer_id":43652147019820,"sku":"XQB04I57ZZMW","price":2499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"vía Láctea \/ 59 centímetros","offer_id":43508155613228,"sku":"XQB04I59ZZMW","price":2499.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sueño de verano \/ 61 cm","offer_id":43508155711532,"sku":"XQB04I61ZZSD","price":2499.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carina Nebula \/ 57cm","offer_id":44030888738860,"sku":"XQB04I57ZZCN","price":2499.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Summertime Dream \/ 55cm","offer_id":44030889230380,"sku":"XQB04I55ZZSD","price":2499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Summertime Dream \/ 57cm","offer_id":44030889852972,"sku":"XQB04I57ZZSD","price":2499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-specialissima-disc-tavolozza-limited-module-5990378.jpg?v=1771302196"},{"product_id":"bianchi-specialissima-rc-disc-frameset","title":"Cuadro Bianchi Specialissima RC Disc","description":"\u003cp\u003eLa Specialissima RC de Bianchi fue desarrollada para que algunos de los mejores atletas del mundo puedan marcar el ritmo en el World Tour. Ofrece un nivel profesional de velocidad, aerodinámica y eficiencia liviana para que los ciclistas puedan rendir en cada parte de una carrera en ruta. Los circuitos de ruta modernos son mucho más que una etapa de ascenso o una etapa de sprint. Las bicicletas deben ser tan rápidas en el descenso como en el ascenso e igual de potentes en un terreno llano. La Specialissima RC ha evolucionado con las carreras de ruta actuales para crear una bicicleta de ruta de élite para todo tipo de terrenos. No es necesario cambiar de bicicleta para adaptarse a un tipo o ruta específicos. La Specialissima RC puede hacerlo todo como las mejores.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo siempre, la Bianchi Specialissima RC es una de las bicicletas de carretera más ligeras que puedes tener en tus manos. Cuando este cuadro está completamente montado, pesa solo 6,6 kg. Este recorte de peso se logró redistribuyendo parte del material de la parte trasera a la delantera. Los tirantes del asiento y de la cadena son más delgados que nunca, lo que permite utilizar más para hacer que el tubo de dirección sea más eficiente aerodinámicamente. Todo en la bicicleta se ha optimizado para un peso mínimo, incluida la abrazadera del asiento y la patilla del cambio. En el caso de la RC, incluso la pintura se actualizó para ahorrar 40 gramos adicionales. Todo esto conduce a una increíble relación rigidez-peso que se ha demostrado matemáticamente que es más rápida que su predecesora en las subidas. En comparación con su predecesora, la Specialissima RC ahorra 8,7 segundos en una subida de 10 km del 6 por ciento a 200 vatios.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa ligereza ya no está reñida con la aerodinámica. La Specialissima RC de Bianchi puede superar a algunas bicicletas aerodinámicas puras en cuanto a eficiencia y velocidad. En una carretera llana de más de 40 km a 200 vatios, esta bicicleta ahorra 31,19 segundos en comparación con el modelo anterior. En una subida del 6 por ciento a 30 km\/h, la naturaleza aerodinámica de la Specialissima RC le ahorra al ciclista 3,6 vatios de esfuerzo. El puesto de conducción se puede integrar por completo para obtener el rendimiento más eficiente. La tija del sillín utiliza una forma de D para gestionar el viento en todas las partes de la bicicleta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La integración total y la optimización general llevan a la Bianchi Specialissima RC al siguiente nivel. Reparto Corse, su rama de ingeniería de primera línea, dedicó su tiempo a hacer que esta bicicleta fuera lo más rápida posible. Están detrás del puesto de conducción totalmente integrado y también fabrican un asiento y ruedas que se pueden agregar al conjunto. Agrega tu grupo favorito al cuadro para una construcción completa de nivel Tour. La Bianchi Specialissima RC es una que verás en el World Tour y una bicicleta que te permitirá sacar lo mejor de ti.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"MR - Carbono \/ CK Metálico \/ CK16 \/ 47cm","offer_id":43508157939756,"sku":"XTB07I47MR","price":4500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MR - Carbono \/ CK Metálico \/ CK16 \/ 50cm","offer_id":43508157972524,"sku":"XTB07I50MR","price":4500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MR - Carbono \/ CK Metálico \/ CK16 \/ 53cm","offer_id":43508158005292,"sku":"XTB07I53MR","price":4500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MR - Carbono \/ CK Metálico \/ CK16 \/ 55cm","offer_id":43508158038060,"sku":"XTB07I55MR","price":4500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MR - Carbono \/ CK Metálico \/ CK16 \/ 57 cm","offer_id":43508158070828,"sku":"XTB07I57MR","price":4500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MR - Carbono \/ CK Metálico \/ CK16 \/ 59 centímetros","offer_id":43508158103596,"sku":"XTB07I59MR","price":4500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-specialissima-rc-disc-frameset-8652341.jpg?v=1771302195"},{"product_id":"bianchi-specialissima-pro-disc-frameset","title":"Cuadro Bianchi Specialissima Pro Disc","description":"\u003cp\u003e La Specialissima Pro de Bianchi fue desarrollada para ciclistas aficionados que buscan acelerar el ritmo y destacarse en todas las áreas del ciclismo de ruta. Ofrece un nivel profesional de velocidad, aerodinámica y eficiencia liviana, lo que la hace perfecta para volar en un recorrido en grupo o Gran Fondo. Los circuitos de ruta modernos son mucho más que una etapa de ascenso o una etapa de sprint. Las bicicletas deben ser tan rápidas en el descenso como en el ascenso e igual de potentes en un terreno llano. La Specialissima Pro ha evolucionado con las carreras de ruta actuales para crear una bicicleta de ruta versátil. No es necesario cambiar de bicicleta para adaptarse a un tipo o ruta específicos. La Specialissima Pro puede hacerlo todo como las mejores.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo siempre, la Specialissima Pro de Bianchi tiene un peso muy bajo para todas tus necesidades de escalada. Cuando este cuadro está completamente montado, pesa alrededor de 7 kg. Utiliza un cuadro de carbono completo para lograr el menor peso posible al tiempo que ahorra material en comparación con los modelos anteriores. Obviamente, menos material utilizado equivale a menos peso. La versión Pro está equipada con la clásica tecnología Countervail de Bianchi tanto en el cuadro como en la horquilla. Utiliza un material viscoelástico que cancela aproximadamente el 80 por ciento de las vibraciones de la carretera. Esto evita el desperdicio de energía al pedalear y evita la fatiga muscular. Una conducción más cómoda es una conducción más rápida.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa ligereza ya no es sinónimo de aerodinámica. La Bianchi Specialissima Pro tiene características aerodinámicas que la mantienen en movimiento en recorridos llanos. También puedes comprar un manillar integrado que hará que el cuadro de mandos sea lo más eficiente posible con una construcción en forma de D. La tija del sillín utiliza esta misma forma de D para gestionar el viento en todas las partes de la bicicleta. Añade tu grupo favorito y completa una construcción de alto nivel. La Bianchi Specialissima Pro es un sistema de una sola bicicleta para todo tipo de ciclismo de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"MV - Carbono \/ Grafito Irid \/ Negro \/ 47cm","offer_id":43652383309868,"sku":"XTB08I47MV","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MV - Carbono \/ Grafito Irid \/ Negro \/ 50cm","offer_id":43652383375404,"sku":"XTB08I50MV","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MV - Carbono \/ Grafito Irid \/ Negro \/ 53cm","offer_id":43652383440940,"sku":"XTB08I53MV","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MV - Carbono \/ Grafito Irid \/ Negro \/ 55cm","offer_id":43652383473708,"sku":"XTB08I55MV","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MV - Carbono \/ Grafito Irid \/ Negro \/ 57 cm","offer_id":43652383506476,"sku":"XTB08I57MV","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MV - Carbono \/ Grafito Irid \/ Negro \/ 59 centímetros","offer_id":43652383539244,"sku":"XTB08I59MV","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MW - Carbon \/ CK Metallic \/ CK16 \/ 47cm","offer_id":44044977963052,"sku":"XTB08I47MW","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MW - Carbon \/ CK Metallic \/ CK16 \/ 50cm","offer_id":44044977995820,"sku":"XTB08I50MW","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MW - Carbon \/ CK Metallic \/ CK16 \/ 53cm","offer_id":44044978028588,"sku":"XTB08I53MW","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MW - Carbon \/ CK Metallic \/ CK16 \/ 55cm","offer_id":44044978061356,"sku":"XTB08I55MW","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MW - Carbon \/ CK Metallic \/ CK16 \/ 57cm","offer_id":44044978094124,"sku":"XTB08I57MW","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MW - Carbon \/ CK Metallic \/ CK16 \/ 59cm","offer_id":44044978126892,"sku":"XTB08I59MW","price":4000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-specialissima-pro-disc-frameset-1872164.jpg?v=1771302195"},{"product_id":"bmc-impec-eps-frameset-performance-fit","title":"Cuadro BMC Impec EPS: ajuste de rendimiento","description":"\u003cdiv\u003e\n\n La BMC Impec se parece a muchos cuadros de fibra de carbono de alto rendimiento, pero debajo de la pintura y el barniz transparente, no se parece a nada que se haya fabricado hasta ahora. Y esta diferencia es lo que hace que la conducción de la Impec sea tan especial.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLa Impec tardó años en diseñarse, pero su comportamiento fue certificado prácticamente desde el primer momento. Cadel Evans utilizó una en su victoriosa carrera del Tour de Francia de 2011. Su aportación, basada en sus resultados, confirmó lo que creían los ingenieros de BMC. La bicicleta puede soportar las tensiones de los corredores más exigentes con aplomo. Rígida, ligera, cómoda, se comporta bien en los descensos y se siente estable en los ascensos: tiene todo el conjunto de atributos que todo el mundo desea.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nNo se trata de un cuadro moldeado ni de una construcción típica de tubo a tubo. Tiene elementos de ambos pero los lleva a nuevos niveles. Esto se debe a que los ingenieros de BMC se dieron cuenta de que necesitaban controlar con mayor precisión los procesos de fabricación para obtener la calidad de conducción que buscaban. Todos los tubos se fabrican mediante el proceso Load Specific Weave (LSW) de BMC. Los tejen teniendo en cuenta que se debe colocar más material donde se necesita y menos donde no. No hay un tubo redondo en la bicicleta. Una vez que se tejen los tubos, la funda de fibra de carbono resultante se coloca sobre un molde negativo y un molde positivo sobre este, y una vez hecho esto se inyecta la resina. El proceso da forma y rigidez y una compactación increíble. Los tubos terminados se unen a los nodos, parte del Shell Node Concept (SNC) de BMC, uniones ultraligeras moldeadas de dos piezas que intercalan los tubos y se fijan permanentemente con epoxi. Todo el proceso está automatizado, de modo que cada elemento se controla con la misma precisión cada vez que se crea y se ensambla con la misma precisión cada vez. Cada cuadro sale perfecto con las mismas características exactas para su tamaño. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\nLa única diferencia entre las Impecs es el tamaño. Teniendo en cuenta que los ciclistas más grandes en cuadros más grandes exigen más fuerza, los tejidos cambian a lo largo de la serie de tallas para reflejar esta realidad. De esta manera, los ciclistas más pequeños no tendrán un cuadro sobredimensionado y los ciclistas más grandes no tendrán uno subdimensionado.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Otra característica que distingue a la Impec del resto es la precisión del producto final. Hay dos geometrías diferentes, Performancefit y Racefit, y tres configuraciones de cableado diferentes, Shimano Di2, Campagnolo EPS y mecánica. La electrónica puede funcionar con una batería dentro de la tija del sillín o fuera del cuadro. Los cables van internamente independientemente de la opción que elijas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLas diferentes geometrías reflejan la realidad de tener cuerpos muy diferentes en la misma bicicleta. Racefit es más bajo, para personas con gran flexibilidad, un torso largo, un deseo de estar en una posición, tan larga y tan baja como la que adoptaría un corredor ProTour mítico, posiblemente las tres. Performance fit es para personas con menos flexibilidad, piernas más largas, una posición que todavía funciona bien sin tener que recurrir a una pila de espaciadores, en otras palabras, una posición para la mayoría de las personas. Los ángulos del asiento y de la dirección siguen siendo en gran medida los mismos, pero el tubo de dirección se alarga unos 20 mm y el tubo superior se acorta un milímetro.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Las opciones de cableado permiten acoplar perfectamente el sistema de cambio al cuadro. No hay motivo para tapar los puertos para el cableado interno cuando no los necesitas. Además, el sistema EPS de Campagnolo tiene requisitos diferentes a los del Di2 de Shimano.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLa Impec incluye: una tija de sillín de fibra de carbono patentada por BMC que está disponible en tres posiciones diferentes (+5 mm, -10 mm, -30 mm). Hay un eje de pedalier BB30. El tubo de dirección se estrecha de 1 1\/8\" a 1 1\/4\". Y, como novedad, viene con garantía de por vida y sin límite de peso del ciclista.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Para experimentar el futuro hoy, la BMC Impec es la opción ideal.\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Sigilo \/ 55cm","offer_id":43508549681196,"sku":"10020517","price":1799.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-impec-eps-frameset-performance-fit-8490124.jpg?v=1771302013"},{"product_id":"bmc-impec-di2-frameset-performance-fit","title":"Cuadro BMC Impec Di2 - Ajuste de rendimiento","description":"\u003cdiv\u003e\n\n La BMC Impec se parece a muchos cuadros de fibra de carbono de alto rendimiento, pero debajo de la pintura y el barniz transparente, no se parece a nada que se haya fabricado hasta ahora. Y esta diferencia es lo que hace que la conducción de la Impec sea tan especial.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLa Impec tardó años en diseñarse, pero su comportamiento fue certificado prácticamente desde el primer momento. Cadel Evans utilizó una en su victoriosa carrera del Tour de Francia de 2011. Su aportación, basada en sus resultados, confirmó lo que creían los ingenieros de BMC. La bicicleta puede soportar las tensiones de los corredores más exigentes con aplomo. Rígida, ligera, cómoda, se comporta bien en los descensos y se siente estable en los ascensos: tiene todo el conjunto de atributos que todo el mundo desea.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nNo se trata de un cuadro moldeado ni de una construcción típica de tubo a tubo. Tiene elementos de ambos pero los lleva a nuevos niveles. Esto se debe a que los ingenieros de BMC se dieron cuenta de que necesitaban controlar con mayor precisión los procesos de fabricación para obtener la calidad de conducción que buscaban. Todos los tubos se fabrican mediante el proceso Load Specific Weave (LSW) de BMC. Los tejen teniendo en cuenta que se debe colocar más material donde se necesita y menos donde no. No hay un tubo redondo en la bicicleta. Una vez que se tejen los tubos, la funda de fibra de carbono resultante se coloca sobre un molde negativo y un molde positivo sobre este, y una vez hecho esto se inyecta la resina. El proceso da forma y rigidez y una compactación increíble. Los tubos terminados se unen a los nodos, parte del Shell Node Concept (SNC) de BMC, uniones ultraligeras moldeadas de dos piezas que intercalan los tubos y se fijan permanentemente con epoxi. Todo el proceso está automatizado, de modo que cada elemento se controla con la misma precisión cada vez que se crea y se ensambla con la misma precisión cada vez. Cada cuadro sale perfecto con las mismas características exactas para su tamaño. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\nLa única diferencia entre las Impecs es el tamaño. Teniendo en cuenta que los ciclistas más grandes en cuadros más grandes exigen más fuerza, los tejidos cambian a lo largo de la serie de tallas para reflejar esta realidad. De esta manera, los ciclistas más pequeños no tendrán un cuadro sobredimensionado y los ciclistas más grandes no tendrán uno subdimensionado.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Otra característica que distingue a la Impec del resto es la precisión del producto final. Hay dos geometrías diferentes, Performancefit y Racefit, y tres configuraciones de cableado diferentes, Shimano Di2, Campagnolo EPS y mecánica. La electrónica puede funcionar con una batería dentro de la tija del sillín o fuera del cuadro. Los cables van internamente independientemente de la opción que elijas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLas diferentes geometrías reflejan la realidad de tener cuerpos muy diferentes en la misma bicicleta. Racefit es más bajo, para personas con gran flexibilidad, un torso largo, un deseo de estar en una posición, tan larga y tan baja como la que adoptaría un corredor ProTour mítico, posiblemente las tres. Performance fit es para personas con menos flexibilidad, piernas más largas, una posición que todavía funciona bien sin tener que recurrir a una pila de espaciadores, en otras palabras, una posición para la mayoría de las personas. Los ángulos del asiento y de la dirección siguen siendo en gran medida los mismos, pero el tubo de dirección se alarga unos 20 mm y el tubo superior se acorta un milímetro.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Las opciones de cableado permiten acoplar perfectamente el sistema de cambio al cuadro. No hay motivo para tapar los puertos para el cableado interno cuando no los necesitas. Además, el sistema EPS de Campagnolo tiene requisitos diferentes a los del Di2 de Shimano.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLa Impec incluye: una tija de sillín de fibra de carbono patentada por BMC que está disponible en tres posiciones diferentes (+5 mm, -10 mm, -30 mm). Hay un eje de pedalier BB30. El tubo de dirección se estrecha de 1 1\/8\" a 1 1\/4\". Y, como novedad, viene con garantía de por vida y sin límite de peso del ciclista.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Para experimentar el futuro hoy, la BMC Impec es la opción ideal.\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Sigilo \/ 53cm","offer_id":43652300406828,"sku":"10031060","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noble \/ 55cm","offer_id":43508549713964,"sku":"10031062","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Equipo rojo \/ 60cm","offer_id":43508549779500,"sku":"10003496","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White \/ 53cm","offer_id":44045363544108,"sku":"10031061","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-impec-di2-frameset-performance-fit-2021029.jpg?v=1771302015"},{"product_id":"bmc-impec-di2-frameset-race-fit","title":"Cuadro BMC Impec Di2 - Ajuste de carrera","description":"\u003cdiv\u003e\n\n La BMC Impec se parece a muchos cuadros de fibra de carbono de alto rendimiento, pero debajo de la pintura y el barniz transparente, no se parece a nada que se haya fabricado hasta ahora. Y esta diferencia es lo que hace que la conducción de la Impec sea tan especial.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLa Impec tardó años en diseñarse, pero su comportamiento fue certificado prácticamente desde el primer momento. Cadel Evans utilizó una en su victoriosa carrera del Tour de Francia de 2011. Su aportación, basada en sus resultados, confirmó lo que creían los ingenieros de BMC. La bicicleta puede soportar las tensiones de los corredores más exigentes con aplomo. Rígida, ligera, cómoda, se comporta bien en los descensos y se siente estable en los ascensos: tiene todo el conjunto de atributos que todo el mundo desea.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nNo se trata de un cuadro moldeado ni de una construcción típica de tubo a tubo. Tiene elementos de ambos pero los lleva a nuevos niveles. Esto se debe a que los ingenieros de BMC se dieron cuenta de que necesitaban controlar con mayor precisión los procesos de fabricación para obtener la calidad de conducción que buscaban. Todos los tubos se fabrican mediante el proceso Load Specific Weave (LSW) de BMC. Los tejen teniendo en cuenta que se debe colocar más material donde se necesita y menos donde no. No hay un tubo redondo en la bicicleta. Una vez que se tejen los tubos, la funda de fibra de carbono resultante se coloca sobre un molde negativo y un molde positivo sobre este, y una vez hecho esto se inyecta la resina. El proceso da forma y rigidez y una compactación increíble. Los tubos terminados se unen a los nodos, parte del Shell Node Concept (SNC) de BMC, uniones ultraligeras moldeadas de dos piezas que intercalan los tubos y se fijan permanentemente con epoxi. Todo el proceso está automatizado, de modo que cada elemento se controla con la misma precisión cada vez que se crea y se ensambla con la misma precisión cada vez. Cada cuadro sale perfecto con las mismas características exactas para su tamaño. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\nLa única diferencia entre las Impecs es el tamaño. Teniendo en cuenta que los ciclistas más grandes en cuadros más grandes exigen más fuerza, los tejidos cambian a lo largo de la serie de tallas para reflejar esta realidad. De esta manera, los ciclistas más pequeños no tendrán un cuadro sobredimensionado y los ciclistas más grandes no tendrán uno subdimensionado.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Otra característica que distingue a la Impec del resto es la precisión del producto final. Hay dos geometrías diferentes, Performancefit y Racefit, y tres configuraciones de cableado diferentes, Shimano Di2, Campagnolo EPS y mecánica. La electrónica puede funcionar con una batería dentro de la tija del sillín o fuera del cuadro. Los cables van internamente independientemente de la opción que elijas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLas diferentes geometrías reflejan la realidad de tener cuerpos muy diferentes en la misma bicicleta. Racefit es más bajo, para personas con gran flexibilidad, un torso largo, un deseo de estar en una posición, tan larga y tan baja como la que adoptaría un corredor ProTour mítico, posiblemente las tres. Performance fit es para personas con menos flexibilidad, piernas más largas, una posición que todavía funciona bien sin tener que recurrir a una pila de espaciadores, en otras palabras, una posición para la mayoría de las personas. Los ángulos del asiento y de la dirección siguen siendo en gran medida los mismos, pero el tubo de dirección se alarga unos 20 mm y el tubo superior se acorta un milímetro.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Las opciones de cableado permiten acoplar perfectamente el sistema de cambio al cuadro. No hay motivo para tapar los puertos para el cableado interno cuando no los necesitas. Además, el sistema EPS de Campagnolo tiene requisitos diferentes a los del Di2 de Shimano.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\r \nLa Impec incluye: una tija de sillín de fibra de carbono patentada por BMC que está disponible en tres posiciones diferentes (+5 mm, -10 mm, -30 mm). Hay un eje de pedalier BB30. El tubo de dirección se estrecha de 1 1\/8\" a 1 1\/4\". Y, como novedad, viene con garantía de por vida y sin límite de peso del ciclista.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n Para experimentar el futuro hoy, la BMC Impec es la opción ideal.\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Equipo Equipo Rojo \/ 53cm","offer_id":43652300374060,"sku":"10003510","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blanco \/ 57 cm","offer_id":43508550205484,"sku":"10031075","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noble \/ 60cm","offer_id":43508550139948,"sku":"10031076","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Equipe Fluro \/ 53cm","offer_id":44045363609644,"sku":"10003509","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stealth \/ 53cm","offer_id":44045363642412,"sku":"10031068","price":1999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-impec-di2-frameset-race-fit-1164310.jpg?v=1771302016"},{"product_id":"bmc-speedmachine-01-module","title":"Módulo BMC Speedmachine 01","description":"\u003cp\u003e La BMC Speedmachine 01 es una bicicleta diseñada para alcanzar las velocidades más altas posibles en la carretera en cualquier situación. Las carreras reales no se llevan a cabo en un túnel de viento regulado. Están repletas de variables que hacen que sea necesario que el ciclista se adapte e implemente diferentes estilos de conducción. La Speedmachine está diseñada para obtener la máxima velocidad en cualquier situación que pueda presentarse en una etapa de triatlón. Este módulo se completa con una horquilla, un manillar y una tija de sillín y está listo para convertirse en una verdadera superbike. Repleta de características aerodinámicas, integración, almacenamiento y flexibilidad de posicionamiento, la BMC Speedmachine 01 ayuda a los atletas a encontrar su forma de andar más eficiente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCuando se trata de bicicletas de triatlón, la aerodinámica pura es la máxima prioridad. La Speedmachine 01 está diseñada para lograr una aerodinámica óptima, un peso mínimo y una transferencia de potencia inigualable. El diseño ShakFin de BMC se inspiró en los autos de Fórmula 1, agregando un alerón en la parte delantera de la horquilla que limpia el flujo de aire alrededor del cuadro. Cada tubo está optimizado aerodinámicamente y diseñado para controlar el flujo de aire. Además de todas estas mejoras aerodinámicas, la Speedmachine es 0,5 kg más ligera que la Timemachine con el mismo nivel de rigidez. Con la BMC Speedmachine 01, puedes contar con la conducción más eficiente para ahorrar energía para la siguiente etapa.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePor lo general, la velocidad en línea recta se produce a expensas de la estabilidad y la comodidad. BMC utilizó su Impec Lab para optimizar la distribución del peso y las extensiones del manillar para ayudar a permanecer en una posición aerodinámica durante más tiempo y consumir menos energía. Se tuvieron en cuenta muchos comentarios de los ciclistas profesionales de BMC y elogiaron la estabilidad de la Speedmachine a altas velocidades, en subidas y con vientos cruzados. La BMC Speedmachine no son solo estadísticas en un túnel de viento. Está repleta de características para que el ciclista sea más capaz de alcanzar su mejor rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de mandos se ha rediseñado y se ha mejorado la integración en la Speedmachine para que la bicicleta del ciclista se adapte perfectamente a él. Hay una amplia gama de ajustes de extensión junto con innumerables posibilidades de apilado, alcance y ancho. El cuadro de mandos también se puede desmontar con solo quitar cuatro pernos, lo que hace que viajar sea muy fácil. Integrado en el cuadro, encontrará un fácil acceso a la hidratación, el combustible y otros elementos esenciales. Un tanque de combustible aerodinámico de 1,2 litros, un tubo de hidratación integrado y un almacenamiento trasero aerodinámico garantizan que tenga lo que necesita al mismo tiempo que mejora el rendimiento aerodinámico. Incluso hay una luz trasera integrada para la seguridad del ciclista. La BMC Speedmachine 01 es una evolución en el rendimiento del triatlón.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Negro carbón \/ Rojo neón \/ S","offer_id":43508559118380,"sku":"30005479","price":6999.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro carbón \/ Rojo neón \/ M","offer_id":43508559085612,"sku":"30005480","price":6999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro carbón \/ Rojo neón \/ L","offer_id":43508559052844,"sku":"30005481","price":6999.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-speedmachine-01-module-1648489.jpg?v=1771302013"},{"product_id":"bmc-trackmachine-01-frs-frameset","title":"Cuadro BMC Trackmachine 01 FRS","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eBMC Trackmachine 01 FRS Frameset\u003c\/strong\u003e is BMC's flagship carbon track platform, developed in direct cooperation with Swiss Cycling athletes and built around one purpose: velodrome performance across every discipline. Sprint, keirin, pursuit, points race — the Trackmachine 01 adapts to all of them. That flexibility is engineered in, not bolted on. Adjustable steel sliding dropouts let you dial chainline and chain tension for any gearing configuration. The P2P Integrated Aero Seatpost offers four saddle attachment options for precise position changes between events. The Trackmachine Halo Fork manages airflow around the front wheel. At 3,090g for a size M with stem and accessories included, this is a purposefully light carbon frameset ready to be built into a proper track weapon.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe carbon layup draws on BMC's road and time trial engineering but is tuned specifically for the demands of track racing — where there are no gears to hide in, no coasting, and no margin for flex that bleeds watts. The frame uses BMC's Aero Design profiling throughout, and the Vmax Aero Design Hinge fork is central to the aerodynamic story: its wide fork legs direct turbulent air away from the front wheel, promoting the kind of clean, attached airflow that makes a measurable difference in timed events. The bottom bracket shell is BSA threaded — a deliberate choice on a track frameset where reliability and compatibility across track-specific cranks matters more than marginal weight savings.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eTrackmachine Halo Fork\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe Trackmachine Halo Fork is purpose-built for the track. Its distinctive wide fork legs aren't a styling choice — they're designed to manage the turbulent air generated by a spinning front wheel, pushing it outward and keeping the frontal airflow cleaner as it passes the rider's legs. On a velodrome, where aero gains compound over laps at consistent pace, this is the kind of detail that earns its place on the spec sheet.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eP2P Integrated Aero Seatpost\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePosition flexibility is a serious consideration for track riders who compete across disciplines. The P2P (Position to Position) Integrated Aero Seatpost addresses this directly with four saddle attachment configurations, allowing meaningful saddle height and setback adjustments without swapping components. The seatpost itself is carbon, with an aerodynamic profile that flows from the seat tube cleanly — no external clamps, no exposed hardware interrupting the line.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eAdjustable Steel Sliding Dropouts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eTrack bikes live and die by chain tension. The Trackmachine 01 uses fully adjustable, replaceable stainless steel sliding dropouts with a chainstay adjustment range of 375 to 444mm, covering virtually any gearing combination a rider might run in competition or training. The dropouts are stainless steel — chosen for durability and corrosion resistance under the repeated adjustments that come with a bike used across multiple events. Tire clearance is 26mm, confirming this is built for narrow track tires, not a dual-purpose machine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eBuild Compatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe Trackmachine 01 accepts any standard 1-1\/8\" stem and is fully compatible with BMC's separately available Pursuit Base Bar cockpit, designed specifically for this frame. The rear spacing is 120mm, standard for fixed-gear track competition. BSA threaded bottom bracket shell. The frameset ships with the P2P Aero Seatpost, Trackmachine Halo Fork, and all hardware. No drivetrain, wheels, bars, or stem included.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe BMC Trackmachine 01 FRS is the foundation for a serious track build. Swiss Cycling had a hand in its development, the engineering decisions — threaded BB, adjustable dropouts, four-position seatpost, aerodynamic fork — reflect what riders competing at a high level actually need, and the 3,090g system weight leaves room to build something genuinely fast. Available in Carbon \/ Cool White in sizes S, M, and L.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Negro carbón \/ blanco \/ S","offer_id":43508614397996,"sku":"30005785","price":6999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro carbón \/ blanco \/ M","offer_id":43508614365228,"sku":"30005786","price":6999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro carbón \/ blanco \/ L","offer_id":43508614332460,"sku":"30005787","price":6999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-trackmachine-01-frs-frameset-7876110.jpg?v=1771302011"},{"product_id":"bmc-timemachine-01-tri-frameset","title":"Cuadro BMC Timemachine 01 Tri","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que los dos colores de cuadro contienen algunas especificaciones diferentes. La versión Stealth NO incluye una bolsa TT ni extensiones de manillar. Cuenta con un habitáculo plano, espacio de almacenamiento trasero y frenos. El cuadro rojo viene con la bolsa y las extensiones. Lo que ve en cada imagen es lo que se incluirá con ese color de cuadro en particular.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La Timemachine de BMC es tan rápida que BMC necesitó cuatro años para encontrar una forma de mejorarla. La nueva Timemachine 01 es más rápida sin viento, más rápida con viento cruzado y más fácil de montar. Además, si necesitas llevar cosas en la bicicleta, hay más espacio para ello con menos penalización aerodinámica. Y el cuadro es legal según la UCI en toda su gama de tallas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa antigua Timemachine tenía una aerodinámica impresionante en línea recta. La nueva Timemachine mejora la aerodinámica en línea recta, la aerodinámica del mundo real y la aerodinámica con viento cruzado. Las formas de los tubos subA se han refinado aún más. Se han truncado muchos perfiles, lo que no te cuesta nada con viento en contra, protege mejor las botellas de agua y el equipo y es menos susceptible a las fuerzas laterales cuando conduces con viento cruzado. La estabilidad adicional significa que pasas menos tiempo luchando con tu bicicleta y más tiempo distribuyendo los vatios. Proteger las botellas de agua no es un asunto menor, ya que necesitas llevar agua, y la mayoría de las pruebas en túnel de viento no tienen esto en cuenta. Con soportes para portabidones en el tubo del asiento y tres pernos en el tubo inferior, puedes elegir cómo quieres tu hidratación. El tubo inferior ofrece dos posiciones para las botellas, la inferior es más aerodinámica, pero si tienes problemas para llegar a la parte baja o quieres llevar dos botellas, usa la posición superior. La forma del tubo hace las mejoras más dramáticas con las botellas redondas, pero las botellas aerodinámicas también se benefician.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAdemás, la combinación integrada de manillar y potencia es más rápida. De hecho, tienen dos combinaciones diferentes sobre la horquilla de bayoneta mejorada. Un cockpit en V elevado que viene de serie con las bicicletas completas y es mejor para los ciclistas menos flexibles. Un cockpit plano que viene en el cuadro Stealth. Con la V en el cuadro rojo, los espaciadores de la pila tienen un rango de altura de 590-705 mm. Con el plano, el rango es de 530-670 mm. Y con la configuración plana, el manillar base se puede voltear, lo que le brinda un rango de 40 mm por debajo de la potencia a 40 mm por encima de la potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En ambos casos, especialmente en la configuración de cabina elevada, los soportes de los brazos canalizan el aire de forma más limpia, lo que reduce la resistencia. Hay un conjunto de soportes para el tubo superior en la mitad de la parte posterior del tubo superior para los cajones. Esto puede parecer inusual, pero resultó ser más rápido en el túnel de viento, por lo que BMC se apartó de la tradición para brindarle velocidad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa horquilla tiene brazos muy espaciados, lo que permite que el aire fluya más fácilmente por los brazos y las llantas anchas. Tanto la horquilla como el triángulo trasero pueden funcionar con llantas de hasta 28 mm de ancho y neumáticos de hasta 27 mm de ancho. Las punteras traseras horizontales tienen topes ajustables, por lo que puedes colocar la rueda lo más cerca posible del cuadro independientemente del ancho del neumático.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El toque aerodinámico final es el compartimento de almacenamiento trasero. No es legal para la UCI, pero es para ciclistas que practican varios deportes. Es lo suficientemente grande como para guardar una bicicleta tubular, además de herramientas y un inflador. El compartimento se monta detrás de la tija del sillín cuando se utiliza la opción de montaje delantero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para ofrecer las mejores opciones de ajuste en su sistema P2P, Position 2 Perform, la tija del sillín tiene un montaje trasero y otro delantero. Además, la abrazadera del sillín tiene cuatro posiciones. Esto ofrece un amplio rango de ajuste, que va desde un ángulo de asiento virtual de 71,5 a 80,8 grados, con un ajuste total de adelante hacia atrás de 124 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara sacar la máxima velocidad de un cuadro, la integración es esencial. Por eso la horquilla tiene frenos integrados y los frenos traseros se esconden debajo de las vainas. Pero BMC no estaba satisfecha con sus esfuerzos anteriores en este aspecto. Desarrollaron un sistema de refuerzo de freno, que te da más potencia a tu alcance con menos esfuerzo. También desarrollaron algo que llaman el sistema de cartucho de zapata rápida. Esto te permite cambiar fácilmente las zapatas de tus zapatas de competición específicas de carbono por las zapatas de aluminio para rueda de entrenamiento. Quitar y reemplazar los cartuchos es tan fácil como cambiar las zapatas de los frenos convencionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e BMC ofrece opciones. En este caso, cuentan con integración de transmisión dual. Puedes utilizar cambios electrónicos o mecánicos, incluso hidráulicos. Sin embargo, la complejidad de utilizar cambios mecánicos es tal que solo ofrecen bicicletas completas con cambios electrónicos y los recomiendan cuando estás montando tu propia bicicleta. Asimismo, utilizan el estándar de caja de pedalier BB86.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa BMC Timemachine 01 hace que sea más fácil ir más rápido, tanto por cómo permite encontrar la posición perfecta como por cómo corta el aire exterior.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Stealth \/ S","offer_id":44045404110892,"sku":"10114324","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rojo \/ S","offer_id":43652129849388,"sku":"301586-006606","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sigilo \/ EM","offer_id":43508614889516,"sku":"10114325","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sigilo \/ Ml","offer_id":43508614856748,"sku":"10114326","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-timemachine-01-tri-frameset-1108444.jpg?v=1771302012"},{"product_id":"cannondale-supersix-evo-hm-disc-frameset","title":"Cuadro de bicicleta Cannondale SuperSix EVO HM Disc","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCannondale SuperSix EVO HM Disc Frameset\u003c\/strong\u003e is the build-your-own foundation for a race bike that has proven itself at the highest level of the sport. EF Education–EasyPost race the SuperSix EVO on the WorldTour across stages where light weight and sharp handling matter most — punchy climbs, technical descents, and the kind of breakaway attacks where every gram of rotating and total mass is accountable. The fourth-generation platform behind this frameset carries those same priorities: BallisTec Hi-MOD carbon construction, aerodynamically tuned tube profiles, and geometry refined over successive generations to handle as well under pressure as it does on a neutral training ride. For a rider who wants to specify every component themselves, this is the starting point.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe frame is built from Cannondale's BallisTec Hi-MOD carbon, the brand's premium fiber designation, which uses a greater proportion of high-modulus fibers compared to the standard BallisTec layup found in lower-spec SuperSix variants. The more significant engineering choice is that Cannondale designs a unique tube geometry and carbon schedule for each individual frame size. A 48cm and a 61cm are not scaled versions of the same structure — each is specifically tuned for the stiffness, compliance, and weight requirements of a rider at that end of the size range. This size-specific approach means the frame accelerates and responds consistently regardless of which size is on the road, rather than asking smaller or larger riders to accept a chassis calibrated for the middle of the range.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eAerodynamics were developed through CFD analysis and wind tunnel testing, applied to a frame whose primary mission is lightness rather than pure drag reduction. The downtube, chainstays, and seatstays carry controlled aero cross-sections that reduce drag under real-world riding conditions — where wind arrives at varied angles and rider position changes constantly — rather than optimizing purely for steady-state tunnel measurements. The handling geometry balances two qualities that frequently trade against each other: the agility to respond instantly on a climb or through a tight corner, and the stability to hold a confident line at high speed on a descent. What reviewers and racers consistently describe is a frame that commits to a line rather than requiring correction, whether accelerating out of a hairpin or holding speed on a long exposed descent.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eInside the frame, Cannondale's Switchplate system manages integrated cable and hose routing in a clean, purpose-built channel that handles mechanical and electronic drivetrains without awkward housing transitions at the head tube. The frame is SmartSense compatible, meaning Cannondale's automatic lighting system integrates directly for riders who want it. The bottom bracket shell uses BSA 68mm threading — a traditional standard that avoids the creak and service complications associated with press-fit systems and keeps compatibility options wide open. Syntace thru-axles run front (12x100mm) and rear (12x142mm), with flat-mount disc caliper mounts at both ends. An integrated seat binder in the rear keeps the frame profile clean without a separate collar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe frameset ships with the Cannondale C1 Aero 40 Carbon seatpost and an integrated headset (1-1\/8\" to 1-1\/4\" tapered), covering the essential components for a build. Front derailleur mounting is braze-on, required for any 2x drivetrain; builders running 1x electronic setups can skip it entirely. Tire clearance is 34mm on 700c wheels, expanded from 30mm on the previous generation — enough to run narrow 25mm race rubber in competition and step up to 28–32mm for training or variable surfaces without swapping frames. Six sizes cover 48cm through 61cm. The frameset is available in Laguna Yellow and Smoke Black — two clean colorways that suit the frame's race-focused character without over-announcing it.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cannondale","offers":[{"title":"Laguna Amarilla \/ 48 cm","offer_id":43651183804460,"sku":"C11182U2048","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Laguna Amarilla \/ 51 centímetros","offer_id":43651183837228,"sku":"C11182U2051","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Laguna Amarilla \/ 54cm","offer_id":43651183869996,"sku":"C11182U2054","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Laguna Amarilla \/ 56cm","offer_id":43651183902764,"sku":"C11182U2056","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Laguna Amarilla \/ 58cm","offer_id":43651183935532,"sku":"C11182U2058","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Humo negro \/ 61 cm","offer_id":43509064335404,"sku":"C11182U1061","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Smoke Black \/ 48cm","offer_id":44044910034988,"sku":"C11182U1048","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Smoke Black \/ 51cm","offer_id":44044910067756,"sku":"C11182U1051","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Smoke Black \/ 54cm","offer_id":44044910133292,"sku":"C11182U1054","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Smoke Black \/ 56cm","offer_id":44044910166060,"sku":"C11182U1056","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Smoke Black \/ 58cm","offer_id":44044910329900,"sku":"C11182U1058","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/31085_fbe35d35-79c1-4c9d-8ba1-4315727ab039.jpg?v=1758346348"},{"product_id":"cervelo-rca-frameset","title":"Cuadro Cervelo RCA","description":"El cuadro Cervélo RCA es el siguiente paso, el R5ca de hoy. El \"Proyecto California\" de Cervélo puede que todavía tenga ese nombre, pero ahora es una operación de tiempo completo de un grupo de especialistas que intentan descubrir cómo llevar lo mejor de sí al siguiente nivel. La excusa es que la gente de aquí trabaja en conjunto con el equipo profesional para mejorar las bicicletas profesionales, pero la realidad es que los conocimientos adquiridos finalmente se trasladan a toda la línea de productos de Cervélo.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n La R5ca fue el primer fruto de este trabajo. Era mejor que cualquier otra bicicleta que Cervélo había fabricado antes. Más ligera que todo lo demás que había en el mercado. Pero una vez que se lanzó al público, ya no era lo suficientemente buena. Es cierto que ganó el Giro de Italia y siguió adelante. Pero Cervélo no se quedó quieta. Querían avanzar. Obviamente, lo que todos quieren es algo más ligero y rígido. Pero querían más.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nTambién querían aerodinámica. De verdad. Descubrieron que sus tubos Squoval 2 eran más aerodinámicos que algunos cuadros de carretera aerodinámicos. Y se dieron cuenta de que con el análisis de elementos finitos y mejores materiales, podían hacer que la bicicleta fuera más rígida y ligera. También emplearon dinámica de fluidos computacional para asegurarse de que los tubos del cuadro fueran más aerodinámicos. Así que se les ocurrió Squoval 3, y las formas se ajustan en función de su posición en el cuadro. El tubo inferior cambia de forma a lo largo de su longitud para reflejar cómo interactúa con el viento, desde estar protegido por el tubo de dirección en la parte superior hasta estar completamente expuesto al viento en la parte inferior. Y para mejorar la aerodinámica, todos los cables y las carcasas, ya sean mecánicos, electrónicos o hidráulicos, corren internamente gracias al enrutamiento Future-Proof.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nEn cuanto a la ligereza y la rigidez, también han tenido éxito. El peso medio de una RCA de 54 cm es de 667 g, y eso incluye la pintura, los herrajes y un imán moldeado para los medidores de potencia basados ​​en la biela. Para asegurarse de que la bicicleta sigue siendo resistente a la vez que ligera, utilizan PowerMetal Nanovate para recubrir con níquel el tubo de dirección para una mayor resistencia y seguridad, a la vez que ahorran gramos. Y también emplean el sistema de resina Powerlux de 3M para mantener la misma resistencia a la vez que reducen el peso. Gracias a sus materiales y a su capacidad para conocer cada vez mejor dónde se encuentran las tensiones, pudieron aumentar la rigidez torsional en un tres por ciento y la rigidez del pedalier en un tres por ciento. El análisis cuidadoso también dio como resultado ComfortPly, que es una forma de eliminar capas innecesarias de tejido de carbono donde no son necesarias, lo que hace que la bicicleta sea más cómoda de conducir y más ligera. Incluso reevaluaron las punteras, las ahuecaron para unir las vainas a las punteras, no al revés.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nCervélo se quedó con su tubo de dirección estándar BBright y cónico de 1 1\/8\" a 1 3\/8\" porque ambos funcionan muy bien y no han encontrado nada mejor. Como están trabajando con el futuro, crearon sus topes de cable internos Future-Proof. De esta manera, puede utilizar hoy sistemas mecánicos, electrónicos, hidráulicos o combinaciones y cambiar mañana sin problema. Todo lo que se necesita para el cambio son diferentes topes de cable internos (ICS) y un juego completo viene con el cuadro.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Cervélo también cree firmemente en su metodología de dimensionamiento basada en una amplia investigación biomecánica. La geometría de la RCA coincide con el resto de las bicicletas de la serie R y presenta la misma progresión de altura y alcance que toma el tamaño de cuadro tradicional y lo hace mucho más relevante y preciso.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Y siguieron innovando. Uno de los detalles más interesantes es el imán integrado para los medidores de potencia en la biela, que se encuentra debajo de las capas, justo encima del pedalier.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nEl cuadro Cervélo RCA incluye una abrazadera para tija de sillín, todos los accesorios para utilizar cualquier configuración de cables o mangueras que puedas imaginar y un juego de dirección FSA. El cuadro de producción más ligero del mercado está esperando a que lo construyas y lo pruebes. Solo se fabricaron 325 unidades. Cuando se acaben, no se volverán a fabricar.\u003cbr\u003e","brand":"Cervelo","offers":[{"title":"Negro mate \/ 61 cm","offer_id":43509911289900,"sku":"10015956","price":3999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cervelo-rca-frameset-5294434.jpg?v=1771301535"},{"product_id":"cipollini-bond-disc-frameset","title":"Cuadro de disco Cipollini Bond","description":"\u003cp\u003e El cuadro Cipollini Bond ha recibido el tratamiento para frenos de disco. Es una excelente opción para discos, ya que la bicicleta está diseñada para brindar el tipo de flexibilidad en caminos difíciles que buscan los amantes de los frenos de disco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sigue siendo una Cipollini. A Cipollini le gustan las motos aerodinámicas y rígidas. La Bond cumple con esos criterios. También refleja las necesidades de los ciclistas que buscan algo de comodidad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA grandes rasgos, es idéntica a la versión de freno de llanta de la Bond. Esta bicicleta es monocasco y está unida, lo último es el motivo del nombre. El triángulo principal es monocasco, como si hubiera salido de un molde. Los tirantes se ensamblan por separado y se unen al cuadro; lo llaman Atomlink y es un proceso patentado. Los tirantes finos del asiento con forma de horquilla son de una sola pieza y cada vaina es otra pieza. Si miras con atención, puedes ver dónde se unen los tirantes por encima de la fibra de carbono y también en las crestas que rodean el pedalier BB386evo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa silueta más convencional de la bicicleta aborda otro problema importante: la conformidad. Con un tubo inferior más pequeño y cuidadosamente diseñado, un tubo superior y de asiento más finos y tirantes finos, la bicicleta se comporta mejor en carreteras difíciles que cualquier otra Cipollini. También contribuye a la comodidad la tija telescópica del asiento. La tija es propiedad de Cipollini, tiene 350 mm de largo y está fabricada en fibra de carbono para que sea liviana. Aquí, no tienes que sudar para cortar un mástil. El retroceso de 25 mm es estándar, pero si necesitas una tija con retroceso cero, se puede comprar como accesorio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los tubos de la Bond se construyeron con una mezcla de capas de fibra de carbono T700 de Toray y UTS de Teijin, al igual que en la Logos. Las formas se ejecutaron de manera diferente para brindar una conducción diferente, en la que se incorpora un poco más de comodidad y, al mismo tiempo, se mantiene una geometría de carrera bastante sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVarias características de la Bond se encuentran en toda la línea Cipollini. El cableado es interno y se puede configurar para cambios electrónicos o mecánicos. Si opta por la opción electrónica, hay accesorios en la parte inferior del tubo inferior, aunque, si lo prefiere, se puede instalar una batería interna dentro del tubo del asiento. La horquilla tiene un tubo de dirección cónico para una conducción precisa, utilizando cojinetes extra anchos, de 1 1\/4\" a 1 1\/2\" para una mayor rigidez, con el tubo de dirección estándar de 1 1\/8 para facilitar la búsqueda de potencias. El desviador delantero se monta en una patilla de desviador con suficiente ajuste vertical para funcionar con platos compactos y estándar. El estándar BB386evo fue elegido para el pedalier tanto en términos de cómo permite a Cipollini construir una bicicleta rígida como de cómo permite al consumidor especificar cualquier biela y pedalier modernos que desee.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo se mencionó anteriormente, esta es una bicicleta con frenos de disco. Viene con ejes pasantes de 100x12 mm y 142x12 mm. Las pinzas de freno de disco se fijan a la bicicleta a través de soportes planos. Si bien la bicicleta puede funcionar con cambios mecánicos o electrónicos, especifíquelo de antemano para que vengan con los topes y las placas adecuados. Si opta por los cambios electrónicos, monta la batería dentro de la tija del sillín. El cuadro incluye un juego de dirección. Los neumáticos de 25 mm son los más anchos que se adaptan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cuadro Cipollini Bond Disc es una bicicleta de carretera de vanguardia con topes de última generación.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Antracita negra brillante \/ L","offer_id":43510101966892,"sku":"M18BON1BA-04","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-bond-disc-frameset-8610123.jpg?v=1771301467"},{"product_id":"cipollini-rb1k-the-one-frameset","title":"Cuadro Cipollini RB1K The One","description":"\u003cp\u003e THE ONE se refiere a la bicicleta que Mario Cipollini elegiría como única bicicleta si solo pudiera montar una. Se trata de la Cipollini RB1K. Si el nombre te suena, es porque la bicicleta es una actualización de la RB1000. La RB1000 era rígida y aerodinámica, lo que te colocaba en una posición que los ciclistas profesionales adoran, larga y baja. La RB1K se ha actualizado para que sea un 20 % más rígida, 120 g más ligera y mucho más.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA Cipollini le encantan las bicicletas explosivas y atrevidas. La geometría se mantiene prácticamente sin cambios, con un ángulo de asiento agresivo, tirantes cortos de 405 mm, una inclinación de la horquilla de 45 mm y un tubo de dirección corto. Han abierto posibilidades de tamaño en la parte delantera, gracias a una nueva tapa superior del tubo de dirección, que eleva el tubo de dirección 18 mm por encima del tubo superior. Esto permite que los ciclistas menos flexibles encuentren la posición del manillar que quieran con el alcance que quieran. Para aquellos a los que les gusta ir alargados y bajos, la pieza se puede quitar y la potencia sigue estando superbaja.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La forma ha cambiado de forma sutil. La horquilla ha sido rediseñada para ofrecer mayor comodidad, pero sigue cortando como una navaja, gracias tanto a la disposición de la fibra de carbono como al tubo de dirección cónico de 1 ¼” a 1 ½”.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa fibra de carbono sigue estando cubierta por la tela T1000 de Toray. La forma sigue siendo amplia y pronunciada. El tubo de dirección es puntiagudo y la corona de la horquilla encaja en un hueco entre los tubos superior e inferior. El tubo inferior se curva alrededor de la rueda delantera y el tubo del asiento envuelve la rueda trasera, junto con tirantes de forma amplia. Las punteras se han remodelado para una mayor resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mires donde mires, esta bicicleta ha sido diseñada para lograr rigidez. El eje de pedalier BB386 es ancho y presenta una gran plataforma para limitar la flexión torsional. El tubo inferior se ensancha en la parte inferior para ayudar a que sea aún más rígido. Los tubos inferior y superior se unen detrás del tubo de dirección. A pesar de que la altura del cuadro es baja, los tirantes son grandes y la tija del sillín es de gran tamaño. Esta es una bicicleta que es un cohete para conducir.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi bien Mario era un velocista, los cohetes también tienen su lugar entre las personas que quieren acelerar con fuerza y ​​rapidez. La rigidez, ya sea en una carretera plana o en una pendiente pronunciada, se traduce en más energía hacia adelante. En otras palabras, si te gusta atacar en las subidas, esta bicicleta también es para ti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La tija de sillín es otro de los cambios principales en la RB1K. Antes tenían un mástil de sillín. La tija independiente, de 500 mm de largo, de los cuales 140 mm deben permanecer dentro del cuadro, se ajusta mediante una abrazadera oculta. La tija estándar tiene un retroceso de 25 mm y admite raíles tanto de metal como de carbono. Si necesitas una tija sin retroceso, está disponible como accesorio de posventa.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCipollini también ha incorporado características que hacen que la bicicleta sea adecuada para casi todo el mundo. La forma de la horquilla y los tirantes se ha realizado para dar espacio a neumáticos de hasta 28 mm de ancho. La bicicleta está configurada para funcionar con cambios mecánicos, electrónicos e inalámbricos. Viene con topes, tapones y placas para que esto sea posible. Si opta por Di2 o EPS, la batería va en la tija del sillín. También viene con un juego de dirección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Cipollini RB1K THE ONE no se inmuta.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Negro brillante \/ XS","offer_id":43652081221676,"sku":"M18ONE0BK-01","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro brillante \/ S","offer_id":43652081156140,"sku":"M18ONE0BK-02","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Campeón de Italia \/ L","offer_id":43652081254444,"sku":"M18ONE0IC-04","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro brillante \/ SG","offer_id":43652081188908,"sku":"M18ONE0BK-05","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Italian Champion \/ S","offer_id":44029672947756,"sku":"M18ONE0IC-02","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Naked Matt \/ XL","offer_id":44029673209900,"sku":"M18ONE0NA-05","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ottanio Shiny \/ L","offer_id":44029673242668,"sku":"M18ONE0OC-04","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Ottanio Shiny \/ XS","offer_id":44029673275436,"sku":"M18ONE0OC-01","price":2199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-rb1k-the-one-frameset-5252013.jpg?v=1771301469"},{"product_id":"cipollini-mcm-all-road-frameset","title":"Cuadro Cipollini MCM All Road","description":"\u003cp\u003eLa primera bicicleta de gravel de Cipollini ya está aquí y lista para cambiar el juego. La MCM All Road te brinda la potente sensación de Cipollini junto con la versatilidad de una bicicleta de gravel típica. Esta bicicleta es rápida y eficiente en asfalto, pero sigue siendo cómoda y estable en terrenos todoterreno como grava o barro. La geometría específica para resistencia de la MCM All Road la convierte en una verdadera bicicleta de gravel. A pesar de eso, las piezas mecánicas ERGAL y una capa de carbono liviana mejoran la relación rendimiento-peso. Esto te brinda la alta velocidad y la sensación de ligereza de una Cipollini en una bicicleta de gravel enfocada en la resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa alta calidad del cuadro se ve reforzada por la construcción Tube 2 Tube (T2T), que crea un cuadro ultrarresistente y ultraligero. Cipollini utiliza su carbono de nivel T1000 para lograr esa sensación de rigidez y ligereza. Este cuadro proporciona a los ciclistas un excelente equilibrio entre velocidad y manejo. Al más puro estilo de las bicicletas de grava, la Cipollini MCM All Road tiene un mayor espacio libre para los neumáticos para ayudar a manejar terrenos más técnicos o condiciones fangosas. Los frenos de disco de montaje plano añaden una potencia de frenado modulada y fiable en cualquier condición meteorológica. El enrutamiento interno de los cables también mantendrá todos los componentes importantes fuera del camino y libres de los elementos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Cipollini MCM All Road es una bicicleta de grava superligera, resistente y potente diseñada para una durabilidad a largo plazo. Se han añadido capas de Kevlar a la tija del sillín y al soporte del pedalier para proteger algunas de las partes más importantes de la bicicleta de los peligros de la conducción sobre grava. Cualquier ciclista que desee alcanzar altas velocidades dentro y fuera de la carretera en una bicicleta todoterreno única debería echarle un vistazo a la innovadora Cipollini MCM All Road.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eESPECIFICACIONES DEL MARCO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCuadro:\u003c\/strong\u003e Carbono T1000 (1180 g)\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHorquilla:\u003c\/strong\u003e Carbono\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTija de sillín:\u003c\/strong\u003e Desplazamiento 8 mm\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDirección:\u003c\/strong\u003e Dirección cónica 1 ½ - 1 ¼”\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Ejército verde mate \/ L","offer_id":43510102818860,"sku":"M18GR00GA-04","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-mcm-all-road-frameset-1646013.jpg?v=1771301467"},{"product_id":"cipollini-dolomia-disc-frameset","title":"Cuadro Cipollini Dolomia Disc","description":"\u003cp\u003eEl cuadro Cipollini Dolomia Disc puede ser tu lienzo para crear una de las bicicletas para escaladas más ligeras del mundo. Cipollini es conocida por su velocidad, pero la Dolomia se centra en volar por las subidas y permanecer ágil en cualquier situación. Aun así, viene con ese toque de velocidad de Cipollini. Esto se nota más en los descensos, donde la Dolomia se sentirá fluida y sólida a pesar de su bajo peso. El cuadro Dolomia estuvo en desarrollo durante más de un año con el objetivo de crear el cuadro para escalada perfecto. Cipollini buscó pruebas de ciclistas profesionales, realizó más de seis meses de pruebas de conducción y probó más de 20 capas de carbono diferentes. El resultado final fue una superbike de carretera ligera que satisface a los mejores ciclistas del mundo, incluido el propio Mario.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro Dolomia está fabricado con la tecnología True Carbon Monocoque (TCM) de Cipollini. Esto significa que todo el cuadro es de una sola pieza. No hay uniones, costuras ni necesidad de material de acceso en todo el cuadro. La mayoría de los cuadros del mercado requieren una inserción del triángulo trasero, pero Cipollini TCM crea un cuadro verdaderamente monocasco en todos los sentidos de la palabra. Gracias a esta construcción de carbono de primera clase, el cuadro Dolomia pesa solo 780 gramos en una talla mediana. Además de los beneficios de reducción de peso, esta tecnología de carbono hace que el cuadro sea más fuerte y menos propenso al deterioro, manteniendo su alto nivel de rendimiento a lo largo del tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas bicicletas Cipollini son elogiadas por su velocidad y capacidad de reacción. La Dolomia logró mantener esas cualidades en este cuadro liviano al personalizar las geometrías para cada tamaño. Una geometría que se adapta adecuadamente al cuerpo del ciclista da como resultado un control excepcional, incluso a altas velocidades. El cableado está completamente integrado internamente gracias a una horquilla y un tubo de dirección especiales, lo que ayuda a que la bicicleta mantenga una apariencia elegante y una gestión adecuada de los cables. Con un acabado 3K para una rigidez óptima y componentes livianos, este cuadro es lo más liviano posible de acuerdo con las regulaciones UCL. La Cipollini Dolomia es una superbike de carretera que te ayudará a volar en las subidas sin perder velocidad en las bajadas.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Plata \/ Carbono \/ Rojo metalizado brillante \/ XS","offer_id":43652112416812,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_SCRS22_1","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Plata \/ Carbono \/ Rojo metalizado brillante \/ S","offer_id":43652112285740,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_SCRS22_2","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Plata \/ Carbono \/ Rojo metalizado brillante \/ M","offer_id":43652112089132,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_SCRS22_3","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Plata \/ Carbono \/ Rojo metalizado brillante \/ L","offer_id":43652112023596,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_SCRS22_4","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Plata \/ Carbono \/ Rojo metalizado brillante \/ SG","offer_id":43652112351276,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_SCRS22_5","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon \/ Anthracite \/ Red Matt \/ L","offer_id":44030598185004,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_CARM21_4","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon \/ Anthracite \/ Red Matt \/ M","offer_id":44030599036972,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_CARM21_3","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon \/ Anthracite \/ Red Matt \/ S","offer_id":44030599495724,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_CARM21_2","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon \/ Anthracite \/ Red Matt \/ XL","offer_id":44030600675372,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_CARM21_5","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon \/ Anthracite \/ Red Matt \/ XS","offer_id":44030600773676,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_CARM21_1","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Anthracite Spectraflair \/ L","offer_id":44030601494572,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_PERS_04","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Anthracite Spectraflair \/ M","offer_id":44030601592876,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_PERS_03","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Anthracite Spectraflair \/ S","offer_id":44030601691180,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_PERS_02","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Anthracite Spectraflair \/ XL","offer_id":44030601986092,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_PERS_05","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Anthracite Spectraflair \/ XS","offer_id":44030602084396,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_PERS_01","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"White \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ L","offer_id":44030602182700,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_WCBS21_4","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ M","offer_id":44030602412076,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_WCBS21_3","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ S","offer_id":44030602477612,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_WCBS21_2","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"White \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ XL","offer_id":44030603788332,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_WCBS21_5","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"White \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ XS","offer_id":44030603919404,"sku":"M0013MC121DOLOMIA_DB_WCBS21_1","price":4699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-dolomia-disc-frameset-7894364.jpg?v=1771301469"},{"product_id":"cipollini-rb1k-ad-one-disc-frameset","title":"Cuadro Cipollini RB1K AD.ONE Disc","description":"\u003cp\u003eLa Cipollini RB1K AD.ONE es una bicicleta de carretera increíblemente rápida y aerodinámica que sigue siendo ligera y ofrece un manejo impecable. Combina el estilo de bicicleta de carretera y la ligereza de la NK1K estándar con la velocidad aerodinámica de la NKTT. Esto la convierte en una excelente arma en cualquier situación de conducción en carretera con su suavidad y potencia pura. La combinación de la aerodinámica de contrarreloj con el manejo de una bicicleta de carretera significa que puedes usar la AD.ONE cualquier día, ya sea en entrenamiento o en una carrera.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la RB1K AD.ONE está fabricado con tecnología TCM, que significa True Carbon Monocoque. Este cuadro monocasco auténtico pesa poco más de 1000 gramos y es increíblemente rígido. Normalmente, el término monocasco hace referencia a un triángulo delantero de una sola pieza con un triángulo trasero que se une posteriormente. Todo el cuadro es de una sola pieza de adelante hacia atrás. Un eje pasante de titanio junto con un grosor de tubo y uniones diseñados a lo largo de la bicicleta dan como resultado una transferencia de potencia pura. Cada tamaño se diseñó individualmente para garantizar que se mantenga la misma rigidez y potencia en todas las opciones de tamaño. Este cuadro es el camino a seguir si quieres una bicicleta de carretera que se sienta tan rápida y agresiva como una bicicleta aerodinámica de contrarreloj.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara aumentar su atractivo como bicicleta de carreras, la RB1K AD.ONE es compatible con 1x. Sin embargo, puede acomodar un desviador delantero si lo prefieres. También está preparada para acomodar frenos de disco, el estándar moderno para un frenado potente y controlado. El ojal se ha aumentado de tamaño en este modelo, lo que hace que el mantenimiento interno sea más fácil que nunca. Esto es especialmente útil considerando que está preparada para el enrutamiento interno completo de cables. Con espacio para neumáticos de 29 mm, puedes enfrentarte a terrenos difíciles con confianza. La Cipollini RB1K es la evolución de la velocidad, brindándote la sensación de una bicicleta de carretera y una máquina de contrarreloj, todo en uno.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Carbono \/ Antracita \/ Rojo \/ XXS","offer_id":43647187648556,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CARS22_0","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Antracita \/ Rojo \/ XS","offer_id":43647187386412,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CARS22_1","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Antracita \/ Rojo \/ S","offer_id":43647187320876,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CARS22_2","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Antracita \/ Rojo \/ M","offer_id":43647187288108,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CARS22_3","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Antracita \/ Rojo \/ L","offer_id":43647187025964,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CARS22_4","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Antracita \/ Rojo \/ SG","offer_id":43647187353644,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CARS22_5","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Antracita \/ Rojo \/ XXL","offer_id":43647187615788,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CARS22_6","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anthracite \/ Carbon \/ Lime \/ L","offer_id":44030995562540,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_ACLM22_4","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anthracite \/ Carbon \/ Lime \/ M","offer_id":44030995595308,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_ACLM22_3","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anthracite \/ Carbon \/ Lime \/ S","offer_id":44030995628076,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_ACLM22_2","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anthracite \/ Carbon \/ Lime \/ XL","offer_id":44030995693612,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_ACLM22_5","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anthracite \/ Carbon \/ Lime \/ XS","offer_id":44030995759148,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_ACLM22_1","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anthracite \/ Carbon \/ Lime \/ XXL","offer_id":44030995824684,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_ACLM22_6","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anthracite \/ Carbon \/ Lime \/ XXS","offer_id":44030995955756,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_ACLM22_0","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue \/ Carbon \/ White \/ L","offer_id":44030996021292,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CCWS22_4","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue \/ Carbon \/ White \/ M","offer_id":44030996054060,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CCWS22_3","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue \/ Carbon \/ White \/ S","offer_id":44030996185132,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CCWS22_2","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue \/ Carbon \/ White \/ XL","offer_id":44030996250668,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CCWS22_5","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue \/ Carbon \/ White \/ XS","offer_id":44030996447276,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CCWS22_1","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue \/ Carbon \/ White \/ XXL","offer_id":44030996545580,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CCWS22_6","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue \/ Carbon \/ White \/ XXS","offer_id":44030996578348,"sku":"M0013MC122ADONE_DB_CCWS22_0","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-rb1k-adone-disc-frameset-4238787.jpg?v=1771301469"},{"product_id":"cipollini-nk1k-disc-frameset","title":"Cuadro de disco Cipollini NK1K","description":"\u003cp\u003eLa Cipollini NK1K es una bicicleta de carretera agresiva y rápida que incorpora tecnología de resistencia para una conducción cómoda. Esta bicicleta es una bicicleta de carretera aerodinámica completa y también cuenta con soportes planos y ejes pasantes para que puedas aprovechar la última tecnología de frenos de disco. En definitiva, la NK1K Disc tiene todos los elementos de una bicicleta de carretera aerodinámica de turismo de primera clase, pero con algunas características de resistencia adicionales. Esto hace que sea más fácil conducir más rápido durante más tiempo en un ataque sostenido. Con un carbono increíblemente rígido y liviano y una geometría cómoda, la Cipollini NK1K logra el equilibrio perfecto entre velocidad agresiva y resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCipollini descubrió que con el equilibrio adecuado de ingeniería, podían construir una bicicleta más aerodinámica y, al mismo tiempo, más cómoda. Notarás que la corona de la horquilla encaja perfectamente en la muesca del tubo inferior. El tubo inferior cae más cerca de la rueda delantera, mientras que el tubo del asiento cubre más de cerca la rueda trasera. Todo esto hace que la bicicleta sea más rápida y aerodinámicamente más eficiente. El tubo de dirección más alto, el tubo superior más plano y cónico, los tirantes del asiento más delgados y la tija del asiento más pequeña y ajustable contribuyen a aumentar la comodidad. Este diseño de cuadro da como resultado la combinación ideal de comodidad y velocidad aerodinámica.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Cipollini NK1K, una de las pocas marcas que aún fabrica íntegramente en Italia, tiene un elegante aspecto italiano que combina con su practicidad. Está pensada para el ciclista moderno y permite colocar neumáticos de hasta 30 mm de ancho. Esto complementa las características de resistencia y comodidad del cuadro, lo que le permite enfrentarse a terrenos difíciles o a recorridos más largos. También permite ajustar la tija del sillín desde 0 mm hasta 18 mm de desplazamiento según las preferencias personales. Con la rigidez y la velocidad pura de un cuadro de sprint y la comodidad de una bicicleta de resistencia, la Cipollini NK1K es una auténtica bicicleta de carretera todoterreno.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ XXS","offer_id":43647183781932,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_BCAM22_0","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ XS","offer_id":43647183487020,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_BCAM22_1","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ S","offer_id":43647183323180,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_BCAM22_2","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ M","offer_id":43647183159340,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_BCAM22_3","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ L","offer_id":43647183126572,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_BCAM22_4","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ SG","offer_id":43647183388716,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_BCAM22_5","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ XXL","offer_id":43647183716396,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_BCAM22_6","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ L","offer_id":44030996774956,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_CRGS22_4","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ M","offer_id":44030996840492,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_CRGS22_3","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ S","offer_id":44030996906028,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_CRGS22_2","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XL","offer_id":44030996938796,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_CRGS22_5","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XS","offer_id":44030997037100,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_CRGS22_1","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XXL","offer_id":44030997069868,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_CRGS22_6","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XXS","offer_id":44030997102636,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_CRGS22_0","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ L","offer_id":44030997200940,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_WSCS22_4","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ M","offer_id":44030997233708,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_WSCS22_3","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ S","offer_id":44030997299244,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_WSCS22_2","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XL","offer_id":44030997495852,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_WSCS22_5","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XS","offer_id":44030997692460,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_WSCS22_1","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XXL","offer_id":44030997790764,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_WSCS22_6","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XXS","offer_id":44030997823532,"sku":"M0013MC116NK1K_DB_WSCS22_0","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-nk1k-disc-frameset-1763036.jpg?v=1771301469"},{"product_id":"cipollini-nk1k-rim-brake-frameset","title":"Cuadro con freno de llanta Cipollini NK1K","description":"\u003cp\u003eLa Cipollini NK1K es una bicicleta de carretera agresiva y rápida que incorpora tecnología de resistencia para una conducción cómoda. Esta bicicleta es una bicicleta de carretera aerodinámica completa y también tiene la capacidad de equipar frenos de llanta para el ciclista que prefiere ese estilo tradicional. En todos los sentidos, la NK1K tiene todos los elementos de una bicicleta de carretera aerodinámica de turismo de clase mundial, pero con algunas características de resistencia adicionales. Esto hace que sea más fácil andar más rápido durante más tiempo en un ataque sostenido. Con un carbono increíblemente rígido y liviano y una geometría cómoda, la Cipollini NK1K logra el equilibrio perfecto entre velocidad agresiva y resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCipollini descubrió que con el equilibrio adecuado de ingeniería, podían construir una bicicleta más aerodinámica y, al mismo tiempo, más cómoda. Notarás que la corona de la horquilla encaja perfectamente en la muesca del tubo inferior. El tubo inferior cae más cerca de la rueda delantera, mientras que el tubo del asiento cubre más de cerca la rueda trasera. Todo esto hace que la bicicleta sea más rápida y aerodinámicamente más eficiente. El tubo de dirección más alto, el tubo superior más plano y cónico, los tirantes del asiento más delgados y la tija del asiento más pequeña y ajustable contribuyen a aumentar la comodidad. Este diseño de cuadro da como resultado la combinación ideal de comodidad y velocidad aerodinámica.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Cipollini NK1K, una de las pocas marcas que aún fabrica íntegramente en Italia, tiene un elegante aspecto italiano que combina con su practicidad. Está pensada para el ciclista moderno y permite colocar neumáticos de hasta 30 mm de ancho. Esto complementa las características de resistencia y comodidad del cuadro, lo que le permite enfrentarse a terrenos difíciles o a recorridos más largos. También permite ajustar la tija del sillín desde 0 mm hasta 18 mm de desplazamiento según las preferencias personales. Con la rigidez y la velocidad pura de un cuadro de sprint y la comodidad de una bicicleta de resistencia, la Cipollini NK1K es una auténtica bicicleta de carretera todoterreno.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ XXS","offer_id":43647185092652,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_BCAM22_0","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ XS","offer_id":43647184994348,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_BCAM22_1","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ S","offer_id":43647184830508,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_BCAM22_2","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ M","offer_id":43647184797740,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_BCAM22_3","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ L","offer_id":43647184601132,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_BCAM22_4","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ SG","offer_id":43647184863276,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_BCAM22_5","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul cobalto\/antracita mate \/ XXL","offer_id":43647185059884,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_BCAM22_6","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ L","offer_id":44030998282284,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_CRGS22_4","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ M","offer_id":44030998315052,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_CRGS22_3","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ S","offer_id":44030998413356,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_CRGS22_2","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XL","offer_id":44030998478892,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_CRGS22_5","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XS","offer_id":44030998511660,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_CRGS22_1","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XXL","offer_id":44030998544428,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_CRGS22_6","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Red \/ Grey \/ XXS","offer_id":44030998609964,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_CRGS22_0","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ L","offer_id":44030998675500,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_WSCS22_4","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ M","offer_id":44030998708268,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_WSCS22_3","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ S","offer_id":44030998741036,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_WSCS22_2","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XL","offer_id":44030998839340,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_WSCS22_5","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XS","offer_id":44030999068716,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_WSCS22_1","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XXL","offer_id":44030999101484,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_WSCS22_6","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Carbon \/ XXS","offer_id":44030999167020,"sku":"M0013MC116NK1K_DM_WSCS22_0","price":5990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-nk1k-rim-brake-frameset-8277509.jpg?v=1771301469"},{"product_id":"cipollini-mcm-disc-frameset","title":"Cuadro de disco Cipollini MCM","description":"\u003cp\u003eLa Cipollini MCM es una bicicleta de carretera para los entusiastas del ciclismo diario. Con su combinación de velocidad, bajo peso, comodidad y durabilidad, esta bicicleta está lista para afrontar cualquier carrera, día de entrenamiento o divertido paseo en grupo. MCM significa Mario Cipollini Custom. Esto se refiere a la amplia gama de opciones de tamaño. Los ciclistas de cualquier tamaño pueden encontrar un cuadro MCM que se adapte adecuadamente a su cuerpo. Este cuadro te ayudará a construir la bicicleta perfecta para andar a velocidad rápida y fácil. El ciclista que quiera bajarse del sillín y atacar el sprint adorará la Cipollini MCM para todas sus necesidades de ciclismo de carretera.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUna gran ventaja de la Cipollini MCM es el sistema T2T, que permite la máxima libertad en la geometría del cuadro. Permite personalizar las dimensiones y los ángulos del cuadro. Esto garantiza que cualquier ciclista pueda encontrar el ajuste perfecto, creando esencialmente un cuadro personalizado. La superposición de la tija del sillín y el tubo del sillín está diseñada con una abrazadera fantasma en un riel ajustable que se puede subir o bajar para ajustar de forma segura la tija del sillín. Con la Cipollini MCM, seguro que obtendrá el ajuste perfecto para su cuerpo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la MCM está fabricado con fibra de carbono T800. Se trata de un material ligero y duradero que es lo suficientemente rígido como para generar una potencia excelente en los esfuerzos de sprint. Los tubos de gran tamaño y el tubo de dirección cónico son perfectos para los velocistas que quieren sentir cada vatio de potencia que están introduciendo en el cuadro. Los cables se pueden enrutar completamente por el interior, lo que conserva un aspecto elegante y una bicicleta más manejable. Esta versión está preparada para equipar frenos de disco flat mount para un máximo control y potencia de frenado en cualquier condición. La Cipollini MCM es una auténtica bicicleta de carretera para velocistas con un atractivo polivalente y un sinfín de opciones de personalización.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ XS","offer_id":43647181193260,"sku":"M0012MC122MCM_DB_CBSM21_1","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ S","offer_id":43647180865580,"sku":"M0012MC122MCM_DB_CBSM21_2","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ M","offer_id":43647180046380,"sku":"M0012MC122MCM_DB_CBSM21_3","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ L","offer_id":43647179948076,"sku":"M0012MC122MCM_DB_CBSM21_4","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ SG","offer_id":43647181029420,"sku":"M0012MC122MCM_DB_CBSM21_5","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ XXL","offer_id":43647181652012,"sku":"M0012MC122MCM_DB_CBSM21_6","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ L","offer_id":44030999330860,"sku":"M0012MC122MCM_DB_BRWS22_4","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ M","offer_id":44030999429164,"sku":"M0012MC122MCM_DB_BRWS22_3","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ S","offer_id":44030999461932,"sku":"M0012MC122MCM_DB_BRWS22_2","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ XL","offer_id":44030999494700,"sku":"M0012MC122MCM_DB_BRWS22_5","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ XS","offer_id":44030999593004,"sku":"M0012MC122MCM_DB_BRWS22_1","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ XXL","offer_id":44030999625772,"sku":"M0012MC122MCM_DB_BRWS22_6","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ L","offer_id":44030999691308,"sku":"M0012MC122MCM_DB_RCWS21_4","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ M","offer_id":44030999724076,"sku":"M0012MC122MCM_DB_RCWS21_3","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ S","offer_id":44031000608812,"sku":"M0012MC122MCM_DB_RCWS21_2","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ XL","offer_id":44031000772652,"sku":"M0012MC122MCM_DB_RCWS21_5","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ XS","offer_id":44031001591852,"sku":"M0012MC122MCM_DB_RCWS21_1","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ XXL","offer_id":44031002050604,"sku":"M0012MC122MCM_DB_RCWS21_6","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-mcm-disc-frameset-5653369.jpg?v=1771301415"},{"product_id":"cipollini-mcm-rim-brake-frameset","title":"Cuadro con freno de llanta Cipollini MCM","description":"\u003cp\u003eLa Cipollini MCM es una bicicleta de carretera para los entusiastas del ciclismo diario. 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La superposición de la tija del sillín y el tubo del sillín está diseñada con una abrazadera fantasma en un riel ajustable que se puede subir o bajar para ajustar de forma segura la tija del sillín. Con la Cipollini MCM, seguro que obtendrá el ajuste perfecto para su cuerpo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la MCM está fabricado con fibra de carbono T800. Se trata de un material ligero y duradero que es lo suficientemente rígido como para generar una potencia excelente en los esfuerzos de sprint. Los tubos grandes y el tubo de dirección cónico son perfectos para los velocistas que quieren sentir cada vatio de potencia que están introduciendo en el cuadro. Los cables se pueden enrutar completamente internamente, lo que conserva un aspecto elegante y una bicicleta más manejable. Esta versión está preparada para equipar frenos de llanta para los ciclistas que prefieren una sensación clásica y una ligera reducción de peso. La Cipollini MCM es una auténtica bicicleta de carretera para velocistas con un atractivo versátil y un sinfín de opciones de personalización.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ XS","offer_id":43647182700588,"sku":"M0012MC122MCM_CA_CBSM21_1","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ S","offer_id":43647182635052,"sku":"M0012MC122MCM_CA_CBSM21_2","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ M","offer_id":43647182569516,"sku":"M0012MC122MCM_CA_CBSM21_3","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ L","offer_id":43647182503980,"sku":"M0012MC122MCM_CA_CBSM21_4","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ SG","offer_id":43647182667820,"sku":"M0012MC122MCM_CA_CBSM21_5","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Negro \/ Plata Mate \/ XXL","offer_id":43647182733356,"sku":"M0012MC122MCM_CA_CBSM21_6","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ L","offer_id":44031002312748,"sku":"M0012MC122MCM_CA_BRWS22_4","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ M","offer_id":44031002345516,"sku":"M0012MC122MCM_CA_BRWS22_3","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ S","offer_id":44031002411052,"sku":"M0012MC122MCM_CA_BRWS22_2","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ XL","offer_id":44031002476588,"sku":"M0012MC122MCM_CA_BRWS22_5","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ XS","offer_id":44031002673196,"sku":"M0012MC122MCM_CA_BRWS22_1","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Red \/ White \/ XXL","offer_id":44031002738732,"sku":"M0012MC122MCM_CA_BRWS22_6","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ L","offer_id":44031002771500,"sku":"M0012MC122MCM_CA_RCWS21_4","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ M","offer_id":44031002837036,"sku":"M0012MC122MCM_CA_RCWS21_3","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ S","offer_id":44031003230252,"sku":"M0012MC122MCM_CA_RCWS21_2","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ XL","offer_id":44031003263020,"sku":"M0012MC122MCM_CA_RCWS21_5","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ XS","offer_id":44031003328556,"sku":"M0012MC122MCM_CA_RCWS21_1","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Carbon \/ White Shiny \/ XXL","offer_id":44031003525164,"sku":"M0012MC122MCM_CA_RCWS21_6","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-mcm-rim-brake-frameset-9573746.jpg?v=1771301416"},{"product_id":"cipollini-nktt-disc-frameset","title":"Cuadro de bicicleta de montaña Cipollini NKTT Disc","description":"\u003cp\u003eLa Cipollini NKTT permite sacar el máximo partido a la velocidad sostenida en los recorridos más rápidos. Este cuadro está optimizado aerodinámicamente para cortar el viento y crear la mayor potencia posible. Se desarrolló en el túnel de viento para tener en cuenta todos los ángulos de viento posibles y crear el cuadro más eficiente posible. Todo esto se suma para crear la máquina perfecta para las contrarreloj. A medida que se diversifican y comienzan a patrocinar equipos profesionales, Cipollini se dio cuenta de que necesitaban una bicicleta de contrarreloj de primera clase en su flota. La NKTT está a la altura de las pruebas de velocidad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDesarrollado en el túnel de viento, el cuadro Cipollini NKTT tiene la forma ideal para contrarreloj e incluso triatlón. La horquilla y el cuadro están altamente integrados con un tubo de dirección aerodinámico, manteniendo un aspecto elegante y al mismo tiempo siendo lo más eficiente posible con el viento. Además del cuadro en sí, todos los componentes fueron probados en el túnel de viento para garantizar la aerodinámica de la máquina completa. A pesar del enfoque en la velocidad y una geometría agresiva, la Cipollini NKTT sigue siendo cómoda durante largos períodos de tiempo. Esto la convierte en un arma perfecta para carreras más largas como los triatlones. Independientemente de sus objetivos, este cuadro lo ayudará a construir una bicicleta que pueda ir más rápido durante más tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la Cipollini NKTT está fabricado con carbono TCM. Se trata de un material extremadamente rígido y muy ligero, con un peso de tan solo 1110 gramos para el cuadro y 410 gramos para la horquilla. La combinación de carbono T1000 y T800 crea una combinación perfecta de rigidez y flexibilidad junto con una excelente maniobrabilidad. La rigidez se ha incrementado en secciones seleccionadas del tubo inferior junto con el soporte del pedalier y el tubo del asiento, lo que maximiza la transferencia de potencia. El triángulo delantero está fabricado con carbono monocasco, mientras que el triángulo trasero utiliza tecnología Atomlink, en la que las vainas se construyen individualmente y luego se unen al soporte del pedalier. Esto mejora la flexibilidad de la conducción sin tener que sacrificar el rendimiento. El cuadro Cipollini NKTT es el punto de partida para tener la bicicleta más rápida de tu garaje.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Carbono \/ Gris \/ Rojo Brillante \/ S","offer_id":43647185682476,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGRS21_2","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Gris \/ Rojo Brillante \/ M","offer_id":43647185649708,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGRS21_3","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Gris \/ Rojo Brillante \/ L","offer_id":43647185485868,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGRS21_4","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Gris \/ Rojo Brillante \/ SG","offer_id":43647185715244,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGRS21_5","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey \/ Blue Water \/ L","offer_id":44031003656236,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGBW21_4","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey \/ Blue Water \/ M","offer_id":44031003689004,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGBW21_3","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey \/ Blue Water \/ S","offer_id":44031003754540,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGBW21_2","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey \/ Blue Water \/ XL","offer_id":44031003820076,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGBW21_5","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey Matte \/ L","offer_id":44031003885612,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGC21_4","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey Matte \/ M","offer_id":44031003951148,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGC21_3","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey Matte \/ S","offer_id":44031004016684,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGC21_2","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Grey Matte \/ XL","offer_id":44031004082220,"sku":"M0013MC120NKTT_DB_CGC21_5","price":7490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-nktt-disc-frameset-3951515.jpg?v=1771301416"},{"product_id":"cipollini-bond-evo-disc-brake-frameset","title":"Cuadro Cipollini Bond EVO con freno de disco","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThere's a common assumption that an endurance geometry road bike has to give something up — that choosing comfort means accepting a less-capable race machine. The \u003cstrong\u003eCipollini Bond EVO Disc Brake Frameset\u003c\/strong\u003e was built to challenge that. Constructed around MCipollini's TCM monocoque carbon process and engineered for disc brakes from the ground up, the Bond EVO is a road frameset that's genuinely capable at the start of a fast group ride and genuinely comfortable fifty miles in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe foundation is TCM — Total Concept Monocoque — MCipollini's in-house frame construction method. Unlike monocoque designs that bond a separately-built rear triangle to the front section with adhesive, the TCM process distributes frame stresses more evenly across the full chassis. According to MCipollini, the result is a frame that holds its performance characteristics over time rather than deteriorating at a bonded junction. The stiffness is applied precisely where it counts: the down tube, bottom bracket shell, and chainstays are engineered to transfer pedal input directly into forward motion at the PF41 x 86.5mm press-fit BB. The top tube and seatstays get a different treatment — their layup is tuned for vertical compliance, absorbing road vibration before it reaches you. It's a balance built into the carbon itself, not achieved with a compliant seatpost or wider tires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe disc-specific design goes well beyond fitting flat-mount calipers and thru axles. The seat tube features a cutout that draws the rear wheel close to the frame, smoothing airflow through that section and reducing drag on longer efforts. The seat tube profile uses a Kammtail-style truncated airfoil shape, and all brake and shift cables route internally — keeping the front end clean and aero-efficient. Thru axles front and rear (12x100mm and 12x142mm) with flat-mount positions mean the Bond EVO accepts any hydraulic disc groupset you want to run. Maximum tire clearance sits at 28mm, giving you room to run modern road tires at lower pressures for improved rolling resistance without changing the character of the bike.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM monocoque construction\u003c\/strong\u003e — MCipollini's proprietary process eliminates the bonded-junction weak point common to other monocoque frames. Load is distributed more evenly across the full chassis, building in durability that holds up over years of hard riding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifferentiated layup\u003c\/strong\u003e — Stiff in the power-transfer zones (down tube, BB shell, chainstays), compliant in the comfort zones (top tube, seatstays). The balance comes from the carbon construction, not from accessories — so it stays consistent regardless of how you build it up.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisc-specific aero detailing\u003c\/strong\u003e — The rear wheel cutout and Kammtail seat tube profile address aerodynamic drag at the rear of the frame. Internal cable routing cleans up the head tube area. These details are designed in, not added on.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThru-axle platform\u003c\/strong\u003e — 12mm thru axles front and rear increase wheel-to-frame rigidity over quick-release, improving steering precision and brake-force stability under hard stops. Flat-mount caliper positions work with the full range of current hydraulic disc groupsets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e28mm tire clearance\u003c\/strong\u003e — Enough room for modern 25mm or 28mm road tires run at lower pressures for improved rolling resistance and puncture resilience — without turning this into anything other than a road frameset.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Bond EVO sits in an interesting position in the MCipollini range — not the most aggressive or the lightest frameset they build, but arguably the most practical. The TCM monocoque carbon keeps frame weight at 1020g. The geometry gives you room to ride long without punishment. The disc-specific construction with thru axles brings the bike in line with every modern groupset and braking standard. For riders looking for a road frameset from an Italian race brand — one with real engineering behind it and geometry that won't wear you out on longer days — the \u003cstrong\u003eCipollini Bond EVO Disc Brake Frameset\u003c\/strong\u003e makes a strong case.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ XS","offer_id":43651200942124,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_RCRS23_1","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ S","offer_id":43651200811052,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_RCRS23_2","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ M","offer_id":43651200778284,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_RCRS23_3","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ L","offer_id":43651200745516,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_RCRS23_4","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ SG","offer_id":43651200909356,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_RCRS23_5","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ L","offer_id":44045730480172,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_CSRS23_4","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ M","offer_id":44045730512940,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_CSRS23_3","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ S","offer_id":44045730545708,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_CSRS23_2","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ XL","offer_id":44045730578476,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_CSRS23_5","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ XS","offer_id":44045730676780,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_CSRS23_1","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ L","offer_id":44045730709548,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_WCOS23_4","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ M","offer_id":44045730742316,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_WCOS23_3","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ S","offer_id":44045730840620,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_WCOS23_2","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ XL","offer_id":44045730873388,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_WCOS23_5","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ XS","offer_id":44045730906156,"sku":"M0013MC123BONDEVO_DB_WCOS23_1","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-bond-evo-disc-brake-frameset-5449365.jpg?v=1771301415"},{"product_id":"cipollini-bond-evo-rim-brake-frameset","title":"Cuadro con freno de llanta Cipollini Bond EVO","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCipollini Bond EVO Rim Brake Frameset\u003c\/strong\u003e is what Cipollini builds when they want a race machine that performs at the front of the peloton without punishing the rider who wants to get there. It's a carbon frameset engineered for ambitious road cyclists — riders who train hard, race hard, and understand that a great frame isn't just about peak stiffness but about how stiffness and compliance are distributed across the bike. At $3,990, the Bond EVO puts you on one of Italy's most technically sophisticated carbon platforms, built around a monocoque construction method that Cipollini has refined into a genuine structural advantage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame is built using TCM — Total Carbon Monocoque — a process Cipollini calls \"The Frame of a Genius.\" The distinction from other monocoque frames matters here. Most carbon monocoques are assembled by bonding the rear triangle to the front section with adhesive — a manufacturing shortcut that introduces structural inconsistency and can degrade over time. TCM eliminates this entirely. Carbon elements are positioned and layered inside an aluminum mold and cured as a unified structure, producing a frame that absorbs stress more evenly along its entire length. There are no adhesive joints to fatigue, no weak points introduced by bonding different sections together. The result is a frame that maintains its performance characteristics year after year of hard riding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCipollini engineered the Bond EVO around a deliberate dual-section philosophy. The upper portion of the frame — top tube and seatstays — is tuned for compliance, designed to absorb road vibration before it reaches the rider's hands and lower back. The lower section, built with oblique tubes and reinforced sleeve sections at critical stress points, is where the rigidity is concentrated. A super-stiff down tube, taut 410mm chainstays, and a BB86 press-fit bottom bracket shell combine to create a power transfer platform that converts pedal input directly into forward motion without flex. The double seat holder design allows the rider to find the exact position for sustained output on climbs or in a break. Internal cable routing keeps the front end clean and aero-efficient, while the braze-on front derailleur mount maintains compatibility with the full range of electronic and mechanical drivetrains. Tire clearance extends to 28mm — enough room to run a slightly wider setup without compromising the frame's race-oriented character.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM Monocoque Construction:\u003c\/strong\u003e Carbon elements are layered and cured inside a single aluminum mold rather than bonded together with adhesive. This produces a frame with no weak bonding points, more even stress distribution, and structural integrity that holds up over years of demanding use.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDual-Section Ride Tuning:\u003c\/strong\u003e The upper frame — top tube and seatstays — is specifically designed for compliance to filter road noise and vibration, while the lower section is built for maximum rigidity. You get comfort where it matters for long efforts and stiffness where it matters for power transfer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBB86 Press-Fit Bottom Bracket:\u003c\/strong\u003e The 86.5mm press-fit shell accepts standard press-fit caps from major groupset manufacturers directly, without requiring adapters. This simplifies builds and ensures the best possible connection between the drivetrain and the frame.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered Headset Interface:\u003c\/strong\u003e The conical 1-1\/2\" tapered headset increases front-end stiffness and steering precision compared to straight 1-1\/8\" designs. It's a hallmark of serious race framesets and translates to more confident, predictable handling at speed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInternal Cable Routing:\u003c\/strong\u003e Electronic and mechanical cables run fully internally through the frame and fork, keeping the front end clean and aerodynamic while protecting cables from the elements and reducing visual clutter across the build.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Cipollini Bond EVO Rim Brake Frameset is built for riders who want a serious Italian race platform without moving to disc brakes — and for those who already have a rim brake wheelset they trust and don't intend to replace. The combination of TCM monocoque construction, dual-section ride tuning, and a genuinely race-oriented geometry makes this a frameset that will reward riders who push it. It's not a relaxed endurance frame. If you're chasing KOMs, doing group rides at the front, or want a true race machine that happens to treat you well on long days, the Bond EVO is worth a close look.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ XS","offer_id":43651201597484,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_RCRS23_1","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ S","offer_id":43651201433644,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_RCRS23_2","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ M","offer_id":43651201368108,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_RCRS23_3","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ L","offer_id":43651201302572,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_RCRS23_4","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Carbono \/ Metal rojo brillante \/ SG","offer_id":43651201499180,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_RCRS23_5","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ L","offer_id":44045731102764,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_CSRS23_4","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ M","offer_id":44045731135532,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_CSRS23_3","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ S","offer_id":44045731168300,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_CSRS23_2","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ XL","offer_id":44045731201068,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_CSRS23_5","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ Silver \/ Red Metal Shiny \/ XS","offer_id":44045731299372,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_CSRS23_1","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ L","offer_id":44045731332140,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_WCOS23_4","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ M","offer_id":44045731364908,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_WCOS23_3","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ S","offer_id":44045731397676,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_WCOS23_2","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ XL","offer_id":44045731430444,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_WCOS23_5","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Ottanio Shiny \/ XS","offer_id":44045731463212,"sku":"M0013MC123BONDEVO_CA_WCOS23_1","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-bond-evo-rim-brake-frameset-7223867.jpg?v=1771301415"},{"product_id":"cipollini-ago-disc-brake-frameset","title":"Cuadro Cipollini Ago con freno de disco","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eMCipollini built its reputation making race bikes for the professional peloton — full carbon monocoque construction, Italian-made, uncompromising. The \u003cstrong\u003eCipollini Ago Disc Brake Frameset\u003c\/strong\u003e takes that same construction philosophy and redirects it toward gravel riding. The TCM monocoque technology that defines MCipollini's road frames is here, the proprietary carbon fork and seatpost are here, and the geometry has been reconfigured from the ground up to handle wide tires and rough roads without abandoning the ride character the brand is known for.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTCM — Tube Constructive Monocoque — is MCipollini's proprietary construction process in which the entire front triangle is formed as a single-piece carbon layup rather than individual tubes bonded together. The critical benefit is at the bottom bracket junction, where torsional forces from pedaling are highest: TCM creates a seamless connection at that point, improving both stiffness and structural integrity without adding material. The result is a frame that weighs 930g, paired with a proprietary MCipollini Ago carbon fork at 510g. Geometry throughout the Ago reflects careful decisions for gravel-specific use: 427mm chainstays that MCipollini describes as enabling long-distance comfort without losing responsiveness, and a seatpost positioned 5mm further forward than on a conventional road bike — a deliberate engineering solution that allows clearance for up to 45mm tires on 700c wheels without overextending the rear triangle or altering the handling character. The tube sections between the seatpost and bottom bracket are shaped specifically to counteract pedaling deformation while maintaining stability on descents and rough terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frameset kit is complete and well-specified. MCipollini includes the Ago carbon fork, a matched Ago carbon seatpost (10mm offset, 110g), and an integrated 1-1\/2\" x 1-1\/2\" headset — all proprietary and matched to the frame. The bottom bracket shell is PF41 at 86.5mm, compatible with the full range of current gravel drivetrains. Disc brakes are flat mount, with 12x100mm front and 12x142mm rear thru-axles as standard. Beyond the core build, MCipollini offers an optional accessory kit that enables fitting of mudguards and a rear pannier rack, extending the Ago's capability into loaded adventure riding and bikepacking — a range that isn't obvious from the frame's Italian racing lineage but speaks to how broadly MCipollini designed the platform.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonocoque construction at a gravel-specific price point\u003c\/strong\u003e — TCM forms the entire front triangle as a single carbon piece, eliminating the bonded tube joints that introduce flex and potential weak points. The 930g frame weight and 510g fork weight reflect the efficiency of that construction — this is a light frameset for its category, built with the structural approach MCipollini applies to its performance road bikes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometry engineered for wide tires without compromising handling\u003c\/strong\u003e — The 427mm chainstays and forward seatpost position are deliberate geometric choices, not compromises. MCipollini solved the tire clearance problem (45mm on 700c) by repositioning the seatpost rather than lengthening the rear triangle, which preserves the handling character and keeps the frame's proportions close to their road bike geometry.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA complete kit, not a bare frame\u003c\/strong\u003e — The frameset includes MCipollini's own carbon fork, seatpost, and headset — all matched and purpose-built for the Ago. You're not sourcing third-party components to complete the build; the structural and aesthetic foundation is already in place, and the PF41 bottom bracket shell gives you broad drivetrain compatibility from the start.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdventure-ready without advertising it\u003c\/strong\u003e — The optional MCipollini accessory kit adds mudguard and rear pannier rack compatibility — capability that most Italian carbon gravel frames don't offer. For riders who want to use the Ago for bikepacking or loaded touring as well as fast gravel riding, that option is there without requiring a different frame entirely.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Cipollini Ago Disc Brake Frameset is for the rider who wants Italian carbon construction and a complete, well-matched frameset kit — fork, seatpost, and headset included — at a price point that makes sense for a custom gravel build. The TCM monocoque frame and 427mm geometry decisions reflect a brand that knows how to build performance carbon and chose to apply that knowledge to gravel with care. Three colorways, five sizes, and genuine rack and mudguard compatibility round out a frameset that works as hard as it looks.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Metal rojo \/ Antracita \/ Naranja brillante \/ XS","offer_id":43651200548908,"sku":"M0013MC123AGO_DB_RAOS23_1","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Metal rojo \/ Antracita \/ Naranja brillante \/ S","offer_id":43651200483372,"sku":"M0013MC123AGO_DB_RAOS23_2","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Metal rojo \/ Antracita \/ Naranja brillante \/ M","offer_id":43651200450604,"sku":"M0013MC123AGO_DB_RAOS23_3","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Metal rojo \/ Antracita \/ Naranja brillante \/ L","offer_id":43651200417836,"sku":"M0013MC123AGO_DB_RAOS23_4","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Metal rojo \/ Antracita \/ Naranja brillante \/ SG","offer_id":43651200516140,"sku":"M0013MC123AGO_DB_RAOS23_5","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ White Pearl \/ Cobalt Blue Matte \/ L","offer_id":44045731528748,"sku":"M0013MC123AGO_DB_CWBM23_4","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ White Pearl \/ Cobalt Blue Matte \/ M","offer_id":44045731594284,"sku":"M0013MC123AGO_DB_CWBM23_3","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ White Pearl \/ Cobalt Blue Matte \/ S","offer_id":44045731659820,"sku":"M0013MC123AGO_DB_CWBM23_2","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ White Pearl \/ Cobalt Blue Matte \/ XL","offer_id":44045731725356,"sku":"M0013MC123AGO_DB_CWBM23_5","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon \/ White Pearl \/ Cobalt Blue Matte \/ XS","offer_id":44045731758124,"sku":"M0013MC123AGO_DB_CWBM23_1","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sand \/ Green \/ Red Shiny \/ L","offer_id":44045731921964,"sku":"M0013MC123AGO_DB_SGRS23_4","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sand \/ Green \/ Red Shiny \/ M","offer_id":44045731954732,"sku":"M0013MC123AGO_DB_SGRS23_3","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sand \/ Green \/ Red Shiny \/ S","offer_id":44045731987500,"sku":"M0013MC123AGO_DB_SGRS23_2","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sand \/ Green \/ Red Shiny \/ XL","offer_id":44045732118572,"sku":"M0013MC123AGO_DB_SGRS23_5","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sand \/ Green \/ Red Shiny \/ XS","offer_id":44045732151340,"sku":"M0013MC123AGO_DB_SGRS23_1","price":4190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-ago-disc-brake-frameset-7151845.jpg?v=1771301415"},{"product_id":"cipollini-rb1k-the-one-rim-brake-frameset","title":"Cipollini RB1K El cuadro con freno de llanta One","description":"\u003cp\u003eMario Cipollini won 42 Tour de France stages. He won Milan–San Remo four consecutive times. He won the World Road Race Championship. When the man who built a career on power, speed, and an uncompromising approach to racing decides to put his name on a single frameset and call it \"The One\" — the bike he would choose if he could only ride one — that means something. The Cipollini RB1K The One Rim Brake Frameset is that bike. Built from aerospace-grade Toray T1000 carbon in a true monocoque construction, made entirely in Italy, and raced to UCI victories by the Alé BTC Ljubljana WorldTour team, the RB1K The One is not a road bike designed by committee. It is a racer's machine, built by a racer, for riders who want the fastest, stiffest, most alive frame at this price.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrue Monocoque Carbon — One Mold, No Compromise\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eMost carbon frames are multi-piece constructions — separate sections of carbon bonded together at critical junctions. The RB1K The One is not. It is a true monocoque: the entire frame is built in a single mold, one continuous carbon structure from head tube to dropout, with no bonded sections and no glued joints. This is harder to manufacture and requires more precision, but it eliminates the weight and potential failure points of adhesive-bonded construction.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe carbon itself is Toray T1000.M46J — one of the highest-modulus fibers commercially available, used in aerospace and motorsport applications. Cipollini's artisan suppliers work with the same carbon material networks as Ducati and McLaren. The 1K finish is not just aesthetic: it reflects the fine, tight fiber weave used throughout the layup, producing more consistent fiber orientation and better fatigue resistance than coarser 3K or 12K weaves. The frame weighs approximately 950g unpainted in size medium — 120g lighter than the already-celebrated RB1000 predecessor, and 20% stiffer across the board. The fork matches the frame's carbon grade: Cipollini's own T1000 carbon fork with a tapered 1½\" to 1¼\" steerer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe frame is genuinely made in Italy — one of the last premium road framesets that can legitimately claim it. Designed in Milan. Carbon formed in Venice. Layup completed in Florence. Painted in Pisa. Final assembly in Verona. At a time when most \"Italian\" brands have moved production overseas, Cipollini has not. That commitment shows in the fit, finish, and tactile quality of every frame that leaves the workshop.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRace Geometry Designed to Sprint and Climb\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe RB1K The One's geometry makes no apologies. Short chainstays — 405mm across most sizes, 408mm at the largest — deliver the snap and acceleration expected of a classics specialist. The seat tube angles run steep (75° at the smallest sizes, 73° at the largest), putting the rider in an aggressive, forward position optimized for power delivery at high cadence. Head tube heights are kept deliberately low across all seven sizes (XXS through XXL), requiring and rewarding riders who want a flat, stretched-out race position.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHead angles progress from 71° at XXS to 73.5° at XXL — a range that gives smaller sizes a slightly more stable feel without softening the directness that defines the bike at every size. Stack and reach numbers reflect a frame designed around actual WorldTour race geometry, not mass-market comfort assumptions. This is a bike that wants to be ridden fast, in a low position, with intent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespite its uncompromising race character, the RB1K The One accommodates up to 28mm tires — wider than expected for a frame this aggressive, and meaningful for riders who want to run 25mm or 28mm on rougher road surfaces without changing frames. BikeRadar noted the fork was reshaped from the previous generation specifically to improve ride compliance at speed, allowing the bike to function across varied terrain rather than exclusively on perfect tarmac. The direct-mount rim brake mounts are clean, stiff, and aerodynamically integrated — no bolt-on adapters, no external hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included and Why Rim Brakes Still Matter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe frameset package is comprehensive. Included: the RB1K The One frame, the matched T1000 carbon fork, Cipollini's own carbon seatpost (500mm length, 25mm setback, with a zero-setback version also available), an integrated conical headset, and the hidden seatpost clamp mechanism. The seatpost clamp is recessed into the frame — no external bolt hardware, no aerodynamic interruption at the seat tube junction. The aero headset top cap adds +18mm of height adjustment without visible spacers, providing fit flexibility while maintaining a clean visual line.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe rim brake version of the RB1K The One is increasingly rare at this level. Most manufacturers have phased out rim brake options in the premium tier. For riders who want them — and there are strong reasons to — the RB1K delivers. Rim brakes are lighter. They are mechanically simpler. They are easier to service, easier to travel with, and they provide direct, unfiltered feedback from the road surface. On a frameset this stiff and this responsive, that feedback is part of the experience. The Alé BTC Ljubljana WorldTour team recorded 17 UCI victories on Cipollini framesets in 2021, with key riders including Marta Bastianelli and Mavi Garcia. The competitive credentials are real.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThree colorways are available in all seven sizes: Carbon\/Silver\/Red Metal Shiny, Black\/Carbon\/Silver Shiny, and White Pearl\/Carbon\/Blue Shiny. The RB1K The One is available at RA Cycles in XXS through XXL, covering riders from approximately 157 to 204cm. It is a racing machine for riders who know exactly what they want — and are ready to ride accordingly.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Carbono \/ Plata \/ Metal rojo brillante \/ XXS","offer_id":43651203334188,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_CSRS23_0","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Plata \/ Metal rojo brillante \/ XS","offer_id":43651203137580,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_CSRS23_1","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Plata \/ Metal rojo brillante \/ S","offer_id":43651203006508,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_CSRS23_2","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Plata \/ Metal rojo brillante \/ M","offer_id":43651202875436,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_CSRS23_3","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Plata \/ Metal rojo brillante \/ L","offer_id":43651202809900,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_CSRS23_4","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Plata \/ Metal rojo brillante \/ SG","offer_id":43651203072044,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_CSRS23_5","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbono \/ Plata \/ Metal rojo brillante \/ XXL","offer_id":43651203203116,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_CSRS23_6","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Carbon \/ Silver Shiny \/ L","offer_id":44044791480364,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_BCSS23_4","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Carbon \/ Silver Shiny \/ M","offer_id":44044791513132,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_BCSS23_3","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Carbon \/ Silver Shiny \/ S","offer_id":44044791578668,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_BCSS23_2","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Carbon \/ Silver Shiny \/ XL","offer_id":44044791611436,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_BCSS23_5","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Carbon \/ Silver Shiny \/ XS","offer_id":44044791709740,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_BCSS23_1","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Carbon \/ Silver Shiny \/ XXL","offer_id":44044791775276,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_BCSS23_6","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Carbon \/ Silver Shiny \/ XXS","offer_id":44044791808044,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_BCSS23_0","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ L","offer_id":44044791840812,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_WCBS23_4","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ M","offer_id":44044791906348,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_WCBS23_3","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ S","offer_id":44044791939116,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_WCBS23_2","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ XL","offer_id":44044792004652,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_WCBS23_5","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ XS","offer_id":44044792070188,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_WCBS23_1","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ XXL","offer_id":44044792332332,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_WCBS23_6","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Pearl \/ Carbon \/ Blue Shiny \/ XXS","offer_id":44044792365100,"sku":"M0013MC118RB1KONE_DM_WCBS23_0","price":6390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-rb1k-the-one-rim-brake-frameset-4808488.jpg?v=1771301415"},{"product_id":"cipollini-rb1k-the-one-disc-brake-20th-anniversary-frameset","title":"Cuadro Cipollini RB1K The One Disc Brake 20.º aniversario","description":"\u003cp\u003eTHE ONE hace referencia a la bicicleta que Mario Cipollini elegiría como única bicicleta si solo pudiera montar en una. Se trata de la Cipollini RB1K. Además de la naturaleza ya especial de THE ONE, esta versión se fabricó para el 20.º aniversario de Cipollini como fabricante de bicicletas. Este cuadro de edición limitada se completa con el estilo habitual de Cipollini junto con los colores de la UCI. Es un cuadro verdaderamente único que verás muy pocos en la carretera. Forma parte de la historia de Cipollini y del ciclismo en general con este cuadro de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa RB1K se basa en el éxito de la RB1000 y es un 20 por ciento más rígida, 120 g más ligera y una bicicleta de carretera dominante en todos los aspectos. A Cipollini le encantan las bicicletas que son explosivas y vanguardistas. La geometría se mantiene prácticamente sin cambios con un ángulo de asiento agresivo, tirantes cortos de 405 mm, inclinación de la horquilla de 45 mm y un tubo de dirección corto. Han abierto posibilidades de tamaño en la parte delantera, gracias a una nueva tapa superior del tubo de dirección. Esta tapa eleva el tubo de dirección 18 mm por encima del tubo superior. Esto permite que los ciclistas menos flexibles encuentren la posición del manillar que necesitan con el alcance que pueden manejar. Para aquellos a los que les gusta ir a lo largo y bajo, la pieza se puede quitar mientras se mantiene la potencia súper baja.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa forma de la RB1K ha cambiado en algunos aspectos. La horquilla ha sido rediseñada para ofrecer una mayor comodidad, pero sigue cortando como una navaja gracias tanto a la disposición de la fibra de carbono como al tubo de dirección recto de 1 1\/2” a 1 1\/2”. La fibra de carbono sigue estando cubierta por la tela ligera T1000 de Toray. La forma sigue siendo amplia y pronunciada. El tubo de dirección de esta bicicleta es puntiagudo y la corona de la horquilla se ubica en un hueco entre los tubos superior e inferior. El tubo inferior se curva alrededor de la rueda delantera y el tubo del asiento envuelve la rueda trasera, junto con tirantes de asiento de forma amplia. Las punteras se han rediseñado para ofrecer una mayor resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMires donde mires, esta bicicleta ha sido diseñada para ser rígida. El tubo inferior se ensancha en la parte inferior para ayudar a maximizar la rigidez. Los tubos superior e inferior se unen detrás del tubo de dirección, lo que proporciona un diseño eficiente. A pesar de que hay una altura de pila baja, los tirantes son grandes y la tija de sillín de gran tamaño, lo que hace que esta bicicleta sea un cohete absoluto. Esta bicicleta también viene con características que la convierten en una buena opción para casi todo el mundo. La forma de la horquilla y los tirantes se ha realizado para dar espacio para neumáticos de hasta 28 mm de ancho. La Cipollini RB1K The One es una verdadera superbike para el velocista que necesita ir rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"20 aniversario \/ M","offer_id":43510114189356,"sku":"M0013MC123RB1KONE_DB_20ED_3","price":6499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"20 aniversario \/ L","offer_id":43510114156588,"sku":"M0013MC123RB1KONE_DB_20ED_4","price":6499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-rb1k-the-one-disc-brake-20th-anniversary-frameset-1831362.jpg?v=1771301413"},{"product_id":"cipollini-rb1000-frameset","title":"Cuadro Cipollini RB1000","description":"\u003cp\u003eLa Cipollini RB1000 es la bicicleta que conduciría el mismísimo Super Mario si fuera un profesional en la actualidad. RB = bicicleta de carretera y 1000 hace referencia a la tela de fibra de carbono de alto módulo que se utiliza, Toray T1000.M46J, para ser más específicos. La bicicleta es aerodinámica, rígida y ligera.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Desde un lateral, se aprecia inmediatamente la forma aerodinámica. Es sexy y potente, como lo es el mejor diseño italiano. No se equivoquen, esta es una de las pocas motos que no solo está diseñada, sino que se produce íntegramente en Italia, desde los planos hasta los moldes, la fabricación y la pintura.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComenzando por el tubo de dirección en forma de cono nasal, todos los tubos del cuadro han sido diseñados teniendo en cuenta la aerodinámica. La horquilla y el tubo inferior se unen a la perfección. El tubo inferior está diseñado para curvarse alrededor de la rueda delantera. Del mismo modo, el tubo del asiento está diseñado para envolver la rueda trasera. Creyendo que las pruebas en el mundo real son mejores que el túnel de viento, Mario llevó la RB1000 a la pista y realizó dos pruebas cronometradas de 3000 metros a 366 vatios con una transmisión de 53x14, una en una bicicleta de carretera estándar y la otra en la RB1000. Ambas bicicletas estaban equipadas de manera idéntica y Mario estaba en la misma posición. La RB1000 fue seis segundos más rápida en la distancia, o dos segundos por kilómetro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNo solo es rápida, sino también rígida. Como velocista, Mario siempre quiso una bicicleta rígida, cuanto más rígida, mejor. Por eso tuvo tanto éxito montando en aluminio de gran tamaño. Pero la fibra de carbono moldeada puede llevar la rigidez a otro nivel. Para demostrar lo rígida que es, Mario hizo salidas desde parado en una pista para probar las diferencias. Realizó una salida desde parado de 500 metros tanto con una bicicleta de carretera estándar como con la RB1000 equipada de forma idéntica. Si bien hizo ambas en el mismo tiempo, la RB1000 necesitó 68 vatios menos para lograr el mismo tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La rigidez tiene una ventaja en segundo lugar, en las subidas. Al llevar la RB1000 a una cuesta empinada de tres kilómetros donde 20 km\/h es rápido, la pusimos a prueba contra una bicicleta de carretera que era incluso más ligera. A pesar de ceder 600 g a esta otra bicicleta de nivel profesional, la RB1000 fue más rápida en un segundo por kilómetro. Para asegurarse de que esto fuera correcto, esta prueba se realizó tres veces con cada bicicleta y siempre el resultado fue el mismo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNo solo la forma de los tubos y las láminas de fibra de carbono contribuyen a la rigidez del RB1000. El tubo de dirección cónico de 1 1\/8\" con rodamientos de gran tamaño de 1 1\/4\" a 1 1\/2\" ayuda a endurecer la horquilla, el soporte inferior BB386evo es parte de mantener las bielas rígidas: es un nuevo estándar que toma lo mejor de BB86 y BB30 y los combina para una mayor compatibilidad: todas las bielas de eje pasante deberían funcionar con él; si desea una rigidez fuera de este mundo, opte por una biela de eje pasante de 30 mm. El mástil de asiento integrado con una abrazadera de fibra de carbono ubicada sobre el mástil está diseñado para la aerodinámica y la rigidez. A pesar de que está integrado, todavía tiene 3 cm de ajuste y 20 mm de retroceso. Si elige construir su bicicleta con cambio electrónico, hay suficiente espacio para ocultar una batería aquí, aunque también puede montarla en la parte inferior del tubo inferior si esa es su posición preferida. Del mismo modo, ya sean cables o alambres, pasan por el tubo inferior. internamente en el RB1000.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa geometría es bastante agresiva para una bicicleta de carreras de ruta, por lo que la bicicleta se sentirá tan rápida como se conduce. Como se trata de la bicicleta de nivel profesional de Cipollini y la herramienta que su equipo llevó al Giro de Italia, tiene dimensiones que un corredor en forma encontrará normales; no necesitaron apretar demasiado las potencias ni colocar potencias de 140 mm para llegar a su posición ideal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La Cipollini RB1000 es la materialización de lo que Mario Cipollini anhelaba, pero nunca pudo encontrar como piloto. Gracias a su visión, puedes vivir lo que el Rey León solo soñaba.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Italia negra \/ L","offer_id":43652125556780,"sku":"10014515","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White Italian Champion \/ L","offer_id":44040120238124,"sku":"10014512","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-rb1k-frameset-4804356.jpg?v=1771301414"},{"product_id":"cipollini-rb1000-frameset-1","title":"Cuadro Cipollini RB1000","description":"La Cipollini RB1000 es la bicicleta que conduciría el mismísimo Super Mario si fuera un profesional en la actualidad. RB = bicicleta de carretera y 1000 hace referencia a la tela de fibra de carbono de alto módulo que se utiliza, Toray T1000.M46J, para ser más específicos. La bicicleta es aerodinámica, rígida y ligera.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nDesde un lateral, se aprecia inmediatamente la forma aerodinámica. Es sexy y potente, como lo es el mejor diseño italiano. No se equivoquen, esta es una de las pocas motos que no solo está diseñada, sino que se produce íntegramente en Italia, desde los planos hasta los moldes, la fabricación y la pintura.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Comenzando por el tubo de dirección en forma de cono nasal, todos los tubos del cuadro han sido diseñados teniendo en cuenta la aerodinámica. La horquilla y el tubo inferior se unen a la perfección. El tubo inferior está diseñado para curvarse alrededor de la rueda delantera. Del mismo modo, el tubo del asiento está diseñado para envolver la rueda trasera. Creyendo que las pruebas en el mundo real son mejores que el túnel de viento, Mario llevó la RB1000 a la pista y realizó dos pruebas cronometradas de 3000 metros a 366 vatios con una transmisión de 53x14, una en una bicicleta de carretera estándar y la otra en la RB1000. Ambas bicicletas estaban equipadas de manera idéntica y Mario estaba en la misma posición. La RB1000 fue seis segundos más rápida en la distancia, o dos segundos por kilómetro.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nNo solo es rápida, sino también rígida. Como velocista, Mario siempre quiso una bicicleta rígida, cuanto más rígida, mejor. Por eso tuvo tanto éxito montando en aluminio de gran tamaño. Pero la fibra de carbono moldeada puede llevar la rigidez a otro nivel. Para demostrar lo rígida que es, Mario hizo salidas desde parado en una pista para probar las diferencias. Realizó una salida desde parado de 500 metros tanto con una bicicleta de carretera estándar como con la RB1000 equipada de forma idéntica. Si bien hizo ambas en el mismo tiempo, la RB1000 necesitó 68 vatios menos para lograr el mismo tiempo.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n La rigidez tiene una ventaja en segundo lugar, en las subidas. Al llevar la RB1000 a una cuesta empinada de tres kilómetros donde 20 km\/h es rápido, la pusimos a prueba contra una bicicleta de carretera que era incluso más ligera. A pesar de ceder 600 g a esta otra bicicleta de nivel profesional, la RB1000 fue más rápida en un segundo por kilómetro. Para asegurarse de que esto fuera correcto, esta prueba se realizó tres veces con cada bicicleta y siempre el resultado fue el mismo.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nNo solo la forma de los tubos y las láminas de fibra de carbono contribuyen a la rigidez del RB1000. 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Está diseñado únicamente para alcanzar la máxima velocidad. Cipollini está motivada por la competencia y solo los más motivados deberían subirse a bordo. Lo que encontrarán es una herramienta que despega como un cohete, sin que el viento pueda detenerla.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\r \nEl diseño homologado por la UCI es utilizado por Axeon en ciclismo de carretera y por Team Peperoncino en triatlones. La fabricación se debe al cuadro Bond de Cipollini. Tanto la Bond como la Nuke son cuadros monocasco construidos en cuatro piezas. Hay un triángulo principal, una vaina derecha, una vaina izquierda y una vaina de asiento con horquilla. Esto permite que cada pieza se moldee con precisión para sus propias necesidades sin tener en cuenta el resto. Esto tiene ventajas para la Nuke, ya que las vainas están moldeadas en torno a las necesidades de los frenos integrados y, como tal, no necesitan ningún tipo de cubierta aerodinámica para mantenerlas elegantes. Las vainas y el triángulo principal se mantienen unidos por la caja del pedalier, que es una BB386 de gran tamaño, que funciona fácilmente con todos los estándares de bielas modernos, excepto BB30. El diseño del BB30 era rígido para su época, pero la estrechez, que solía verse como un beneficio aerodinámico, no se ve compensada por la mayor rigidez lateral de una carcasa de 86 mm de ancho y la forma aerodinámica mejorada que rodea la carcasa de gran tamaño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa parte delantera de una bicicleta es un lugar en el que se pueden ganar o perder grandes ganancias aerodinámicas. La Nuke utiliza una horquilla de tipo bayoneta, que divide suavemente el aire antes de que llegue al cuadro. La corona profunda es aerodinámica y un gran lugar para ocultar los frenos integrados. Y la potencia integrada, que se puede ajustar de 100 a 110 mm y elevar 10 mm, también forma parte del paquete aerodinámico. La abrazadera se adapta a un manillar de 31,8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Como la longitud del fémur, la comodidad y la aerodinámica están inextricablemente vinculadas, Cipollini ha diseñado una tija de sillín aerodinámica de 300 mm de largo que mantiene una excelente aerodinámica y, al mismo tiempo, ofrece una gran capacidad de ajuste. La abrazadera de tres posiciones permite un ángulo de sillín virtualmente tan relajado como 73 grados y tan inclinado como 78 grados. El perno de fijación de la tija se encuentra en el cuadro, justo delante de la tija.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara reducir hasta el último gramo de resistencia, los cables pasan por el cuadro. Hay un puerto para cables detrás de la potencia. Si utilizas un cambio electrónico, el cable pasará por debajo de la potencia y a través del cuadro. Si utilizas un cambio electrónico, los cables entrarán en el cuadro por detrás de la potencia. La batería, independientemente de la marca, se puede almacenar internamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cipollini considera que las ruedas estrechas son mejores para la aerodinámica, por lo que el ancho máximo de la llanta es de 21 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cuadro de contrarreloj Cipollini Nuke Time Trial te permite alcanzar la cima. ¡Boom! La nube en forma de hongo se verá a kilómetros de distancia.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Negro \/ Blanco \/ L","offer_id":43510114877484,"sku":"10057860","price":3499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Blanco \/ SG","offer_id":43510114910252,"sku":"10057861","price":3499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-nuke-frameset-3024727.jpg?v=1771301413"},{"product_id":"cipollini-nk1k-frameset","title":"Cuadro Cipollini NK1K","description":"\u003cp\u003eSiempre puedes entrenar más duro. Puedes enseñarle a tu cuerpo a estar cómodo en una posición aerodinámica en las bajadas, pero aún estás impulsando tu bicicleta a través del aire, y cuanto más rápido vayas, más te frenará el aire. La Cipollini NK1K hace todo lo posible para asegurarse de que tu cuadro no te ralentice. De hecho, en comparación con un cuadro estándar, te acelera. Espero que consigas una antes de que la competencia se dé cuenta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya conoces la Cipo RB1000, también conocida como RB1K. La NK1K basa sus avances en ese cuadro. Utilizan la misma tela de carbono T1000. Comparten un tubo de dirección cónico ancho, rígido y ligero de 1 ¼” a 1 1\/2”, así como una caja de pedalier BB386EVO ancha y rígida. Comparten una muesca en el tubo inferior para una integración perfecta de la horquilla y un tubo de asiento que envuelve la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa NK1K es más aerodinámica en varios aspectos. El tubo inferior está más bajo y más cerca de la rueda delantera, lo que minimiza las turbulencias entre ambas. Los frenos de montaje directo acercan las pinzas al cuadro, lo que significa que hay menos aire turbulento a su alrededor. El tubo del asiento está más cerca de la rueda trasera, lo que minimiza las turbulencias. Un cuadro mediano pesa 1120 g sin pintar.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa NK1K también es más cómoda. Los frenos de montaje directo permiten montar neumáticos de hasta 28 mm de ancho. La tija del sillín es ajustable. Está incluida con el cuadro, tiene una abrazadera con un desplazamiento de 18 mm y es compatible con todos los sillines. La forma más pequeña permite una mayor amortiguación de las vibraciones. Asimismo, el tubo superior se aplana y se estrecha más en su recorrido desde el tubo de dirección hasta el tubo del sillín. Los tirantes del sillín también son más finos, de nuevo, más flexibles, mayor comodidad. Además de la tija del sillín ajustable, hay un espaciador de dirección integrado que te permite elevar eficazmente la parte superior de la dirección en 16 mm. Y hay microespaciadores que van encima de eso para un mayor ajuste del alcance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La geometría también está más orientada a las carreras por etapas. Los ángulos del asiento y del tubo de dirección son un poco más relajados en relación con la RB1K y el tubo de dirección es más alto.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn consonancia con los tiempos, el pedalier utiliza el estándar BB386EVO. Tiene 86 mm de ancho, puede aceptar ejes pasantes de hasta 30 mm de diámetro y es compatible con la mayoría de las bielas, salvo algunas bielas BB30. El cableado es interno y puede funcionar tanto con sistemas mecánicos como electrónicos. En este último caso, la batería va dentro. El desviador delantero se monta en una percha, que se puede quitar si se opta por sistemas 1X, o reemplazar si se daña.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El NK1K no viene con frenos, pero sí con el juego de dirección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La Cipollini NK1K va más rápido, durante más tiempo y con más facilidad. El futuro ya es hoy.\u003c\/p\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Antracita negra total \/ XXS","offer_id":43652135125036,"sku":"M16NK10SB-00","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Antracita negra total \/ XS","offer_id":43652135059500,"sku":"M16NK10SB-01","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Antracita negra total \/ S","offer_id":43652134961196,"sku":"M16NK10SB-02","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Antracita negra total \/ M","offer_id":43652134928428,"sku":"M16NK10SB-03","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Antracita negra total \/ L","offer_id":43652134895660,"sku":"M16NK10SB-04","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Antracita negra total \/ SG","offer_id":43652134993964,"sku":"M16NK10SB-05","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Antracita negra total \/ 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MCipollini's NK1K is an uncompromising aero road frameset: high-modulus monocoque carbon, aggressive race geometry, aero tube shaping throughout, and a bottom bracket standard built for maximum stiffness. This is the Cipollini frame for riders who measure a good road bike by top-end speed and the ability to hold an aerodynamic position deep into a hard effort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame is built from high-modulus monocoque carbon — the same T1000 Toray grade found in top-tier race frames — with construction that brings the entire main triangle out of a single mold rather than bonding separately manufactured sections together. The result is a consistent, predictable stiffness profile across the chassis. Multiple independent road tests have noted a claimed frame weight of 1,120g in size medium, which is competitive for a monocoque design at this level. The proprietary Cipollini NK1K carbon fork and matched carbon seatpost are included, shaped specifically to complement the frame's aero profile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe geometry leaves no ambiguity about what the NK1K is built for. A 138mm head tube keeps the front end low. The 73.5-degree seat tube angle puts you in a long, aerodynamic position. The 405mm chainstay keeps the rear end tight and responsive. Aero details run throughout: the seat tube cutout draws the rear wheel close to the frame to smooth airflow, the downtube integrates directly into the fork crown to minimize turbulence, and the seatpost tensioning bolt is recessed into the top tube and covered with a carbon cap — keeping the cockpit clean with no protruding hardware. All cables route internally.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe BB386evo bottom bracket shell is worth understanding before you build. It's a wider standard than typical press-fit designs — natively accommodating 30mm spindle cranks and accepting 24mm spindle cranks with standard inserts. At the bottom bracket, where every watt of pedaling force passes through the frame, the extra bearing width and rigidity of BB386evo translates directly into more efficient power transfer under load.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-modulus T1000 monocoque carbon\u003c\/strong\u003e — Toray T1000 is among the highest-grade carbon fiber used in road framesets. Combined with monocoque construction — no bonded junctions in the main triangle — it delivers consistent stiffness and load distribution across the full chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoordinated aero detailing\u003c\/strong\u003e — Seat tube cutout, downtube-to-fork integration, internal cabling, and the recessed seatpost bolt aren't individual styling choices. They're a coordinated approach to reducing drag at every major airflow point on the frame.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBB386evo platform\u003c\/strong\u003e — Wider bearing spacing than most press-fit standards means a stiffer, more direct interface between your cranks and the frame. Under sprint loads or sustained hard efforts, less flex at the BB means less energy lost.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAggressive race geometry\u003c\/strong\u003e — The 73.5-degree seat angle, 138mm head tube, and 405mm chainstay are not compromises. This geometry was designed to keep you aerodynamic, powerful, and positioned for speed on flat roads and in sprints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatched carbon kit\u003c\/strong\u003e — The fork and seatpost are proprietary to the NK1K, shaped to extend the frame's aero profile rather than interrupt it. Running a generic fork or post on this frame would work — but you'd be leaving the design intent incomplete.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe NK1K is not a frameset for every kind of riding. The geometry is demanding, the position is committed, and the ride character prioritizes stiffness and speed over comfort. But for riders who want a proper Italian aero race frameset — one built around high-modulus monocoque carbon, integrated aero shaping, and a BB386evo platform — the \u003cstrong\u003eCipollini NK1K Camouflage Frameset\u003c\/strong\u003e is the real thing. Available in size M only, Camouflage Grey.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Camuflaje gris \/ M","offer_id":43510117367852,"sku":"M17NK10CS-03","price":2999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-nk1k-camouflage-frameset-2094111.jpg?v=1771301412"}],"url":"https:\/\/racycles.com\/es\/collections\/bike-frames-and-framesets.oembed?page=7","provider":"RA Cycles","version":"1.0","type":"link"}